Пропала искра (цыганские нюансы)

[bokvaza5]

Имеется бесконт зажигание. Пропала искра. При первом осмотре - горячий коммутатор и запах жженого пластика. Замена коммутатора, бобины, трамблёра - не ок.
Имеется кнопка массы(коричневый тонкий и белый), два провода из общей косы (коричневый толстый и зеленый), один белый тонкий провод с реле зарядки(выпрямитель?) и собстна 2 красных (красн-корин и красно-син) с коммутатора. А теперь главный вопрос к знатокам - какие провода на что подсоединить?
Если кнопка массы включена - то пробивает на кузове все провода кроме коммутатора и выпрямителя.
Так же провода с кнопки массы были скручены вместе(видимо шли на 1 контакт).
Подскажите как подключить, буду благодарен)

[bilbo]

Чо чо за ньюансы?

[Антон80]

bilbo
Один тонкий, другой белый... Один толстый, другой зеленый...

Если серьезно, то ничего не понятно.

[гость]

bokvaza5, берешь схему и соединяешь по схеме.

[bokvaza5]

Подобных схем в паутине не нашел

[Fox]

Что мешает подключить по человечьи?!

[Антон80]

Правильно, нужно начать с нуля, без оглядки на старую схему. Иначе лотерея.

[bokvaza5]

Что мешает подключить по человечьи?!

Отсутствие стандартной проводки(вмешательство предыдущего "хозяина") и средств на покупку новой косы.
Дабы исключить трату ващего времени - я не умственно-отсталый, если бы я мог восст стандартную проводку или подключить "как на схеме", то я бы так и сделал. Не стоит это писать, я знаком с интернетом

[четвёрковод]

По крайней мере выключатель массы можно исключить. Что он там вообще из себя представляет?

Добавлено спустя 11 минут 37 секунд:
Re: Пропала искра (цыганские нюансы)
Сравнваем что есть, чего не хватает.

Добавлено спустя 7 минут 21 секунду:
Re: Пропала искра (цыганские нюансы)
1 - Трамблёр, катушка и коммутатор между собой надо понимать соединены?
2 - Осталось подать питание.
Допустим что нет штатной проводки, забываем про все те сопли разных толщин и цветов, после с этим разберёмся.
Требуется всего два проводка, можно прямо от акб протянуть провод на катушку к контакту Б, а минус подать на коммутатор, чёрный провод на кузов авто.
Всё, больше ни чего не требуется пока.
Заглушить мотор можно будет сняв самопальный провод с акб который на катушку кинут.

Добавлено спустя 13 минут 3 секунды:
Re: Пропала искра (цыганские нюансы)

и собстна 2 красных (красн-корин и красно-син) с коммутатора.

Видно на схеме эти провода.
красно-синий это как раз плюс, на катушку вывод Б и одновременно на коммутатор 4 пин.
красно-коричневый это второй вывод катушки К от коммутатора, пин 1.

Добавлено спустя 12 минут 10 секунд:
Re: Пропала искра (цыганские нюансы)

два провода из общей косы (коричневый толстый и зеленый),

Коричневый толстый может оказаться плюсовым, управляемым замком зажигания, проверь его, если зажигание включить и на этом проводе появляется плюс то этот провод можно на вывод катушки Б и не заниматься временным проводом с плюса акб.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Re: Пропала искра (цыганские нюансы)
Зелёный провод с общего пучка, по схеме должен на фару идти, хрен знает кто что там намутил, может все остальные провода пока не трогать?, собрать схему зажигания, проверить появилась ли искра, завести и глянуть что там с зарядкой и тд.

[bokvaza5]

По крайней мере выключатель массы можно исключить. Что он там вообще из себя представляет?

Добавлено спустя 11 минут 37 секунд:
Re: Пропала искра (цыганские нюансы)
Сравнваем что есть, чего не хватает.

восстановление.png

Добавлено спустя 7 минут 21 секунду:
Re: Пропала искра (цыганские нюансы)
1 - Трамблёр, катушка и коммутатор между собой надо понимать соединены?
2 - Осталось подать питание.
Допустим что нет штатной проводки, забываем про все те сопли разных толщин и цветов, после с этим разберёмся.
Требуется всего два проводка, можно прямо от акб протянуть провод на катушку к контакту Б, а минус подать на коммутатор, чёрный провод на кузов авто.
Всё, больше ни чего не требуется пока.
Заглушить мотор можно будет сняв самопальный провод с акб который на катушку кинут.

Добавлено спустя 13 минут 3 секунды:
Re: Пропала искра (цыганские нюансы)

и собстна 2 красных (красн-корин и красно-син) с коммутатора.

Видно на схеме эти провода.
красно-синий это как раз плюс, на катушку вывод Б и одновременно на коммутатор 4 пин.
красно-коричневый это второй вывод катушки К от коммутатора, пин 1.

