Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Бродил по гаражному кооперативу с другом, смотрим, валяются моторчики дворников фар. Притащил домой, перебрал, покрасил-вообщем в порядок их привёл. А теперь думаю, стоит ли их вообще ставить и удобная ли это штука + подскажите сколько стоят поводки и щётки для таких дворников. Заранее благодарен

В принципе удобная (должна быть), редуктора стоят, а дворников нетути. Их просто не купить. В столице наверно есть.

DonPedro писал(а):редуктора стоят, а дворников нетути

Там ещё бачёк омывателя на два моторчика надо. Главное поводки найти!

ВинтореZ писал(а):Там ещё бачёк омывателя на два моторчика надо

Это пока единственное, мое продвижение в сторону очистителя фар.

Всем привет:wavecry: У меня тут одна интересность нарисовалась , оказывается моторедуктора очистителей фар имеют маркировку "л05" и "п05", когда разбирал не обратил внимания(да и надписи почти стёрлись), и что самое главное они НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ!!! Как ещё можно определить их?! И нормально ли, если вал под поводки немного загнуты?

Добавлено спустя 9 минут 29 секунд:

Выручайте мужики! В нете кроме эл. схемы про них вообще ничего нет :unsure:

По поводу дворников фар - прочитал, что их реально можно ставить только на старые фары, которые со стеклянными стеклами. Если фара с поликарбонатом - то "затрется" очень быстро, и станет только хуже. Кстати, это официальная причина, почему ВАЗ перестал ставить эти самые дворники - с переходом на галогенки стекло в фарах заменили на поликарбонат, а он "мягкий", пришлось отказаться от дворников фар...

SMSha писал(а):По поводу дворников фар - прочитал, что их реально можно ставить только на старые фары, которые со стеклянными стеклами. Если фара с поликарбонатом - то "затрется" очень быстро, и станет только хуже. Кстати, это официальная причина, почему ВАЗ перестал ставить эти самые дворники - с переходом на галогенки стекло в фарах заменили на поликарбонат, а он "мягкий", пришлось отказаться от дворников фар...

очень интересная информация. Спасибо что предупредил. Но омыватель фар наверно всеравно есть смысл поставить.

Mr_Ice
Омыватель - да, имеет смысл поставить, но тогда надо и творчески к этому процессу подходить - подобрать форсунки, чтобы мыли большую часть фары, а не пятнышко в центре, ну и бачок удобно поставить, чтобы не изгибаться буквой "зю", заливая омывайку

SMSha писал(а):подобрать форсунки, чтобы мыли большую часть фары

это конечно.

SMSha писал(а):ну и бачок удобно поставить, чтобы не изгибаться буквой "зю", заливая омывайку

с бачком проблем нет у меня родной 4-х литровый бачок с двумя насосами - второй какраз для фар.
вот даже фото нашел

Mr_Ice

Mr_Ice писал(а):с бачком проблем нет у меня родной 4-х литровый бачок с двумя насосами - второй какраз для фар

Везет же людям... А в инжекторной семерке бачок увеличенного объема ставить уже некуда, проверял и так, и сяк на рынке - кроме "родного" ни один не лезет. А в "грязный" сезон на дальние дороги не всегда бачка хватает, приходится запасную канистру возить в багажнике

SMSha
да в инжекторной под капотом места совсем мало хотя думаю можно попробовать бачек от чего нибудь другого поставить.

Mr_Ice
Пробовал "от чего-то другого" - в общем, неохота еще и систему крепления менять сейчас, пусть пока так будет. В конце концов, разок останеовиться и долить омывайку - не проблема... И то это не постоянно требуется

SMSha писал(а):По поводу дворников фар - прочитал, что их реально можно ставить только на старые фары, которые со стеклянными стеклами. Если фара с поликарбонатом - то "затрется" очень быстро, и станет только хуже. Кстати, это официальная причина, почему ВАЗ перестал ставить эти самые дворники - с переходом на галогенки стекло в фарах заменили на поликарбонат, а он "мягкий", пришлось отказаться от дворников фар...

хотельсь бы еще уточнить откуда такая информация? и ты уверен что это относится именно к фарам классики?

