Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Лучше всего держит напругу РН, у коего есть вход опорного напряжения отдельно и прицеплен он(вход) к "+" АКБ.
Через реле конечно ....
Через реле конечно ....
-
Grimsbi
- Мега-классиковод

- Сообщения: 746
- Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 18:45:20
- Модель авто: ВАЗ 212300
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Курск 46
- Благодарил (а): 160 раз
- Поблагодарили: 73 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Что можно отнести к таковому РН? На сколько ампер ставить реле? И можно-ли +запитывающий реле после поворота ключа, взять с провода которым РН питалось ранее?zombie177rus писал(а):Лучше всего держит напругу РН, у коего есть вход опорного напряжения отдельно и прицеплен он(вход) к "+" АКБ.
Через реле конечно ....
У РН н.о. есть второй вывод которым он контролирует напругу на ДМ, этого получается недостаточно для правильной поддержки бортовой сети?
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Если на лапку обычной таблетки подать "+" с АКБ при включении зажигания, а не с проводка ДМ, то получится самое ОНО! Правда, лампа в приборке не будет работать...
-
Grimsbi
- Мега-классиковод

- Сообщения: 746
- Зарегистрирован: Пн авг 12, 2013 18:45:20
- Модель авто: ВАЗ 212300
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Курск 46
- Благодарил (а): 160 раз
- Поблагодарили: 73 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
А лампочка в этой схеме фунциклирует или попала под репрессии?zombie177rus писал(а):Вчера воткнул 2 штуки 3-хрежимных РН, правда по своей схеме через реле к АКБ. Это ИЗДЕЛИЕ.
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Сейчас модно говорить - под санкцииGrimsbi писал(а):под репрессии?
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Tolik2402
а вот была семерка с Г-222, без лампочки. И нормально. Есть ли на новой семерке лампочка, не знаю, в смысле, не помню, чтобы видел: привык к вольтметру.
... вторая натура
а вот была семерка с Г-222, без лампочки. И нормально. Есть ли на новой семерке лампочка, не знаю, в смысле, не помню, чтобы видел: привык к вольтметру.
... вторая натура
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
И это правильная постановка вопроса!гость писал(а):Если есть вольтметр, то зачем лампочка?
-
blentrou
- Гуру классиководства