Добавлено спустя 12 минут 10 секунд:
Re: Пропала искра (цыганские нюансы)

два провода из общей косы (коричневый толстый и зеленый),

Коричневый толстый может оказаться плюсовым, управляемым замком зажигания, проверь его, если зажигание включить и на этом проводе появляется плюс то этот провод можно на вывод катушки Б и не заниматься временным проводом с плюса акб.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Re: Пропала искра (цыганские нюансы)
Зелёный провод с общего пучка, по схеме должен на фару идти, хрен знает кто что там намутил, может все остальные провода пока не трогать?, собрать схему зажигания, проверить появилась ли искра, завести и глянуть что там с зарядкой и тд.

На тех проводах, что с общей косы (зел и кор), есть + при включении кнопки и поворота ключа

[четвёрковод]

при включении кнопки

какой кнопки?

[bokvaza5]

при включении кнопки

какой кнопки?

[четвёрковод]

По крайней мере выключатель массы можно исключить. Что он там вообще из себя представляет?

Пардон, но на рисунке проводки в воздухе, не подключены ни куда.
Не понятно что это за кнопка вообще, так что повторяю вопрос о ней, и

Так же провода с кнопки массы были скручены вместе(видимо шли на 1 контакт)

Провода кнопки, а на рисунке их всего два., скручены вместе и при этом что то способны включить?!

[bokvaza5]

По крайней мере выключатель массы можно исключить. Что он там вообще из себя представляет?

Пардон, но на рисунке проводки в воздухе, не подключены ни куда.
Не понятно что это за кнопка вообще, так что повторяю вопрос о ней, и

Так же провода с кнопки массы были скручены вместе(видимо шли на 1 контакт)

Провода кнопки, а на рисунке их всего два., скручены вместе и при этом что то способны включить?!

Смотрел вскользь, но вроде как был еще розовый на кнопке, шел вроде со стороны МБ.

Машина была с КЗ когда я её брал, ключа не было, поэтому массу с замка вынесли на кнопку и просто крутили замок. Поменяли на бсз, сам не видал, люди не помнят как делали.

[четвёрковод]

bokvaza5
Так эта кнопка в салоне находится вместо замка зажигания?
Что именно делает эта кнопка?, зажигание включает?, масса то тут не при чём оказывается.
И, да, по схеме коричневый провод, который у тебя есть, штатно идёт на блок управления системы холостого хода.
Этот провод на контакт катушки Б и с него же на коммутатор на красно-синий провод.

[bokvaza5]

bokvaza5
Так эта кнопка в салоне находится вместо замка зажигания?
Что именно делает эта кнопка?, зажигание включает?, масса то тут не при чём оказывается.
И, да, по схеме коричневый провод, который у тебя есть, штатно идёт на блок управления системы холостого хода.
Этот провод на контакт катушки Б и с него же на коммутатор на красно-синий провод.

Без кнопки стартер крутит, но не заводится. Видимо искры без кнопки так же нет, но уже не проверить. Не лез в это дело, расчитывал, что до потепления походит

[четвёрковод]

bokvaza5
Раз крутит без кнопки то точно не масса, и провод розовый похоже в тему, питание подаёт с акб, и провода в таком случае могут быть скручены вместе.
Кнопка в салоне под рулём или где?
Стартер чем включается?

[bokvaza5]

bokvaza5
Раз крутит без кнопки то точно не масса, и провод розовый похоже в тему, питание подаёт с акб, и провода в таком случае могут быть скручены вместе.
Кнопка в салоне под рулём или где?
Стартер чем включается?

Кнопка у печки в салоне.
Стартер - поворотом ключа.

[гость]

Что за "реле заряда"? Нет такого на семерке.

[четвёрковод]

bokvaza5
Тогда всё сначала.
Включить эту кнопку и проверить есть ли плюс на коричневом проводе под капотом.
Если появляется плюс то цепляй его на вывод Б кутушки зажигания и красно-синий провод от коммутатора туда же.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
гость
Похоже человек заблуждается.

[bokvaza5]

Что за "реле заряда"? Нет такого на семерке.

[гость]

Самопал.

[четвёрковод]

bokvaza5
Там модель на реле написана, напиши., не родное оно.
И провод то явно не заводской, нет его в схеме и быть не может.

[bokvaza5]

bokvaza5
Там модель на реле написана, напиши., не родное оно.
И провод то явно не заводской, нет его в схеме и быть не может.

Как буду на месте, сфотографирую. К сожалению много неродного(

Добавлено спустя 36 секунд:

Самопал.

Очень информативно и по делу, благодарю

[четвёрковод]

гость
А к слову, на моей четвёрке было РР на крыле под капотом,
генератор был болгарский.

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
bokvaza5
Фоткай, и коммутатор сфоткай, что там вокруг за провода тоже, хоть увидим про что речь.
Когда наворочено, наугад почти не возможно что то понимать что там да как.
ок