Mr_Ice
Информация не помню откуда - но я искал как раз информацию по "дворникам" фар, и в каком-то месте как раз наткнулся на такое объяснение. Отностися это не именно к фарам классики, а к фарам вобще. Мол, пока в фары ставились лампы накаливания (обычные) - как раньше было - до галогенок, то лампы не так сильно нагревались, не очень сильно грели стекла фар и те редко трескались (допустим) при попадании большого количества холодной воды из лужи. Галогенки же - греются сильнее, соответственно сильнее греют переднее стекло фары, и те начали массово трескаться. Специальное стекло (какое-то химическое, которое не трескается при резком перепаде температуры, кварцевое, что ли, точно не помню сейчас) - не нашло применения в фарах по какой-то совокупности причин (по-моему, цена и хрупкость - если я помню правильно, то от "соприкосновения" с камнем оно слишком легко трескалось). И на смену стеклянным фарам (которые три дворниками - фиг сотрешь) пришли поликарбонатные, слишком мягкие и быстро затирающиеся. Причем это как у иномарок было так - так и и у наших машин, когда фары стали проектировать под галогенки.
На иномарках (некоторых) ставят дворники, а не омыватели, но там - специальный материал прозрачного элемента фары, то ли поликарбонат "нового поколения" - устойчивый к истиранию, то ли еще что-то, но я заметил, что "дворники" на фарах стоят у недешевых иномарок (новых) - так что удорожание стекол фар не сильно удорожает машину в целом...

А на моей машинке был этот девайс.Но при попадании в нашу семью уже не работал один моторедуктор.Когда машину отдали в мои цепкие ручонки,я,было,заменил моторедуктор.Поездил немного с омывателями фар.Потом забил (недостать щетки эти маленькие нигде,моторедукторы не ремонтопригодные,да и смысла в них особого не было) и снял.Особый разницы не ощутил.Когда зимой прешь по Е-95,бачка с жидкостью стало хватать не надолго,а теперь оч.хорошо.Раз в неделю залил - и свободен.

Поликарбонат (это пластик) ставят только на калины и приоры
На классику никогда не видел таких фар (ну кроме Про-шпорта)

ВинтореZ писал(а):Главное поводки найти!

DonPedro писал(а): а дворников нетути. Их просто не купить

В этом и у меня загвоздка

Mr_Ice писал(а):хотельсь бы еще уточнить откуда такая информация? и ты уверен что это относится именно к фарам классики?

Ну слава богу,хоть один увидел подвох...
Все фары 2104,5,7 только стеклянные.Не верите киньте в нее кирпичом.Если Вы правы,то Ваша фара не пострадает.А если пострадает,то Вы проспорили!

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

А перестали ставить,потому что по мировым стандартам нельзя,чтобы спереди были колющиеся части.А это ось поводка дворника...

Сергей31_
По Вашему совету, уважаемый, кинул кирпичом в фару "классики". Только не своей, естественно. Фаре - ППЦ. Однако для проверки кинул кирпичом в фару "Приоры" - и тоже фаре ППЦ. Однако, задумался... Больше проверки не проводил, на меня люди как-то странно коситься начали... Но на неделе продолжу эксперименты!

SMSha писал(а):на меня люди как-то странно коситься начали... Но на неделе продолжу эксперименты!

В продолжение темы экспериментов с прочностью стекла в фарах. Следственный эксперимент показал, что с душой запущенный кирпич в хлам расколбашивает любую фару, даже закрытую казалось бы толстой сеткой. Хорошо еще, что район для экспериментов выбрал подальше от дома, а то еще не дай Бог могли бы и за хулигана принять, а я же эксперимент проводил...

SMSha

прикалываешься?

Mr_Ice

Mr_Ice писал(а):прикалываешься?

Почему - сразу прикалываюсь? Я по натуре экспериментатор...

SMSha писал(а):Хорошо еще, что район для экспериментов выбрал подальше от дома, а то еще не дай Бог могли бы и за хулигана принять, а я же эксперимент проводил...

Интересно, а кто над моими дворника эксперимент проводил?

Жека
Точно не я, далековато ехать было бы...

Кстати, для тех, кто не сразу понял - естественно, ничьи машины я не курочил. Но и сразу признаваться в приколе не хотелось...