Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20042
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 854 раза
- Поблагодарили: 1442 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
VVB
и я думаю что нет, другое дело если сильно берущий на себя АГМ АКБ - вот тот вполне может диодник спалить в этом случае. на РН это никак не повлияет.
и я думаю что нет, другое дело если сильно берущий на себя АГМ АКБ - вот тот вполне может диодник спалить в этом случае. на РН это никак не повлияет.
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
На моем истребителе - исключено.рустем писал(а):...или контакты плохие...
Соглашаюсь.рустем писал(а):...или РН шалит...
Так что...
эторустем писал(а):...РН шалит...
Сегодня собрал гену
рустем
zombie177rus
гость
D.I.M.A.R.
Medved@790
всем СПС
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
На будущее: качественный РН мрёт от перенапряжения на входе и при перегрузке выхода.
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
zombie177rus
я хоть и достаточно грамотен технически, но здесь прошу - по подробнее.
да и многим другим полезно будет - когда все ясно и понятно.
я хоть и достаточно грамотен технически, но здесь прошу - по подробнее.
да и многим другим полезно будет - когда все ясно и понятно.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20042
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 854 раза
- Поблагодарили: 1442 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
вопрос непосредственно по генератору:
гена 2112
планка повернута на 90гр и выпрямлена
куда постоянно девается верхний болт на генераторе? третий раз уже теряю.
первый раз потерял видимо из-за отсутствия гравера.
второй раз его просто срезало.
сейчас фиг знает куда подевался, вроде ставил крепкий совдэп, но видимо придется искать подходящую "каленку" и закрепить на контргайку пока не вотку гену слева намертво.
гена 2112
планка повернута на 90гр и выпрямлена
куда постоянно девается верхний болт на генераторе? третий раз уже теряю.
первый раз потерял видимо из-за отсутствия гравера.
второй раз его просто срезало.
сейчас фиг знает куда подевался, вроде ставил крепкий совдэп, но видимо придется искать подходящую "каленку" и закрепить на контргайку пока не вотку гену слева намертво.
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Миша, планку фирменную купи от гены 9412.... ту, что к помпе крепится. Также купи планку гены от ГАЗ-24. Что отрезать у планки 24й и где в ней просверлить одну дырку, сам по месту сообразишь. Гровера не ставь, на ВАЗе есть сферические пружинные шайбы под М8.
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
В РР есть управляющая и измерительная части. Измерительная часть сама по себе "ест" мало и мрёт от перенапряжения. Управляющая часть(чаще транзистор) дохнет чаще от перегруза по току, причем в нём получаются и КЗ, и обрыв. Но поскольку гена имеет ротор и статор = индуктивности, возможны рывки по току и напряжению при разных неисправностях. Где-то так в общем случае.VVB писал(а):zombie177rus
я хоть и достаточно грамотен технически, но здесь прошу - по подробнее.
да и многим другим полезно будет - когда все ясно и понятно.
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Миша,есть еще гайки с увеличенной юбкой и насечками,они,кстати в штатном варианте используются на эти генераторы.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
И даже под такие гайки лучше будет подставить толстые(2-3мм) плоские шайбы.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Как бы тут сказать, достоверно с давних пор известно, что если под гровер положить обычную шайбу, то толку не будет.zombie177rus писал(а):И даже под такие гайки лучше будет подставить толстые(2-3мм) плоские шайбы.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20042
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 854 раза
- Поблагодарили: 1442 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
спасибо мужики, но дело то не в планках - стоят на месте обе, хоть и состыкованы...дело в "теряющихся" болтах.
без установки гены "налево" не обойдется в этом году.
без установки гены "налево" не обойдется в этом году.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42333
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2722 раза
- Поблагодарили: 5052 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Такие ставятся на строительные анкерарустем писал(а):гайки с увеличенной юбкой и насечками,
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Хорошо предохраняет о самооткручивания. Можно и самому просто подмотать (писали в свое время в ЗР).Medved@790 писал(а):да есть у меня такие, с тефлоном не надежнее будет?
А еще есть анаэробные фиксаторы резьбы.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20042
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 854 раза
- Поблагодарили: 1442 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
вот собственно сам виновник:
остальное в моей теме.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
BORODA
- Модератор

