Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

[studoss]

и потом сразу же!!! полностью зарядить,

По книгам - час простоя, для остановки инерции процесса.

[Kelton07]

А кто что думает о вот таких http://sznajder.su/ аккумуляторах? это польская фирма Шнайдер. Как они на практике? в эксплуатации? Насколько выносливые? Думаю вот такой брать, когда-то видел где-то их в тестах, читал. Думаю, может у кого-то был такой?

[Йожык]

Обычного тюменского или Акома хватает за глаза, ИМХО Они проверены уже не раз.

[soneks]

Заранее извиняюсь за глупый вопрос.
Аккумулятор Саратов 55Ач (стоковый) эксплуатировался с авг.2011. Немного доливал дистилировки иногда (раз в год). Сейчас на улице -5 и аккумулятор помер, как понял. В двух банках (первая и последняя) электролит не прозрачный, а коричневого цвета. Не особо мудрствуя, снимал и ставил на зарядку на 3 часа. Потом машина заводилась и до следующего дня. На следующий та же история. Вопрос: износ за столько лет эксплуатации именно этой марки (или вообще любой) -это норма? Езжу мало- более 2 лет только по выходным. Проверять плотность сейчас нечем да и так понятно, что в банках должен быть прозрачный электролит, но почему же он осыпался?

[Антон80]

То, что требовал доливки, говорит о перезаряде. Помутнение отсюда же. Пока это первое, что пришло в голову.

[soneks]

Напряжение в бортовой сети последнее время было 13.3В, при включении ближнего 13.2В. На холостом (в пробке), бывало, падало до 12В-11.8В. Не вижу перезаряда. Скорее, недозаряд. Когда стоит на стоянке длительное время, напряжение падает до 12.1В на аккумуляторе. Может, конечно, это уже из-за аккумулятора. Ранее напряжение в борт. сети было в пределах 14.1В на холостом.
Хотя... Все фонари, кроме ближнего/дальнего и передних указателей поворота- светодиодные сборки...

[Антон80]

Все таки плотность надо померить

[soneks]

А может Саратовский аккумулятор изначально не обладал хорошим качеством? Как у этого производителя с качеством, не в курсе?

[Буйный]

Скорее, недозаряд.

Вот от него то он и помер.

Проверять плотность сейчас нечем

70 рублей на ареометр проблема?

А может Саратовский аккумулятор изначально не обладал хорошим качеством?

Зачем гадать - нужно привести напряжение бортовой сети в норму, а то можно и НАНОаккум убить и гадать о его качестве.

[soneks]

Ну на напряжение в бортовой сети не последнюю роль оказывает и сам аккумулятор, точнее его состояние. Ареометр есть, надо искать, где-то валяется и даже не дома. Мне проще было заменить аккумулятор на новый. Купил Подольский на 60Ач.

[гость]

Хорошо живем!

[soneks]

Бортовую сеть у меня сильно просаживает включение вентилятора охлаждения радиатора, но это уже тема не аккумулятора. В сети 13,4В, включается вентилятор и уже 12,4В.

[Medved@790]

имеется аккумулятор мутлу кальциевый обслуживаемый 60а/ч пятого года...старичок уже, но в -20 крутил бодро, так что предположу что его не высаживали в ноль и стерпит он еще достаточно долго. по старой памяти - на москвиче мутлу стоял, стоял где то до нас и еще семь лет ходил.
проверка плотности показала разброс 1,22-1,26 от крайних банок к средним в -1-2гр.
уровень в крайних немного меньше нормы, но пластины скрыты. немного загажена кислота мелкими ошметками.
я поставил его на зарядку на ночь, дал шесть ампер, но температура в гараже около -5гр.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2014:01:18 17:59:27

Image taken on:

Сб янв 18, 2014 13:59:27

Camera-manufacturer:

SONY

может кислоты купить на доливку 1,30 или пока так попробовать зарядить?
многие посоветуют из говна конфетки не делать, в принципе согласен, но пока денег нет то попытаюсь отдалить его кончину на сколько это возможно.
буду рад вашим советам по восстановлению

[Буйный]

может кислоты купить на доливку 1,30

Миша, пока этого не делай (доливку)

пока так попробовать зарядить?

Да. Корректировку плотности проведёшь после окончания зарядки, признаки которой тебе известны.

проверка плотности показала разброс 1,22-1,26

Ничего страшного, это не КоЗа в одной из банок.

пока денег нет то попытаюсь отдалить его кончину на сколько это возможно.

И правильно, летом точно поработает.

[Hiloid]

А кто что думает о вот таких http://sznajder.su/ аккумуляторах? это польская фирма Шнайдер. Как они на практике? в эксплуатации? Насколько выносливые? Думаю вот такой брать, когда-то видел где-то их в тестах, читал. Думаю, может у кого-то был такой?

Прошлую машину продал как раз с таким аккумулятором. На момент продажи аккумулятору больше 5 лет было, проблем не доставлял. Так что, если фирма не испортилась, то брать можно.

