Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Ребята, по электрике подскажите? Что-то не нашел подходящей темы.. Не горит свет, габариты. Аварийку включаю- лампочка на выключателе горит постоянно, а реле звук кз..Снял реле, в магазине проверили, рабочее. Лазил искал к.з. Случайно задел выключатель дальнего света, тот что на руле, на себя нажать рычаг.. при нажатии тоже "треск" в релюшке поворотников. На сигнал нажимаю- еле еле сигналит. Повороты работают. А что за фигня со светом , сигналом и аварийкой непонятно)) Понимаю что чудес в электрике не бывает.. Посоветуйте с чего начать и возможные неисправности. Нива..

Было занимался 31 нивой.
Пропал свет фар и что то там ещё.
Проводка была резана после замыкания под капотом и собрана соплями.
Выяснилось в процессе что реле фар переключаются как положено но фары не работают. Небыло плюса на части колодки предохранителей в салоне.
По схеме провод питающий идёт с генератора в салон, в салоне провод раздваивается и оба идут на предохранители, каждый на свою часть. Вероятно именно место ответвления как то пострадало, потому что только один из двух проводов остался под напряжением, тот что на фары отвалился.
По схеме указаны разъёмы, судя по всему находятся они за приборами, там же видимо это ответвление.
Добраться туда я не смог.
Какой то умник на суперклей посадил весь щиток который снимается перед приборами. Не смог даже подцепить его, залито было монолитом, ломать не стали. По пожеланию владельца навесил соплю с реле стартера на реле света запитав контакты.

Что у тебя, реле клацают?

клацают. При включении аварийки еще и "трещит", типа кз. Релюшка исправна, в магазине проверяли

По карбюраторному варианту провод с генератора идёт на 9 и10 предохранитель в большой колодке. Там всё, и фары и прочее.
У тебя карб?

Инжектор.. на сто заменили блок предохранителей и все заработало) хреново не разбираться в этом..

Если не трудно, какой именно блок?

четвёрковод писал(а): ↑

Пт фев 15, 2019 8:09:35

Если не трудно, какой именно блок?

Сань, там через дефис— две цифры. Фломастером/ручкой. И никто в них толком не разбирается для разных комплектаций.

Буйный писал(а): ↑

Пт фев 15, 2019 18:29:05

четвёрковод писал(а): ↑

Пт фев 15, 2019 8:09:35

Если не трудно, какой именно блок?

Сань, там через дефис— две цифры. Фломастером/ручкой. И никто в них толком не разбирается для разных комплектаций.

в точку)) хз какой)

Да я про цифры и не спрашивал.

Добрейшего вечера! надеюсь,тему выбрал правильно. Я у Вас впервые,надеюсь на помощь опытных. У меня Ваз 21011 (как бы копейка). Вчера ехал с работы,в дождь. Работали одновременно: дворники(на первой скорости),обдув лобового (на максимум),габариты и ближний. Под конец пути из под подрулевых переключателей пошел дымок,две тонких струйки. Сразу выключил все эл.оборудование,машину не глушил. Дым идти перестал. Подождал секунд двадцать,стал поочередно включать всё обратно-обдув стекла,затем дворники,затем габариты и в конце ближний свет. ДЫма больше небыло,но свет не работал. Ни ближний,ни дальний-только габариты. Доехав до гаража,не смог заглушить машину,т.к ключ заклинило в замке. По итогу- контактная группа в замке оплавилась частично и слиплась. Заменил контактную группу-всё корректно работает,кроме света. Тяну рычаг на себя- дальним моргает в любом положении рычага. Реле фар в авто отсутствует- машина 78 года. Лампы в фарах-галогенки Осрам. Продрог в гараже,пока менял контактную группу,поэтому пока хочу собрать советы,чтобы зря время в гараже не терять Подскажите,с чего начать поиски решения проблемы со светом? Заранее спасибо за подсказки!

З.Ы. Про реле фар-уже всё куплено,чтобы их поставить. Я так понял что это нужная и важная штука.