Как то сел в машину, завел и почуствовал сильную вибрацию во время прогрева.
После того как выключил подсос вибрация немного стихла но не пропала.
Приехал в гараж, проверил свечи и обнаружил что на 4 свече искры нет вообще.
Заменил все свечи (поставил NGK), посмотрел распределитель все контакты нормуль. Щас поезжу и посмотрю. Если опять закоптится в чем может быть причина7
Закоптилась свеча №4
-
Серега73
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3045
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
- Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Димитровград
- Благодарил (а): 67 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Причин может быть несколько:
1. сами свечи фуфло.
2 .высоковольтные провода.
3 распределитель (точнее его крышка)
То что Вы поставили новые свечи (NGK) это ещё ни о чём не говорит (хотя если проблема ушла , то можно на неё забить).
Про свечи: как вы их проверяли? Если пробивали копеечным пьезопистолетом которые есть в каждом магазине, то это "шляпа" . Интерес в том ,что даже самые фуфлыжные свечи будут простреливаться при атмосферном давлении , а вот при давлении 10-12кг/см3 которое создаётся в цилиндре в момент цикла сжатия только качественная свеча будет пробивать искру. Можно их проверять на стенде, но это в идеале . Так ни кто не делает. Проще сразу поставить на машину предварительно взяв чек в магазине и проверить (если есть хоть одна косячная возвращай весь комплект ( закон прав потребителя)).
1. сами свечи фуфло.
2 .высоковольтные провода.
3 распределитель (точнее его крышка)
То что Вы поставили новые свечи (NGK) это ещё ни о чём не говорит (хотя если проблема ушла , то можно на неё забить).
Про свечи: как вы их проверяли? Если пробивали копеечным пьезопистолетом которые есть в каждом магазине, то это "шляпа" . Интерес в том ,что даже самые фуфлыжные свечи будут простреливаться при атмосферном давлении , а вот при давлении 10-12кг/см3 которое создаётся в цилиндре в момент цикла сжатия только качественная свеча будет пробивать искру. Можно их проверять на стенде, но это в идеале . Так ни кто не делает. Проще сразу поставить на машину предварительно взяв чек в магазине и проверить (если есть хоть одна косячная возвращай весь комплект ( закон прав потребителя)).
-
Rokyhara
- Ученик
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Ср сен 30, 2009 18:14:15
-
evgeniymet
- Классиковод со стажем
- Сообщения: 388
- Зарегистрирован: Пн апр 06, 2009 6:10:03
- Модель авто: ваз 21051 красный 90г.в Сток))
- Откуда: архангельск
- Поблагодарили: 2 раза
-
Rokyhara
- Ученик
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Ср сен 30, 2009 18:14:15
-
Серега73
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3045
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
- Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Димитровград
- Благодарил (а): 67 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Заканчивайте флудить пацаны, лучше дать парню дельный совет и не спорить встанет крышка или нет. Встает дружище по утрам не так-ли?
1. Крышка не поставится в своё гнездо если она разбита и на корпусе распределителя утерян ориентирующий её фиксатор(маленькая пластмаска). Если он утерян (такое часто бывает) то крышка будет вращаться вокруг своей оси где-то на 8-10 градусов и тогда вы ни за что не выставите оптимальное зажигание, оно будет постоянно сбиваться. (смотри комплектность трамблёра).
2Саму крышку т.е. износ контактов можно проверить следующим способом: берёшь обычный пластилин и тонким шпателем нанеси его на все контакты крышки, только не береборщи - зазор между бегунком и контактом миллих.....ый и если пластилина много то он (бегунок) его просто весь сдерет.Поставь крышку на место, сними центральный провод и проверни стартером 1-2 секунды.Затем снимай крышку и смотри величину касания бегунка о пластилин , если он не равномерный - крышку на помойку, а если равномерный,то отмывай и в сторону.
3 Октан корректор в принципе не может повлиять на искрообразование, он влияет на момент времени её (искры) образования т.е. раньше или позже чтобы устранить появление детонации на разных видах топлива типа 80-92-95.
4 В.В провода можно проверить в полной темноте при холодном пуске когда требуется много энергии на пробой искры. Если они фуфло то в темноте ты увидишь "северное сияние" под капотом. Естессенно провода на свалку.
1. Крышка не поставится в своё гнездо если она разбита и на корпусе распределителя утерян ориентирующий её фиксатор(маленькая пластмаска). Если он утерян (такое часто бывает) то крышка будет вращаться вокруг своей оси где-то на 8-10 градусов и тогда вы ни за что не выставите оптимальное зажигание, оно будет постоянно сбиваться. (смотри комплектность трамблёра).
2Саму крышку т.е. износ контактов можно проверить следующим способом: берёшь обычный пластилин и тонким шпателем нанеси его на все контакты крышки, только не береборщи - зазор между бегунком и контактом миллих.....ый и если пластилина много то он (бегунок) его просто весь сдерет.Поставь крышку на место, сними центральный провод и проверни стартером 1-2 секунды.Затем снимай крышку и смотри величину касания бегунка о пластилин , если он не равномерный - крышку на помойку, а если равномерный,то отмывай и в сторону.
3 Октан корректор в принципе не может повлиять на искрообразование, он влияет на момент времени её (искры) образования т.е. раньше или позже чтобы устранить появление детонации на разных видах топлива типа 80-92-95.
4 В.В провода можно проверить в полной темноте при холодном пуске когда требуется много энергии на пробой искры. Если они фуфло то в темноте ты увидишь "северное сияние" под капотом. Естессенно провода на свалку.
-
Серега73
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3045
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
- Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Димитровград
- Благодарил (а): 67 раз
- Поблагодарили: 145 раз
К вашему сожалению на машине катушку не проверить. Она отдаёт импульсные разряды вовремя размыкания контактной группы на трамблёре от 18000 вольт летом и до 22000 вольт зимой. У вас есть такие приборы? Проверяется только на стенде.
Добавлено спустя 17 минут 21 секунду:
А вообще если есть подозрения что катушка е...т моск то не стоит париться и ломиться в лабаз только путёвый и брать только с чеком.
Маркером не проверишь, потому что бегунок с контактами не косается , а искра образуется в воздушном зазоре между ними , а иначе мощный коротыш и "шляпа".
Если ты думаешь на выработку на контактах в крышке , то это элементарный эффект электроэррозии.
Добавлено спустя 17 минут 21 секунду:
А вообще если есть подозрения что катушка е...т моск то не стоит париться и ломиться в лабаз только путёвый и брать только с чеком.
Маркером не проверишь, потому что бегунок с контактами не косается , а искра образуется в воздушном зазоре между ними , а иначе мощный коротыш и "шляпа".
Если ты думаешь на выработку на контактах в крышке , то это элементарный эффект электроэррозии.
-
Rokyhara
- Ученик
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Ср сен 30, 2009 18:14:15
