Питание на датчик холостого хода Vaz 2105

[Borishovets]

Здравствуйте, надеюсь на вашу помощь.

Дома стоят Жигули 2105, двигатель от 2106 и карбюратор от 2108

Машина досталась от отца. Стояло газовое оборудование и недавно было снято. Остались два блока, один от газа, а другой не понятно от чего.

Вот тот, который не понятно от чего, при включении даёт питание на датчик холостого хода, но в итоге ничего в поведении машины не меняется, только чуть чуть двигается стрелка на индикаторе питания аккумулятора.

Фото во вложении.

Что и для чего это?

[Антон80]

Это который справа?

[Borishovets]

Антон80, справа газ, слева питание на датчик.

Ошибся в прошлом сообщении, прошу прощения

[гость]

датчик

не вникал, но это вряд ли правильное название.

[Антон80]

Вижу только переключатели, о назначении которых знает только тот, кто их устанавливал.
Кажись, справа октан-корректор, это очень интересная и полезная штука.

[Borishovets]

Антон80, Тогда такой вопрос:
Когда я включаб и выключаю в поведении машины ничего не меняется. Как работает на холостых так и работала.

Тоесть ничего страшного, пусть стоит и все?

[Антон80]

Если это нештатное устройство, на этот вопрос сложно ответить. Тут два варианта: оставить как есть и ездить так, или разбираться и восстанавливать штатную схему. Ну или же разобраться и ездить так, но быть подготовленным. Просто в случае чего, если двигатель откажется работать, невозможно будет быстро разобраться по месту.

[четвёрковод]

На фото, с двумя кнопками и двумя светодиодами блок управления гбо, по всей логике первого поколения.
Речь про этот блок?
Установка гбо на карбюраторный двигатель имеет два электромагнитных клапана. Один перекрывает газ, второй перекрывает бензин. Бензиновый клапан ставится на топливную магистраль, иного способа прекратить подачу бензина для карбюраторного двигателя нет, и едва ли как либо связано с холостым ходом и его клапаном, которого, впрочем, у некоторых карбюраторов вообще конструктивно нет.
Оба клапана системы гбо электрические, поэтому вполне возможно отклонение стрелки вольтметра при их активации.
Нет реакции на переключение?, возможно после включения клапана прошло недостаточно времени, в поплавковой камере карбюратора есть топливо и двигатель некоторое время будет продолжать работать.
Кончится бензин в поплавковой камере и двигатель остановится.

[Borishovets]

четвёрковод, Понял, спасибо!