При повороте ключа ничего не происходит (нет напряжения)

Haster

Здравствуйте, уважаемые автолюбители!

У меня возникла такая проблема: сегодня пытался завести машину ВАЗ 21043 и при повороте ключа раздавался треск, а стрелка вольтметра отклонялась влево до упора (в красную зону). После чего все погасло и больше на повороты ключа машина не реагировала... Я так понял, что что-то сгорело или полностью разрядился аккумулятор? Все предохранители целые. Подскажите, что могло сгореть?

За ранее спасибо!

Classic

Смотри контакты АБ. Сними клеммы, зачисть ножичком как следоват. Запомни- с виду клемма может быть чистой, а на самом деле- миллиметр окислов в цвет клеммы. Сними и пошкрябай.

Sergant

Аккум тоже мог сесть или пара банок в нём замкнули

Haster

Спасибо, попробую поменять аккумулятор.

И еще такой вопрос: в последнее время до этого случая начались проблемы с заводом машины: при повороте ключа машина долго не схватывала. А однажды не завелась прогретая машина (после того, как она остыла - вновь начала заводиться).
С чем это может быть связано? Проблема в стартере или может зажигание глючит? Или может карбюратор нужно регулировать?

Classic писал(а):Смотри контакты АБ. Сними клеммы, зачисть ножичком как следоват. Запомни- с виду клемма может быть чистой, а на самом деле- миллиметр окислов в цвет клеммы. Сними и пошкрябай.

+ миллион
у самого один раз так было. На вид клема хорошо надета на аккум и контакт есть. Симптомы в точности как у тебя. В итоге зачистка клем решила проблему на корню.
Кстати чтобы клемы не окислялись их очень хорошо смазать литолом.

Haster писал(а):Спасибо, попробую поменять аккумулятор.

для начала клемы проверь а то может зря деньги выкинешь.

Haster писал(а):при повороте ключа машина долго не схватывала.

на холодную или на горячую?

Haster писал(а):однажды не завелась прогретая машина (после того, как она остыла - вновь начала заводиться).
С чем это может быть связано?

скорее всего в бензонасосе от жары была паровая пробка. Нужно больше информации для точного ответа.
И вообще расскажи подробный алгоритм как ты заводишь машину. У 50% проблемы в том что они неправильно заводят машину.

Haster

Mr_Ice, если бы я пришел к машине и сразу бы обрисовалась такая проблема, то можно было бы грешить на не зачищенные клеммы. Но у меня сначала стартер крутил, а при очередном повороте ключа все сдохло.
Машина у меня с 2006 года, раньше проблем с заводом не было.. Хотя может я чего и не знаю. Последовательность действий така: включаю фары на 15 сек, выключаю, выжимаю сцепление, предварительно нажав раз 10 на педаль газа, поворачиваю ключ... Затем чуток прибавляю газа.

Раньше все заводилось если не с первого, то со второго раза точно. В последнее время появился странный звук... как-будто щелкает реле, но не схватывает... при этом стрелка вольтметра отклоняется сильно влво... вчера вот прям ложилась в красную зону. После очередного поворота ключа стрелка завалилась влево и все погасло (приборная доска) и после этого уже никаких признаков жизни.
P/S/ Всех с Новым Годом!!!

Classic

Haster писал(а):как-будто щелкает реле, но не схватывает

Не схватывает- в смысле стартер не крутит? Может с ним проблемы?

Haster писал(а):при этом стрелка вольтметра отклоняется сильно влво

Что-то очень сильно нагружало батарею в этот момент... Клинивший стартер?

Вследствие из-за больших периодических нагрузок и плохо затянутых клемм последние окислились и пропал контакт. Такая вот версия.

СерЖЖЖ

Haster
Как уже написАно клемы посмотри, почисти.Провода плюсовые которые на гену идут\мож на штаны касаются и отгоррели\,на гене посмотри контакт который под гайкой на 6.
Раньше тож заводил на газ жал.Теперь сцеплиние,и подсосом,газ вообще не трогаю.

Haster
на себе испытал проблемы заводки, плохо крутил стартер,чистил-мазал клеммы акб, и поменял плюсовой провод от акб к стартеру,и минусовой - акб кузов, а вот про минус к двигателю и не подумал,а зря! установка нового минусового провода от кузова до двигателя в корне изменила обстановку,и зарядка стала лучше работать !
а нашел проблему так :после неудавшейся попытки завести двигло(еле крутился), провод был тёплым т.е. плохой контакт в клемниках провода.

Haster

Всех с Новым Годом!!!!
Притащил домой аккумулятор - он был посажен в ноль, сейчас заряжается )
Завтра днем поставлю на место и тогда отпишусь, что и как ))

q-q

Haster писал(а):Всех с Новым Годом!!!!
Притащил домой аккумулятор - он был посажен в ноль, сейчас заряжается )
Завтра днем поставлю на место и тогда отпишусь, что и как ))

Обязательно найти причину, разрядки АКБ! Такие вещи ничего хорошего не приносят....

Haster

Сегодня поставил аккумулятор, все заработало: причем пропали даже эти пощелкивания, что были раньше, завелась сразу, стрелка вольтметра всгда в зеленой зоне... Так что действительно дело было в аккумуляторе.
Всем огромное спасибо за советы!!!!))
Посмотрим, что будет дальше.

alexbk

помогите!!! заводил машину с утра, первый раз не схватила, при втором повороте ключа не чего кроме щелчка реле не произошло, стартер молчит... акум новый (месяц), вся электроника работает... стартер не подает признаков жизни, при повороте ключа только реле щелкает. что делать? подскажите.
за ранее спасибо.

DonPedro

Либо сел акум, либо плохо клеммы держатся.

alexbk писал(а):акум новый (месяц),

Не означает ,что заряжен!Да! Ты забыл сказать,что музю слушал накануне долго и громко!Ну и морозез-братец помогает.

alexbk

акум заряжен 100%, клемы зачищал, не помогло.... а музя и не так громко была.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

акум заряжен 100%, и клемы зачищал, не помогает. а музя и не так громко была:)

Пока проверяем массы...Смотрим на включённые габариты при "заводке".В "ноль" гаснут?Ну и вольтметр при такой упаковке тачки не помешал бы.Что то мне про 100 процев слабо верится.Ну не хочу я пока "лезть" в стартер!

alexbk

да, забыл сказать, мне говорили про какие то пятаки, может с ними что случилось?

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

стрелка вольтметра при зажигании уходит в права, при нуле габариты гаснут.

alexbk писал(а):при нуле габариты гаснут.

При ноле у кого?

alexbk писал(а):мне говорили про какие то пятаки, может с ними что случилось?

Ответ:

Буйный писал(а):Ну не хочу я пока "лезть" в стартер

И всё-таки,может начнём с малого-

Буйный писал(а):Что то мне про 100 процев слабо верится

alexbk

сначало тоже грешил на акум, носил домой заряжал, вот и говорю что на 100%. включеные габариты при нулевом положении ключа гаснут

alexbkПогодь! "0" -ое положение это и есть "всё выключено"! 1-е зажигание.2-е стартер.3-е -стоянка. Мы о чём?

alexbk писал(а):включеные габариты при нулевом положении ключа гаснут

А при третьем?

alexbk

при 3 горят

alexbk писал(а):при 3 горят

То есть когда включаешь стартер и слышишь "щелчки" у тебя габариты горят так же ярко как и при стоянке?

alexbk

ага

DonPedro

А щёлкает как? Сколько держишь ключ столько и щелкает или один щелчок?