[Medved@790]

итак, я сбегал в гараж.
прошло около шести-семи часов, вольтаж поднялся с 15,6в до 16,85в. ток с шести упал до пяти ампер. плотность 1,25-1,27-1,27-1,27-1,26-1,23.
есть пузырьки, но не слышно кипения; воняет, как у аккумуляторщика в цеху.
ждем чуда дальше.

[четвёрковод]

Medved@790
Убавить надо бы ток, тебе же не нужен заряд по быстрому, да и напруга высоковата.
Утром пойдёшь в гараж, не торопись свет включать, проветри сначала.
1.23 то проблемная банка имхо, надо бы попробовать потренировать батарейку и в последствии зарядить малым током...

[Medved@790]

четвёрковод
Саш, пока не убавлял, не видел твоего сообщения когда ушел в гараж.
на 9:40 ток 4,5а, напряжение 14,84, плотность 1,26, 1,28, 1,28, 1,28, 1,26, 1,22. кислота пузырится, запаха почти нет.
в четвертую и шестую банку долил немного ночью т.к. уровень был немного ниже минимума.
одна банка все не сдается. брательник припомнил слова нашего знакомого аккумуляторщика что нельзя электролит доливать, но думаю придется капнуть немного в проблемную банку.

[bobahich]

четвёрковод
Саш, пока не убавлял, не видел твоего сообщения когда ушел в гараж.
на 9:40 ток 4,5а, напряжение 14,84, плотность 1,26, 1,28, 1,28, 1,28, 1,26, 1,22. кислота пузырится, запаха почти нет.
в четвертую и шестую банку долил немного ночью т.к. уровень был немного ниже минимума.
одна банка все не сдается. брательник припомнил слова нашего знакомого аккумуляторщика что нельзя электролит доливать, но думаю придется капнуть немного в проблемную банку.

Если плотность больше не поднимаеться можно долить, ни чего страшного в этом нет. Я себе доливал, тоже Мутлу аккумулятор. У меня выше 1,22 не поднималась. Догнал до 1,27. Сейчас на улице -20 ни чего так крутит.

[Medved@790]

сбегал, посмотрел.
выставил 1,5а, 16,14в.
по плотности: 1,25 в первой, 1,23 в шестой, в остальных 1,27-1,28 где то. смотреть жутко неудобно т.к. делается все не на верстаке (нет его), а домой не понесу точно.
взял электролита 1,28, ареометр показал 1,27 (может показывает неверно. он очень старый, но относились к нему очень аккуратно. отцедил пару раз с последней банки и залил свежего электролита раз после продолжительного кипения плотность в норму не вошла. хуже не будет.
думаю вечерком сбегать, если без изменения, то на ночь оставить на 1а.

[четвёрковод]

Medved@790

залил свежего электролита

[Medved@790]

чуть-чуть же, вечером отпишу по плотности.

[studoss]

слова нашего знакомого аккумуляторщика что нельзя электролит доливать

Доливается только при корректировке, когда плотность больше не поднимается

да и напруга высоковата.

Чем ты её подкорректируешь? Абсолютно нет здесь ничего страшного, я по напруге примерно определяю жизнеспособность АКБ, чем больше тем больше жизни.

взял электролита 1,28, ареометр показал 1,27 (может показывает неверно. он очень старый, но относились к нему очень аккуратно. отцедил пару раз с последней банки и залил свежего электролита раз после продолжительного кипения плотность в норму не вошла. хуже не будет.думаю вечерком сбегать, если без изменения, то на ночь оставить на 1а.

Брат, ты всё правильно сделал, но зачем так много забот? Сколько б ты не бегал - результат будет точно такой же, если бы ты поставил его на пару суток на 1 - 1,5 А (позаботившись лишь о пожарной безопасности). Потом пришёл бы спокойно, откорректировал бы плотность, за пару часиков перемешалось бы. Поверь мне, столько раз так же раньше делавшему и пришедшему к такому выводу.

p.s. Недавно свой заряжал: поставил на 2А на сутки, а потом не получилось попасть в гараж, заряжался полтора суток - результат - огонь! Все банки 1,28, всё в порядке, АКБ уже 6,5 лет.

[Medved@790]

studoss
вот и я думаю раз кипел значит больше уже значительно не поднимется .
корректировать можно только ток, зарядник очень древний и безотказный как ак-47. не автоматические пукалки которые и покипеть то не дают (у друга такой).
насчет забот - такой я человек, всегда не хочу накосячить ненароком. такой подход.

[studoss]

всегда не хочу накосячить ненароком. такой подход.

Подход правильный, если зарядное в огне, и случайно ток не прыгнет вверх, при таком токе накосячить очень трудно. Больную банку подкорректируй и пробуй. если жизнь ещё есть - будет крутить, а если нет - и после полной зарядки пару раз крутанёт и всё - в утиль.
Я свой где-то больше полгода не заряжал - сгорело зарядное (отсырело), только перед новым годом сделал. А АКБ уже был на последнем издыхании, как-то еле-еле пару раз крутанул (хорошо что электроника стоит, зажгла и при 8-ми вольтах). Зарядил (описание выше) - и всё пока ОК.