Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Стала менять провода в панели приборов. Открыла и ахнула. столько было накручено своими руками... ну я не задумываясь всё отключила. Стала подключать новую,сюрпризов было много.
раньше не было реле зажигания а теперь есть, но его всавляешь и начинается самопроизвольная работа дворников всех лампочек. на прикуриватель нет тока.
у меня машина 83 г.в. а провода уже на новые выпускают. Может кто подскажет чем отличаются проводки?

inna писал(а):у меня машина 83 г.в. а провода уже на новые выпускают. Может кто подскажет чем отличаются проводки?

тут 99% не только проводка отличается но и сам блок предохранителей, они тоже разного образца были. Особенно если тачка реэкспорт ВАЗ 2105 Недавно с такой же фигней столкнулся при восстановлении одной пятерки "из утиля" - помогла только замена блока предохранителей вкупе со сменой проводки (именно той, которая к панели приборов и т.д.) Кстати торпедо ставили 07 и все равно пока блок не сменил - не прокатило.

блок я сменила на более новый.
вот такая фигня-всё работает кроме вольтмера ,прикуривателя ,сигнала и лампочек масла и поворотников.

Часы работают? У меня вместе с прикуривателем, часами и плафоном на потолке, не работает. Подключит напрямую к АКБ заработало, провод питания найти не смог, сегодня буду схему смотреть и искать его. Советую посмотреть схему и ковырять всю проводку. У самого проводка вся перекручена как только можно. Ездил в автосервис электрик был в шоке, когда увидел. Говорит менять всю проводку. Сам полез. Карбюратор отключил, теперь не знаю куда и воткнуть)) на разных схемах по разному.

Столкнулся с другом Я тут недавно с косячком, меняли у негоо проводку на 4 с 5 на 7 торпеду еще переводили, купили все собрали но тут косяк горит постоянно предохранитель по воротников, и кроме подсветки не работает на приборке. Начели смотреть проводку по схеме и проверь что тут немудрено в проводке был косяк, на рисунке к контакту 2 подходил еще масса. Почему она туда шла и кто ее туда запихнул хрен знает, но пока ее не обрезали работать приборка не хотела и по воротники, и прикол с дальним ближним, когда включили фары обалдели малось включаем ближний а это дальний включаем дальний а светит ближний

у меня нет часов и плафона на потолке.по новым схемам все понятно,но на машинах до 88г по другому и поэтому запрягла мальчишку на работе он сидит и ковыряется,по одному проводку выводит заново.

Добавлено спустя 47 секунд:

у меня нет часов и плафона на потолке.по новым схемам все понятно,но на машинах до 88г по другому и поэтому запрягла мальчишку на работе он сидит и ковыряется,по одному проводку выводит заново.

inna писал(а):по одному проводку выводит заново.

Молочка бы ему...

Буйный писал(а):inna писал(а):
по одному проводку выводит заново.
Молочка бы ему...

Да там, как я понимаю, не молочка - там без поллитры не разберёшься

Сегодня наконецто заменил проводку подкапотную. В прошлый раз только левую сторону, а сегодня правую(по ходу движения). Так ее собирал из 2 одну. Провода на черной колодке не хватает, который на реле стартера идет. Заменил, теперь когда ключ поворачиваешь на старт под капотом искрит, отпускаешь и нормально.

Кстати. После замены. Заряженный акб живет 4-6ч. А дальше только щелчки стартера. ПОдскажите. Как подлезть к втягивающему? Что-бы увидеть. зеркалом или еще как нубуть. Можно снять головку и там будет все видно. но сам снимать не будут.

По моему проще стартер снять чем головку.

DonPedro писал(а):По моему проще стартер снять чем головку.

однозначно +10.

Извините меня конечно. Головку снимать я не буду. т.к не соберу потом. А стартер снимать на улице при -10 как-то не вариант тоже и ключика нету(как в мурзилке). Был сегодня на сервисе так теперь искрить перестало, при включении зажигания загорается лампа АКБ(раньше никогда небыло такого) и заряд держит. Завтра вечером уточню.

q-q писал(а):Извините меня конечно. Головку снимать я не буду. т.к не соберу потом. А стартер снимать на улице при -10 как-то не вариант тоже и ключика нету(как в мурзилке).

Автор ты жош, сперва хотел голову сбросить (головка в другом месте весит) а тут даже ключа нету стартер сбросить...
Проверь + на генерато...

Чтобы снять стартер нужен всего один ключик на 13.

DonPedro писал(а):Чтобы снять стартер нужен всего один ключик на 13.

ии если его ни разу не снимали то еще яма не помешает или полежать под машиной, ибо там какогото фигля присутствует третий болт....