Падение напряжение при включенном зажигании

[g3ntleman]

Приветствую любителей классики!

Начались холодные ночи и пришло время проблем с запуском.

Недавно у меня возникли проблемы с запуском 2107 инжектор. Сначала я думал, что проблема в аккумуляторе. Я его подзарядил и измерил напряжение мультиметром — оно показывало 13.2 В. Проездил 2-3 дня, и сегодня утром снова возникли трудности с запуском. Решил, что аккумулятор разрядился из-за холодной погоды. Поехал в магазин, заглушил машину, а когда попытался завести, стартер крутил, но не докручивал (дело не в стартере, наверное, не хватало напряжения). Пришлось заводиться с толкача, доехал до дома и поставил аккумулятор на зарядку. Через минут 10 зарядное устройство показывало, что аккумулятор полностью заряжен. Вернувшись к машине и установив аккумулятор, я попробовал завести машину, и она завелась. Однако после остановки двигателя снова не завелась.

Замерил напряжение: при выключенном зажигании оно было 12.4 В. При включении зажигания срабатывал бензонасос, и напряжение падало до 11.2 В. Когда насос переставал работать, напряжение поднималось до 11.9 В, но машина при таком напряжении не заводится. При выключении зажигания напряжение возвращалось к 12.05-12.1 В и спустя примерно 5 секунд стабилизировалось на уровне 12.4 В.

Виню во всём аккумулятор, но... Мало-ли что-то другое может быть.

Прошу помощи в выяснении причины проблемы. Заранее спасибо!

[Антон80]

напряжение падало до 11.2

Непосредственно на клеммах аккумулятора?

Отправлено спустя 5 минут 34 секунды:
Судя по описанию, под подозрением сам аккумулятор, контакт где-либо в силовой части, масса.

[g3ntleman]

напряжение падало до 11.2

Непосредственно на клеммах аккумулятора?

Отправлено спустя 5 минут 34 секунды:
Судя по описанию, под подозрением сам аккумулятор, контакт где-либо в силовой части, масса.

Да, непосредственно на клеммах аккумулятора. До этого делал дубляж проводки, т.к. было интересно что это такое, да и сбалансировать нагрузку на провода. Пустил дублю от +генератора -> +аккум. / -аккум -> кузов / -генератора -> кузов (в качестве минуса генератора взял планку крепления/регулирования генератора. Контакты везде затянул на "УРА"

Отправлено спустя 3 часа 4 минуты 17 секунд:
Добавлю: буквально 2 часа назад ездил по делам, до этого аккум стоял на импульсной зарядке. Поставил аккум в машину, завелась с пол-тычка. При следующей запуске, был запуск дольше.

Я всё же полагаю, что дохлый аккум, но не ужели такое большое падение напряжение (0.5В) при включенном зажигании? Пробовал, кстати, выдернуть все предохранители, падение ровно такое же.

[VladiZlav]

Я всё же полагаю, что дохлый аккум, но не ужели такое большое падение напряжение (0.5В) при включенном зажигании? Пробовал, кстати, выдернуть все предохранители, падение ровно такое же.

при полудохлом акб? Легко. Он может и заряжается так быстро, потому что емкость близкая к нулевой...

[g3ntleman]

Я всё же полагаю, что дохлый аккум, но не ужели такое большое падение напряжение (0.5В) при включенном зажигании? Пробовал, кстати, выдернуть все предохранители, падение ровно такое же.

при полудохлом акб? Легко. Он может и заряжается так быстро, потому что емкость близкая к нулевой...

Понял, спасибо! Какой аккум могли бы посоветовать? Я в дальнейшем планирую небольшие доработки по сети делать, из-за чего нагрузка вырастит. Нужно какой-нибудь помощнее, да поживее

[Буйный]

Какой аккум могли бы посоветовать?

Это сейчас из серии «Угадайка». Поиграй. Бренды меняют качество,в худшую сторону ессно, ежегодно. Как тебе советовать? Брать Мутлу или Варту 2010 года? Смешно.

[Wlad402]

g3ntleman,
"...Я в дальнейшем планирую небольшие доработки по сети делать, из-за чего нагрузка вырастит. Нужно какой-нибудь помощнее, да поживее..."
Для этого генератор тебе нужен мощнее, а не аккум, т.к. в бортсети должен быть положительный баланс э/энергии - аккум всего лишь "вторичный источник питания", он не должен разряжаться во время работы генератора, если, конечно, не планируешь по несколько часов стоять с выключенным мотором и включенной музыкой ватт так на 1000 + мигающие в такт музыке фары, фонари и подсветка днища.

Отправлено спустя 2 минуты 23 секунды:
g3ntleman,
"...Нужно какой-нибудь помощнее, да поживее..."
Лучшие по качеству и отдаваемому току - по технологии AGM.