Не работает половина приборки и ламопчка поворотов на ВАЗ 2107

[Vitalik_Morin]

пробле такая я снимал приборку и забыл снять клему с акб и у меня что-то заискрило и после этого перестала работать подсветка приборки именно половина где спидометр вольтметр и бенз а сегодня включил поворот и он у меня работает на панеле лампочка не засветилась в чем может быть проблема?

[Буйный]

Vitalik_Morin, ныряй сюда https://www.semerkainfo.ru/forum/viewto ... 33#p955333

Отправлено спустя 3 минуты 34 секунды:

у меня что-то заискрило

Гдеееее?

[Vitalik_Morin]

Буйный, Где включаетса печка там

[Буйный]

Где включаетса печка там

Тумблер? Панель. Резистор оборотов? Низ. Трудно лечить по тырнету, чё у тя где коротнУло и где «конец» этого коротыша.

[Vitalik_Morin]

Буйный, там где кнопка и эти провода короткнули вроде и после этого у меня перестала работать подсветка приборки и лампочка поворотов

[Wlad402]

Предохранители Ф10 и Ф15 проверял? Целые? Если перегоревшие - на замену, но сначала хорошо бы проверить, нет ли КЗ в их цепях, не то они будут сразу сгорать. Если преды целы - проверяешь, есть ли ток "+" на их входах, если "+" есть - пиши, подскажем, что делать дальше.

[Vitalik_Morin]

Wlad402, Смотри 10 предохранитель целый и 15 тоже не понимаю почему

[Wlad402]

Если они целые - то , скорее всего, сгорели дорожки внутри ЧЯ, такое частенько случается при нерасчетных "коротышах" сразу пары линий на массу. Для того, чтобы проверить это - посмотри выходы этих предов на разъемах Ш блока предов (берёшь схему ЧЯ и смотришь по линиям, какой пред на нож какого разъема выведен): если на выходе преда есть ток, а на ноже разъема линии этого преда - тока нет, то это и есть обрыв дорожки внутри ЧЯ. Разбираешь блок предов, берёшь кусок проволоки 2,5кв. мм, и впаиваешь этот кусок вместо сгоревшей линии. Не пытайся запаять именно место обрыва дорожки - через какое-то время перегорит в другом месте даже без замыкания, поэтому меняешь всю дорожку от её начала и до конца.

[Vitalik_Morin]

Wlad402, дорожки на приборке могли сгореть?

[Wlad402]

Возможно всё - ведь на приборку приходят и плюс, и минус, и не по одному разу, и неизвестно, что и где ты закоротил. Но, прежде чем разбирать приборку - убедись, что в ЧЯ есть ток на выходах разъемов с линий этих двух предов. Ток есть - значит, смотрим по схеме, куда он должен приходить, и выясняем, приходит ли он туда на самом деле. Мультиметром пользоваться умеешь, т.е., сумеешь переключать его в разные режимы измерений напряжения и сопротивлений, что необходимо для прозвоню целостности э/линий? Э/схемы, хотя бы на уровне "водить пальцем по линии" - читаешь?

[Vitalik_Morin]

Wlad402, Сделал причину даже не понял, поменял патроны местами и закрутил лучше -

[Филеас]

Если очень хочется снимать и ковырять приборку, не отключая АКБ, то нужно приучить себя поворачивать ключ в замке в положение "0".