Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
-
sadizd666
- Классиковод

- Сообщения: 220
- Зарегистрирован: Пн апр 27, 2009 7:43:38
- Модель авто: dodge intrepid 2000г.в. 3.2 л 230 лс
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г Выборг Ленинградская область
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
sadizd666 » Вс июл 12, 2009 11:22:50
Здравствуйте форумчане! у меня проблема с Ваз 21072.
описание тачки
тут
я поменял генератор. снял с 5 установил себе. и она перестала глохнуть!! неправильно провода я присоеденить не мог! там только два места. болт и выход с таблетки. но таблетки на генераторах слегка разные!пробовал скинуть клемму с акума на работающем двигле- не глохнет!
деталь: когда поворачиваю ключ зажигания на выкл. начинает скакать стрелка тахометра, двигатель работает без изменений, стрелка заряда слегка отклоняется влево!
деталь2: счас покопался в инете и узнал что у меня стоял генератор копеечный г223 а теперь семёрочный 372.3701
вот в чём может быть дело???

sadizd666
-
Димон на зелёнке
Непрочитанное сообщение
Димон на зелёнке » Вс июл 12, 2009 17:04:52
Димон на зелёнке
-
Сергей31_
- Классиковод

- Сообщения: 234
- Зарегистрирован: Пт фев 20, 2009 16:57:21
- Откуда: Белгород
- Поблагодарили: 3 раза
Непрочитанное сообщение
Сергей31_ » Вс июл 12, 2009 18:21:31
Ну что ж все абсолютно правильно...ПРизамене генератора 222 на 3702 так будет работать.Возьми схемы посмотриразницы и поставь в соответствии со схемой.Основная разница в лампочке в цепи обмотки возбуждения...
Сергей31_
-
sadizd666
- Классиковод

- Сообщения: 220
- Зарегистрирован: Пн апр 27, 2009 7:43:38
- Модель авто: dodge intrepid 2000г.в. 3.2 л 230 лс
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г Выборг Ленинградская область
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
sadizd666 » Чт июл 16, 2009 16:32:28
Как в таблице углядел, так и сделал! глохнуть от ключа стала но стрелка заряда теперь улетает до упора вправо а тахометр при малейшем нажатии на педаль зашкаливает за 8000? что сделать?

sadizd666
-
Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 270 раз
Непрочитанное сообщение
Mr_Ice » Пн июл 20, 2009 10:00:16
sadizd666
рассказывай как подключал и чем подробнее тем лучше
Mr_Ice
-
sadizd666
- Классиковод

- Сообщения: 220
- Зарегистрирован: Пн апр 27, 2009 7:43:38
- Модель авто: dodge intrepid 2000г.в. 3.2 л 230 лс
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г Выборг Ленинградская область
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
sadizd666 » Пн июл 20, 2009 15:10:20
как как... вырвал генератор с пятёрки. вынул у себя,махнул так сказать неглядя. тут и начались проблемы. она не глохла, хотя и завелась с первого раза(обычно раза с 3-4). полистал инет. решил отключить 1 провод из трёх с плюсового клеммового болта. результатов не было. решил разрезать перемычку. разрезал. машина работала стабильно но стрелка заряда была в середине зелёной зоны. через два дня стрелка ушла в красную зону недозаряда и я приехал на акумуляторе. вот что ещё с ним наворотить надо??

sadizd666
-
Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 270 раз
Непрочитанное сообщение
Mr_Ice » Вт июл 21, 2009 9:13:01
вобщем смотри у тебя сначала был генератор г222
который подключается по этой схеме
а теперь у тебя 37.3701 и подключить его надо вот так

Mr_Ice
-
sadizd666
- Классиковод

- Сообщения: 220
- Зарегистрирован: Пн апр 27, 2009 7:43:38
- Модель авто: dodge intrepid 2000г.в. 3.2 л 230 лс
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г Выборг Ленинградская область
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
sadizd666 » Вт июл 21, 2009 14:22:21
ну вот теперь осталась маааалая проблема... определить какой провод нужно подключить к выводу 61. у меня там три розовых провода. знаю какой к акуме а остальные... х.з. что куда....
sadizd666
-
Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 270 раз
Непрочитанное сообщение
Mr_Ice » Вт июл 21, 2009 14:43:37
sadizd666 писал(а):осталась маааалая проблема... определить какой провод нужно подключить к выводу 61
тот провод что призодит на реле контрольной лампы на контакт 30, он же ш10-7
провод ш11-3 вообще удалить из проводки.
Mr_Ice
-
sadizd666
- Классиковод

- Сообщения: 220
- Зарегистрирован: Пн апр 27, 2009 7:43:38
- Модель авто: dodge intrepid 2000г.в. 3.2 л 230 лс
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г Выборг Ленинградская область
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
sadizd666 » Ср июл 22, 2009 15:35:09
вчера сделал всё по схеме, стало зашибись всё. стрелка заряда подрагивала в зелёной зоне. поездил акум набрал заряда. сегодня попытался завести и обнаружил что акум полный 0. поплавок в ариометре даже невсплывает!

изза чего это могло быть? что опять не так?
sadizd666
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Пн июл 31, 2017 15:12:51
sadizd666 писал(а):из-за чего это могло быть? что опять не так?
Пробитый диод.
гость
-
Миша
- Пират болтун
- Сообщения: 11975
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
- Модель авто: Ваз 2107 1.8i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Страна Героев и Воров
- Благодарил (а): 391 раз
- Поблагодарили: 859 раз
Непрочитанное сообщение
Миша » Пн июл 31, 2017 19:25:23
этого мы уже не узнаем.
Миша