Не глушится, не глохнет двигатель

[Холодец]

Доброго времени суток
Машина ВАЗ 2107 1998г карбюратор пробег приблизительно 188000
Неделю назад началась такая проблема: глушу мотор (горячий, на холодном такого нет), а он рывками глохнет через секунд 5 успокаивается, сейчас же его заглушить можно только передачей, сегодня на интерес пробовал сигарету выкурил за это врем не заглох, думал проблема в замке менял клеммы, заводил с проводов, снимал со свечей провода трамблера все равно не глохнет, 2 недели назад выставлял зажигание, регулировал карбюратор, выставлял зазоры на клапанах, менял свечи, провода трамблера,крышку трамблера. И еще заметил странную особенность при дальних поездках если скорость держать 70-110 то на холостых оборотах выдает 1300-1600 потом со временем приходит в норму, двигатель работает ровно, не дымит только масла чутка подъел
Слышал что на кольцах со временем образуется нагар и с него при прогретом двигателе может происходить детонация бензина и это грозит кап ремонтом

Вычитал у вас на форуме
А так вообще совет. Выкрути свечки залей в каждый цилинд по 4 кубика керосина из медицинского шприца. Чуть чуть насади свечи и оставь так на ночь.
С утра опять сними свечи. Покрути двигатель стартером (кстати очень незво он без свеей крутится) чтоб выплескать оставшийся керосин. Закручивай свечи и в путь.
может ли это помочь или проблема в другом?

[Ravage]

Холодец
Может калийное зажигание или попробуй сменить заправку
У меня были такие же симптомы вылечил заменой свечей

[zombie177rus]

Процентов 90,что в карбе нарушены начальные установки дроссельных заслонок и не работает,или отключен ЭПХХ.

[Холодец]

Ravage
Сегодня поменял свечи контакты были рыжие и за одно сделал раскокосовку, но не помогло

zombie177rus
Сегодня думаю заняться карбом, у тебя нет знакомых, грамотных карбюраторщиков в Москве?

[zombie177rus]

Есть.Я(без понтов).В личку.

[Dron 31 rus]

Доброго времени суток!!!
Подскажите, пжл. При выключении зажигания двигатель продолжает работать, как будто зажигание включено, включаю вентилятор печки двигатель глохнет так как должен. При заглушенном двигателе, выключаю кнопку вентилятора включается зажигание.
Что это может быть????

[andy]

перенесено!
Dron 31 rus
Поиск никто не отменял Работает исправно

[D.I.M.A.R.]

Что это может быть????

с чего началось? не просто же так внезапно?

[гость]

Доброго времени суток!!!
Подскажите, пжл. При выключении зажигания двигатель продолжает работать, как будто зажигание включено, включаю вентилятор печки двигатель глохнет так как должен. При заглушенном двигателе, выключаю кнопку вентилятора включается зажигание.
Что это может быть????

Это может быть противоугонка

[Keen]

В общем лазил я в монтажном блоке, пытался ПТФ установить, и в один прекрасный момент, обратил внимание на то, что не загорается лампа заряда АКБ. Потом запустил двигатель, проехался, поворачиваю ключ - а она не глохнет! Вынул ключ - продолжает работать! И при вынутом ключе работает свет, вентилятор печки, в общем так, как будто зажигание включено. Подскажите, что может быть?

[Keen]

Обнаружил то, что если вытащить предохранитель F1, то при вынутом ключе машина глохнет. Нарисован вентилятор, вроде вентилятор печки. Замыкает что ли? Лампа зарядки так и не светится :(((

[Keen]

В общем решил я проблему. В чёрной фишке, бело-коричневый провод был не в своём разьёме. Ошибся немного и вот так интересно получилось.

[четвёрковод]

Keen

Во как.
Надо подробнее описывать что делал и с чего всё началось.
Перестановка проводов в фишках сразу на ум и не придёт.
Рад за тебя!

