Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Первый том тут

viewtopic.php?f=14&t=2750

По регламенту раз в 30 тысяч надо смазывать поводковое кольцо стартера

вопрос - что будет если не смазывать?

ничего... хорошего, но миллионы людей не мажут и ни чего страшного не происходит

VLAD писал(а):По регламенту

Покаж?

регламент был придуман для советского сервиса, деньги надо было отжимать с трудового народа
половина хрень из этого регламента

said74 писал(а):регламент был придуман для советского сервиса, деньги надо было отжимать с трудового народа
половина хрень из этого регламента

Ну, не скажи! Тогда смазки были другие...

Буйный писал(а):Покаж?

вот, в инете нарыл где-то

правда не 30, а 40 тысяч

Просто снимать стартер только ради смазки, как-то лень немного

VLAD писал(а):вот, в инете нарыл где-то

В сервисной книжке, а это официальный регламент АвтоВАЗа для владельцев, нет такой операции.

Буйный

тоесть можно не заморачиваться?

VLAD писал(а):То есть, можно не заморачиваться?

Уверен, что да. Если её (смазку) не забыли положить на заводе, то её обновление/пополнение в этом узле не требуется до разборки стартера по к.л. причине.

zombie177rus писал(а):Ну, не скажи! Тогда смазки были другие...

если водитель следит за авто - регламент ему ни к чему (если без фанатизма )

said74 писал(а):

zombie177rus писал(а):Ну, не скажи! Тогда смазки были другие...

если водитель следит за авто - регламент ему ни к чему (если без фанатизма )

Поддержу...

Подскажите пожалуйста у меня стартер 35.3708 на нём стоит втягивающее реле с тремя шпильками, а в нем к задней крышке (пластмассовая такая) подходят два медных провода, которые запаиваютя; один на клемме 50, а второй - на перемычку, которая заканчивается кольцом, который крепится к одному из контактных болтов реле.
1. Я так понимаю у меня реле с двумя обмотками: втягивающей и удерживающей?
2. У меня в нем если подаёшь "минус" на корпус реле, а "плюс" к клемме "50" шток втягивается всего на 5 мм и контактная пластина не касается болтов. Правильно ли я думаю, что у меня сломалось реле? Аккумулятор заряжен.
3 Я купил другое новое реле - болгарское "Eldix" РС 2101, а в нем нет вышеописанной перемычки которая крепится к болту, я предполагаю, что это реле с одной обмоткой, и это реле потребляет больший ток по сравнению с реле с двумя обмотками. В моём руководстве по эксплуатации говорится, что до какого-то года (вроде бы до 1981) реле устанавливались с одной обмоткой. Прав ли я? Продавцы говорят что перемычка стоит внутри, но тогда не понятно к какому болту бросать "плюс" от аккумулятора, а к какому клемму от стартера. При установке реле на стартер болты размещаются справа и слева (а не снизу и сверху как нарисовано в книжке).
Ответь кто-нибудь, пожалуйста, на три моих вопроса.

Moland2006
К одному из болтов должна быть припаяна клемка/проволочка, уходящая внутрь, на этот болт садишь провод с самого стартера, на другой - провод с АКБ, тонкий провод на клемму 50

Доброго времени суток! Ребята подскажите кто что знает. Проблема заключается в том что купил стартер крафт такой же как на инж 2107 примерно год назад, месяц назад сгорела втягивающая, пошел купил новую правда как сказали что она от 2110, но встала как родная и все работало ровно неделю, то сначало было так что втягивающая работает но стартер не крутит, потом и вовсе перестала подавать признаки жизни. Пошел еще одну купил фирмы старвольт, тоже спустя неделю тоже самое началось. Решил попробывать заменить реле зажигания оно у меня стоит на крыле справой стороны и о чудо все заработало, но не долго опять сгорело это же реле поставил другое тоже самое на 30 ампер но проблема не ушла, при чем когда матор холодный все в норме как нагрееться так не крутит стартер. Грешу только на это реле. Есть ли такие же реле только амперами больше? Поделитесь опытом кто что знает. Да забыл стартер редукторный и живой на стенде лично проверял.

кожух защиты от перегрева от выпускной трубы стоИт?
скорее всего, стартер перегревается от штанов, клинет втулки и, как следствие, сгорает релюха
просто мнение, не особо спец по стартеру

Кожуха нет. Я тоже думал об этом. Но идея не плохая это тоже может быть фактором излишней нагрузки на реле. Опять же прошлым летом нормуль все было. крутится одна идея в голове о том что стартер преднозначен для классики, а втягивающая стоит от 2110 и плохо то что на родной нет маркировки. Возможно если я не ошибаюсь начиная от 08-го семейства реле зажигания стоит на 50 ампер, соответственно мне тоже надо такую. Но это предположение.

Этот щиток-кожух нужен однозначно.

Попробую поставлю. Об изменениях отпишусь. Просто у меня его и небыло ни когда и норма была. Может то что жары не было.

zombie177rus писал(а):Этот щиток-кожух нужен однозначно.

В частности для того, чтобы звенеть и грохотать при работе двигателя, поскольку нормально зафиксировать его бывает проблематично .

У меня щиток висит на 2-х гайках, и не гремит, и не звенит. Может, что-нибудь в консерватории подправить?

zombie177rus, вы на редкость везучий человек . У меня тоже висит на 2х гайках (какой гомосексуалист придумал расположить третью в ТАКОМ месте? Да ещё и приварить), но пришлось немало шайб подложить, чтобы он не болтался. А у друга на семёрке никакая затяжка не помогала, отверстия креплений были почему-то овальной формы; там, если резко газануть, звон был приличный, мы сначала думали, что это цепь звенит. В итоге друг вырвал этот щиток с мясом и растоптал. Так и ездит.

Вот именно из-за звона я ее не ставлю ни когда. А как вам версия про слабое реле зажигания?

У меня на 4-х моих авто эти щитки НЕ гремят и везде стоят редукторные стартёры.
И где стоит это реле?