- Сообщения: 2851
- Зарегистрирован: Ср июл 28, 2010 17:22:14
- Модель авто: ВАЗ 2107 (Электропакет)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Сыктывкар
- Благодарил (а): 103 раза
- Поблагодарили: 371 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
А откуда у регулятора напряжения перенапряжение, кроме как от неправильной работы его самого. По перегрузке - единственная нагрузка РН обмотка ротора гены, величина постоянная (всмысле сопротивление).zombie177rus писал(а): качественный РН мрёт от перенапряжения на входе и при перегрузке выхода.
Абсолютно верно.VVB писал(а):это производители шалят
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Весьма поверхностный подход, НЕ включающий статистику возможных неисправностей.BORODA писал(а): А откуда у регулятора напряжения перенапряжение, кроме как от неправильной работы его самого. По перегрузке - единственная нагрузка РН обмотка ротора гены, величина постоянная (в смысле сопротивление).
-
Wing_31
- Ученик

- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср апр 03, 2013 5:33:46
- Модель авто: ваз 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Белгород
- Благодарил (а): 2 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Привет ребят.. возможно я плохо читал,но конкретно по своей проблеме не нашел. (были некоторые отличия в симптомах). в общем внезапно перестал заряжать гена.2107 инжектор,2007 года. проехал на заряде аккума пока он не сел. при повороте ключа все чеки загарались как всегда: масло,батарейка аккумулятора,ручник. сегодня зарядил аккум ,запустил без проблем. только вот теперь уже лампа АКБ на приборке не загорается вообще. скинул клему (знаю что не хорошо,но..) заглох.. стрелка на вольтметре что на панели вообще мертвая,и когда движок работает. прозвонить к сожалению нечем.. подскажите пожалуйста,в чем может быть причина.. слышал что сигналка выводит из строя..только не пойму как именно. чайник имхо
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11254
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Wing_31
лампу АКБ на приборке сменить для начала на исправную.потом отписаться!не вздумай при работающем двиге больше клемму сбрасывать.хочешь ЭБУ новый покупать?
лампу АКБ на приборке сменить для начала на исправную.потом отписаться!не вздумай при работающем двиге больше клемму сбрасывать.хочешь ЭБУ новый покупать?
-
Wing_31
- Ученик

- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср апр 03, 2013 5:33:46
- Модель авто: ваз 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Белгород
- Благодарил (а): 2 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
лампу то я куплю.. только боюсь дело не в ней. тк когда я втал посреди дороги с дохлым акб эта лампа горела. когда прикуривали тоже все норм было. день постояла и уже не горит
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Дай высокие обороты двигателю, генератор может заработать. Хотя, если и вольтметр не показывает, а тестера нет, то ничего ты не проверишь.Wing_31 писал(а): только вот теперь уже лампа АКБ на приборке не загорается вообще. скинул клему (знаю что не хорошо,но..) заглох.. стрелка на вольтметре что на панели вообще мертвая,и когда движок работает. прозвонить к сожалению нечем..
Короче, начни с покупки тестера.
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Я бы сказал, мультиметрагость писал(а):Короче, начни с покупки тестера.
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Wing_31
Контакты на генераторе проверь, может отлетел какой. И зачисти, может окисление.
И в магазин
за прибором.
И вот - цитата - на все времена
Контакты на генераторе проверь, может отлетел какой. И зачисти, может окисление.
И в магазин
Тестер-Мультиметр-Прибор
натяжение?zombie177rus писал(а):Интересно: ремень на месте?
Последний раз редактировалось VVB Ср апр 03, 2013 7:54:01, всего редактировалось 1 раз.
-
Wing_31
- Ученик

- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Ср апр 03, 2013 5:33:46
- Модель авто: ваз 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Белгород
- Благодарил (а): 2 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
на высоких оборотах результата нет.. хотя после запуска и пары ударов по приборке заработала стрелка вольтметра.. показывает в зеленой зоне и дергается: к белой зоне и обратно в исходное положение. сейчас заеду на яму посмотрю чо за генератор вообще стоит. и лампочку проверю. и попрусь на авторынок. хочу заодно шоколадку взять..