[vgd15]

Здравствуй всем. Подскажите может кто знает, вобщем у меня такая же проблема, не глохнет двигатель. Стал по очереди выдергивать предохранители и на F10 двигатель заглох. При этом на приборкеПричем если этот предохранитель убрать, завести машину и заглушить, то машина глушится с ключа. Потом если скинуть оба провода с клемм АКБ то двигатель продолжает работать. Наверно что-то с генератором

[zombie177rus]

Что делал перед этим?

[vgd15]

Все началось с того, что при проезде одного из перекрестков обнаружил, что у меня нет звукового сигнала. А он же связан с вентилятором обдува радиатора. А у меня уже было такое и тогда перегорел предохранитель. Думаю здесь то же самое. Но проверил все нормально. Доехал до дома, вытаскиваю ключ, а она не глохнет. Думал что все это связано и сигнал, но потом пошевелил дудки, снял и одел контакты на них и сигнал появился. Но зато не глохнет

[zombie177rus]

Сними с гены тонкий коричнево-белый провод.

[vgd15]

Все, спасибо, разобрался. У меня вместо перемычек на звуковой сигнал и вентилятор, стоят соответственно реле. И между предохранителем F10 и реле вентилятора кинут проводок. Я когда реле выдергивал, проверял этот проводок, не в тот разъем этого реле сунул. Теперь сделал, как было, и все нормально.

[Mazzaj]

Макс! Ваш автомобиль скорей всего не глушится из за проблемы с генератором, заводится индукция и через провод щеток постоянно висит напряжение. Проверить можно, на работающем движке, выключив зажигание снять провд щеток генератора.

[D.I.M.A.R.]

Mazzaj
макс не заходил с 2009 года.
и проблему он уже решил http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 285#p35285
тут уже куча других проблем.

[Fazeroff]

Всем привет! Встречайте нуба, то есть нового водителя Семёрки. Купил аппарат с проблемами, первая и важная - невозможно заглушить двигатель с ключа, грешу на электрику. Так как замок зажигания новый. Приходится глушить машину эффектом "не здал", тобишь бросаю сцеплению на скорости. Окромя этого при выключенном двигателе горит приборная панель (иконка аккумулятора и масла). При включенном двигателе иконки не горят. Приходится на время стоянки скидывать клеймо с аккума, ибо посадят.

Сможете подсказать, что мне делать, идти\бежать к электрику? Тачка на бодром ходу, езжя ничем не рискую?

[аматор1]

возьми схему электрооборудования и посмотри, почему у тебя постоянно зажигание включено, где нахомутал. по ходу, возможно и печка у тебя может включаться в любом положении ключа в замке.
удачи

[zombie177rus]

Всем привет! Встречайте нуба, то есть нового водителя Семёрки. Купил аппарат с проблемами, первая и важная - невозможно заглушить двигатель с ключа, грешу на электрику. Так как замок зажигания новый. Приходится глушить машину эффектом "не здал", тобишь бросаю сцеплению на скорости. Окромя этого при выключенном двигателе горит приборная панель (иконка аккумулятора и масла). При включенном двигателе иконки не горят. Приходится на время стоянки скидывать клеймо с аккума, ибо посадят.

Сможете подсказать, что мне делать, идти\бежать к электрику? Тачка на бодром ходу, езжя ничем не рискую?

Сними с гены коричневый с белым тонкий провод. Проверь: глохнет?

[Roman]

Привет всем.По ходу темы так и не поня чем дело кончилось , разобрались с проблемой? Уменя такая же проблема с генератором на 7ке. Видимо раньше стоял г222 после кто-то поставил 372й. Если подключать по схеме к штекору диодного моста то двигатель не глохнет после виключения зажигания. Если не подключаю то все нормально - есть зарядка, показывает тахометр. Понимаю что это не правильно но както так.

[Tolik2402]

включить в разрыв провода диод и будет все ок.