Трёхуровневый регулятор напряжения

[artempetrov]

Друзья-собратья, прошу помощи по такой проблеме:

Имею ВАЗ 2106 стоит инжектор от 2107. (M7.3) Генератор оставил родной 42А. Стало не хватать недавно (особенно когда морозы стукнули, Сибирь).

Купил новый, родной инжекторный, 73А КЗАТЭ...поставил

Полностью переделал под него проводку, как надо: (убрал РН шестерочный, выкинул РС702... перекомутировал 61 вывод гены под лампу заряда в приборке).
Сделал возбуждение от лампы заряда в приборке. Лампа там 3Вт родная. Все ок.

Так же поставил 3-уровневый РН (Энергомаш, покупал на 12v.ru).

Сразу выставил 3 режим (МАКС)...завел первый раз. Напряжение 14,6 - ОТЛЧИНО! Держится хорошо...под нагрузкой почти не проседает.

У меня стоит БК по нему всё и вижу.

НОооо... самая главная проблема - вылез ЧЕК = P0560 (Пониженное питание сети)

Нашел погуглив:
"Код 0560 заносится, если
-напряжение на контакте “37” соединителя контроллера ниже 6,3 В."

Что как?! Почему? нет там 6,3 низачто...и не было..я вообще не вдоумении...?!
Подскажите что может быть такое?!

P.S. Также, я думаю с этим связано...
Стоит сигналка starline A91, настроен и подключен автозапуск....на старом гене все было ок.
После установки нового гены и регулятора РН (3 уровня)....глушишь машину с ключа (при опущенном ручнике) - МАШИНА ПРОДОЛЖАЕТ РАБОТАТЬ!
(Т.е. это не программная нейтраль...т.к ручник опущен...)
А чтоб ее заглушить - НУЖНО ПОДНЯТЬ РУЧНИК...ваще жесть какая-то стала...

Я предполагаю... что это из-за тока что-то...в сигналке реле поддержки зажигания почему-то не отключает 15 контакт( но это вторая проблема...

А первая - то что чек горит...

Не знаю...где и копать начинать..подскажите.

Спасибо!

[Medved@790]

artempetrov
из какого ты города? профиль заполни, пришелец
уже не помню, но вроде беда такая при установке гены со встроенным РН..но у тебя вроде перекомутировано. попробуй без сигналики заглушить авто, полностью ее отключи от питания.

глушишь машину с ключа (при опущенном ручнике) - МАШИНА ПРОДОЛЖАЕТ РАБОТАТЬ!
(Т.е. это не программная нейтраль...т.к ручник опущен...)
А чтоб ее заглушить - НУЖНО ПОДНЯТЬ РУЧНИК...ваще жесть какая-то стала...

наоборот, но вот почему?

[Grimsbi]

типа термокомпенсация?

Получается так, я специально проверял, с утра 15.2 доехал куда надо, не глуша, выключил печку, фары, габариты, одним словом всё 14.7-8, как влитая стоит напруга, пока я все поделал машина остыла, сел завел, смотрю напругу 15.2, приехал в Курск, так-же все выключаю 14.7-8, ушел по делам, пока бродил машина остыла, завожу смотрю напругу 15.2 прогрелся 14.7.
В общем не знаю чего там, может и так.

Напряжение бортсети ещё зависит от заряженности АКБ. После ночи простоя, если АКБ слабоватый, плюс ток разряда в режиме ожидания авто повышенный, в результате после запуска получаем повышенное напряжение заряда.

Но все работает, а по мне этого и надо .

[bilbo]

...перекомутировал 61 вывод гены под лампу заряда в приборке).
Сделал возбуждение от лампы заряда в приборке. Лампа там 3Вт родная. Все ок.

Стоит сигналка starline A91, настроен и подключен автозапуск....на старом гене все было ок.
...глушишь машину с ключа (при опущенном ручнике) - МАШИНА ПРОДОЛЖАЕТ РАБОТАТЬ!
(Т.е. это не программная нейтраль...т.к ручник опущен...)
А чтоб ее заглушить - НУЖНО ПОДНЯТЬ РУЧНИК...ваще жесть какая-то стала...

Там в инструкции указано как правильно подключить ручник.
Ты переделал лампу, все логично. Теперь ручник подключен иначе.
Диод надо воткнуть скорее всего.

[artempetrov]

...перекомутировал 61 вывод гены под лампу заряда в приборке).
Сделал возбуждение от лампы заряда в приборке. Лампа там 3Вт родная. Все ок.

Стоит сигналка starline A91, настроен и подключен автозапуск....на старом гене все было ок.
...глушишь машину с ключа (при опущенном ручнике) - МАШИНА ПРОДОЛЖАЕТ РАБОТАТЬ!
(Т.е. это не программная нейтраль...т.к ручник опущен...)
А чтоб ее заглушить - НУЖНО ПОДНЯТЬ РУЧНИК...ваще жесть какая-то стала...

