Вибрация электровентилятора

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Cherkesss
Ученик
Ученик
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Чт ноя 19, 2009 8:16:26
Модель авто: ВАЗ 2107 2004 г.в. 1.5i. Штат 07х1
Откуда: Краснодар

Вибрация электровентилятора

Непрочитанное сообщение Cherkesss » Чт ноя 19, 2009 12:51:55

Добрый день,уважаемые! У меня такой вопрос- при езде в городе, вернее при стоянии в пробке, срабатывает венилятор и от него идет вибрация по салону...
Сначала грешил на подшипник- разобрал, посмотрел- нет все нормально. Может кто сталкивался с данной проблемой???

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18086
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2176 раз
Поблагодарили: 1925 раз

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Чт ноя 19, 2009 13:13:27

Cherkesss
может резиновые втулки задубели и передают вибру которую гасить должны

Cherkesss
Ученик
Ученик
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Чт ноя 19, 2009 8:16:26
Модель авто: ВАЗ 2107 2004 г.в. 1.5i. Штат 07х1
Откуда: Краснодар

Непрочитанное сообщение Cherkesss » Чт ноя 19, 2009 13:42:34

Ты имеешь ввиду резиновые подкладки,на которых стоит радиатор? Так я их посмотрел- вроде нормальные...

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Непрочитанное сообщение Zayec » Чт ноя 19, 2009 13:55:10

Cherkesss
Вероятная причина может быть в несбалансированности самой крыльчатки. Я не знаю, вообще при сборке балансируют их или нет.
У меня тоже при включении вентилятора небольшая вибрация есть. Особо по этому поводу не загоняюсь, потому как не очень напрягает.
Конечно вибрация вибрации рознь и если действительно очень сильно колбасит, то надо решать проблему.

Аватара пользователя
>>D!mk@<<
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 708
Зарегистрирован: Ср авг 12, 2009 18:51:57
Модель авто: Yни-†аZ - 21043 ☭
Откуда: БарнИАполЬ
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение >>D!mk@<< » Чт ноя 19, 2009 13:55:56

тут скорее всего морор глючит!возможно одна обмотка на роторе отгорела...или на коллекторе контакт прогорел....вопщем электронику надо проверить...

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Непрочитанное сообщение Zayec » Чт ноя 19, 2009 14:15:43

>>D!mk@<<
Выясняется просто - снять вентилятор (вместе с "корзиной") и просто, подключив к нему 12 вольт, опробовать его работу без крыльчатки и с ней. Дело на 15-20 минут.

Аватара пользователя
>>D!mk@<<
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 708
Зарегистрирован: Ср авг 12, 2009 18:51:57
Модель авто: Yни-†аZ - 21043 ☭
Откуда: БарнИАполЬ
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение >>D!mk@<< » Чт ноя 19, 2009 14:21:11

Zayec
кстати да! и там может ещё косяк в самой крыльчатке же!моджет она кривая...или одна лопость перекосилась от чего нибудь,хотя навряд ли...

Cherkesss
Ученик
Ученик
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Чт ноя 19, 2009 8:16:26
Модель авто: ВАЗ 2107 2004 г.в. 1.5i. Штат 07х1
Откуда: Краснодар

Непрочитанное сообщение Cherkesss » Чт ноя 19, 2009 14:31:00

Когда снимал- подключил его к аккумулятору,вроде проблем нет... вернее какого-либо биения нет...

Аватара пользователя
>>D!mk@<<
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 708
Зарегистрирован: Ср авг 12, 2009 18:51:57
Модель авто: Yни-†аZ - 21043 ☭
Откуда: БарнИАполЬ
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение >>D!mk@<< » Чт ноя 19, 2009 14:35:22

Cherkesss писал(а):Когда снимал- подключил его к аккумулятору,вроде проблем нет... вернее какого-либо биения нет...
с крыльчаткой или без?

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Непрочитанное сообщение Zayec » Чт ноя 19, 2009 14:36:07

Cherkesss
Ну, так стало быть, если из рук от вибрации не вырывает, то можно её (вибрацию) признать допустимой.

Аватара пользователя
>>D!mk@<<
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 708
Зарегистрирован: Ср авг 12, 2009 18:51:57
Модель авто: Yни-†аZ - 21043 ☭
Откуда: БарнИАполЬ
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение >>D!mk@<< » Чт ноя 19, 2009 14:36:39

и ещё!!! "вроде" или 100 пудово!!??

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Непрочитанное сообщение Zayec » Чт ноя 19, 2009 14:38:20

Ну , втулки-то резиновые можно и поменять, если мож действительно задубели.

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Чт ноя 19, 2009 15:41:20

Cherkesss
Как вариант проблемы могу предположить что при включении вентилятора несколько проседают обороты двигателя и он начинает вибрировать.

Аватара пользователя
>>D!mk@<<
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 708
Зарегистрирован: Ср авг 12, 2009 18:51:57
Модель авто: Yни-†аZ - 21043 ☭
Откуда: БарнИАполЬ
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение >>D!mk@<< » Чт ноя 19, 2009 15:46:04

а может ещё быть касяк в реле!из за подгоревших контактов могут быть перебои в питании вентилятора,отсюда и вибрация!

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18086
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2176 раз
Поблагодарили: 1925 раз

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Чт ноя 19, 2009 16:21:38

Cherkesss писал(а):Ты имеешь ввиду резиновые подкладки,на которых стоит радиатор? Так я их посмотрел- вроде нормальные...
нет, я имею ввиду втулки, через которые крепится двиг вентилятора.

Аватара пользователя
Andreys
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2237
Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 18 раз

Непрочитанное сообщение Andreys » Чт ноя 19, 2009 17:46:09

Cherkesss писал(а):срабатывает венилятор и от него идет вибрация по салону..
да этож как его колбасить должно чтоб вибрация по салону шла. скорее всего
Mr_Ice писал(а):при включении вентилятора несколько проседают обороты двигателя и он начинает вибрировать.

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Непрочитанное сообщение Zayec » Чт ноя 19, 2009 23:48:43

Andreys писал(а):да этож как его колбасить должно чтоб вибрация по салону шла.
Ну, не так уж и колбасит (у меня), а однако ощущается. И при увеличении оборотов двигателя нажатием на педаль газа не устраняется, а значит дело не в нём , а всё-таки собственно в вентиляторе. Да и частота у вибрации довольно-таки мелкая в отличие от малооборотистой работы двигателя.
А вообще на эту тему в нете столько понаписано, что не стоило и новую тему открывать. И причины разные называются, вплоть до миллиметрового слоя грязи на лопастях - особенно на машинах, где вентилятор перед радиатором .
"...мастер-приемщик типа говорит, диагностику мы сделали все ок, у вас на лопастях милиметровый слой грязи, от этого дисбаланс и как следствие вибрация при работе. Предложил снять вентилятор и помыть его у них за 2500р. говорит все встанет на свои места."
Ну, и канеш износ подшипников, втулок, даже на наклон "корзины" относительно вертикали грешат некоторые.
Кстати, на форуме на одном всё-таки нашёл утверждение, что вентиляторы при сборке балансируют, а значит причиной большой вибрации может быть также снятие крыльчатки с последующей установкой не на свое место! Метки надо ставить при демонтаже, товарищи, вспомните карданный вал!

Добавлено спустя 17 минут 45 секунд:

Гуглояндекс рулит!
Про балансировку вентилятора тут -
http://www.azlk-team.ru/articles/eksplu ... _karlsona/
Устранение биений в 12 раз!

Вернуться в «Электрика»