- Сообщения: 981
- Зарегистрирован: Вт апр 23, 2013 8:31:52
- Модель авто: Mazda Demio 2 DY5R от 2006г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: кырск
- Благодарил (а): 172 раза
- Поблагодарили: 59 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
У вольтметра есть чёрточка, если на чёрточке стрелка стоит, то всё гут. От поворотников, конечно, сильно дрыгается, но если при отключенных ДС БС уплывает от чёрточки, значит что-то не в порядке.
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 671 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Чтобы поменять оба подшипника на восьмерочном генераторе, нужно ли снимать шкив? Какой нужен съемник для подшипников?
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Смотри >>>ЗДЕСЬ<<<Rickrose писал(а):Чтобы поменять оба подшипника на восьмерочном генераторе, нужно ли снимать шкив? Какой нужен съемник для подшипников?
Задний вынуть - просто совсем. А с ротора снять подшипник - не легко. Я справился без съемника.
Если съемник не найдешь, зайди в "РЕМОНТ генераторов" - они тебе снимут и новый оденут - за НЕ дорого.
P.S.
В задней крышке (вокруг подшипника) есть резиновое колечко - не потеряй его. Я так понимаю - это колечко для уплотнения и чтоб подшипник в крышке не вращался.
-
oooshiva
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1404
- Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
- Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 259 раз
- Поблагодарили: 39 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Есть ли разница, как подключить щетки на роторе?
Вывел на внешний реле-регулятор, но не помню, какой провод на какой контакт щеток.
Не нравится напряжение на ХХ при включенных потребителях, до 12 вольт опускается. Подключал несколько разных РН. Вроде сначала нормально...Потом раз и на светофоре 12 вольт. Или, может, кто конкретную модель РН подскажет, что на ХХ точно держит хотя бы больше 13,5 вольт?
Вывел на внешний реле-регулятор, но не помню, какой провод на какой контакт щеток.
Не нравится напряжение на ХХ при включенных потребителях, до 12 вольт опускается. Подключал несколько разных РН. Вроде сначала нормально...Потом раз и на светофоре 12 вольт. Или, может, кто конкретную модель РН подскажет, что на ХХ точно держит хотя бы больше 13,5 вольт?
-
oooshiva
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1404
- Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
- Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 259 раз
- Поблагодарили: 39 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
90 амперный.Йожык писал(а):генератор какой?
причем когда напрямую обмотку ротора подключаю к аккумулятору-напряжение вольт 16 на ХХ...
я уж и с аккумулятора подключил РН, все равно. Может, щетки стерлись?
Лезть снимать генератор и разбирать - зимой, да еще такой мокрой, не хочется.
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
У меня стоит 90А БАТЭ. Родной РР нормально держит 13,6-13,7 В с фарами и печкой. С трехуровневым РР в максимальном положении 14,3.oooshiva писал(а):может, кто конкретную модель РН подскажет, что на ХХ точно держит хотя бы больше 13,5 вольт?
-
oooshiva
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1404
- Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
- Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 259 раз
- Поблагодарили: 39 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Ясно...поеду еще один РН куплю.Йожык писал(а):У меня стоит 90А БАТЭ. Родной РР нормально держит 13,6-13,7 В с фарами и печкой. С трехуровневым РР в максимальном положении 14,3.oooshiva писал(а):может, кто конкретную модель РН подскажет, что на ХХ точно держит хотя бы больше 13,5 вольт?
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Трехуровневый возьми, 380 рублей.oooshiva писал(а):поеду еще один РН куплю.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Meart
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3046
- Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
- Модель авто: Шнивка и Ларгус
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г.Ахтубинск
- Благодарил (а): 351 раз
- Поблагодарили: 187 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
А как подсмотренный гдето тут на форуме вариант.zombie177rus писал(а):Если на лапку обычной таблетки подать "+" с АКБ при включении зажигания, а не с проводка ДМ, то получится самое ОНО! Правда, лампа в приборке не будет работать...
+ на РН подается через реле от АКБ, а обмотка реле включается выводом с ДМ который раньше шел на РН.
Вроде и лампа в приборке будет работать. и автоматизм...
-
oooshiva
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1404
- Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
- Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 259 раз
- Поблагодарили: 39 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
да я уже так и сделал. только с трехуровневым. лампа работает. и заряжает. но не на светофорах. чревато. уже и диод ставил. тогда и на хх заряжает при всех потребителях. но напряжение без нпгрузки прыгает до 15.5 вольт. точно рн дрянные. еду вот куплять еще один трехуровневый.Meart писал(а):А как подсмотренный гдето тут на форуме вариант.zombie177rus писал(а):Если на лапку обычной таблетки подать "+" с АКБ при включении зажигания, а не с проводка ДМ, то получится самое ОНО! Правда, лампа в приборке не будет работать...
+ на РН подается через реле от АКБ, а обмотка реле включается выводом с ДМ который раньше шел на РН.
Вроде и лампа в приборке будет работать. и автоматизм...
Добавлено спустя 53 минуты 48 секунд:
купил. еду домой.
стоит пока с последними цифрами 02.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
04 - это для гены ISKRA или Прамо. На десятый генератор идет 02.
-
oooshiva
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1404
- Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
- Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 259 раз
- Поблагодарили: 39 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
.так стоит 02. не хочет на ХХ пахать. схема одна. может, этот больше тока даст...Йожык писал(а):04 - это для гены ISKRA или Прамо. На десятый генератор идет 02.
и вообще я не знаю. может, у меня Прамо...не помню.