Там в инструкции указано как правильно подключить ручник.
Ты переделал лампу, все логично. Теперь ручник подключен иначе.
Диод надо воткнуть скорее всего.

Я подключил ручник по инструкции, через диод.
Как связаны ручник и лампа контроля заряда акб ?
p.s. сейчас открыл схему 2106, посмотрел... они (ручник и лампа заряда) на разных совсем цепях сидят

[Tolik2402]

в разрыв 61 диод включить надо

[artempetrov]

в разрыв 61 диод включить надо

Спасибо всем за наводки! Действительно, включение в цепь диода - РЕШИЛО ВСЕ мои 2 ПРОБЛЕМЫ!!!

Кому интересно, можете почитать мою подробную запись по этому поводу на D2, ТУТ!.

[Филеас]

Владельцы термооптимизированного РН от Энергомаша, термодатчик обязательно прикручивать к плюсовой клемме? К кузову нельзя? Или там, подвесить где-нибудь, чтоб свободно болтался? Клемма закрыта чехлом резиновым, есть подозрение, что датчик из-за него слабо реагирует на внешнюю температуру - на улице +20, Т двига под 90, а напряжение (по БК, его калибровал тестером) 14,0-14,1 В.

[Препод48рус]

А тебе, что мало ? 14 - это нормально, АКБ кальциевый? Тогда тем более нормально. Меньше хуже. А датчик должен быть прикручен к клемме, чтобы напряжение выставлять по ТЕМПЕРАТУРЕ АКБ, а не кузова, или где-нибудь под капотом.

[гость]

... на улице +20, Т двига под 90, а напряжение (по БК, его калибровал тестером) 14,0-14,1 В.

Абсолютно нормальная величина напряжения.

[Филеас]

А тебе, что мало ? 14 - это нормально, АКБ кальциевый? Тогда тем более нормально. Меньше хуже. А датчик должен быть прикручен к клемме, чтобы напряжение выставлять по ТЕМПЕРАТУРЕ АКБ, а не кузова, или где-нибудь под капотом.

Абсолютно нормальная величина напряжения.

Обычный свинцовый аккум. Мне не мало, мне много. При 0 гр я бы был рад, а так вокруг всех пробок АКБ влажно и периодически ощущаю "селёдочный" запах из-под капота. Про клемму понятен смысл и из инструкции, я к тому, что если этот датчик коснётся "массы", ничего плохого не случится?

[ЖииЖ]

Помогите определить модель генератора по фото.

И к гене подобрать рр трехуровневый.

[Йожык]

Круглая черная блямба есть сзади, на 2 болтиках?

[Препод48рус]

Это 55-ый гена от 2108, вон проводок видно со штекером на РР, вот http://www.12vi.ru/772/930/938/5959.html

[ЖииЖ]

Круглая черная блямба есть сзади, на 2 болтиках?

Есть. Блямба рр с щетками внутри)

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Re: Трёхуровневый регулятор напряжения

Это 55-ый гена от 2108, вон проводок видно со штекером на РР, вот http://www.12vi.ru/772/930/938/5959.html

Спасибо. Теперь хоть буду знать что за гена у меня.

[Йожык]

37.3701

[ЖииЖ]

Сейчас фотку посмотрел-на ремне что то непонятное. Пойду ка поковыряю-че это.

[oooshiva]

Сейчас фотку посмотрел-на ремне что то непонятное. Пойду ка поковыряю-че это.

ремень оказался таки надорванный?

[Grand_Dizel]

поставил на нового гену 21214
3х уровневое реле
сразу все проблемы с нехваткой мощности пропали
да и родное реле генератора с новья работало некорректно когда машина прогреется, потом и вовсе начало дурить спалив лампы ближнего света:)

[Йожык]

Уточни, что гена не КЗАТЭшный

[ЖииЖ]

Сейчас фотку посмотрел-на ремне что то непонятное. Пойду ка поковыряю-че это.

ремень оказался таки надорванный?

Не. Ремень нормальный. Там...э...ну как бы...вот как с мотка тряпочной изоленты краешек болтается.

[рустем]

Комрады,у кого-нибудь выходил из строя сабж?

[Rush]

Комрады,у кого-нибудь выходил из строя сабж?

а что, уже?

[Буйный]

Комрады,у кого-нибудь выходил из строя сабж?

Второй стоИт. Ноу проблем.

[рустем]

Второй стоИт. Ноу проблем.

Ну значит не я один такой

Добавлено спустя 49 секунд:
Rush
чуть больше года отработал