Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 854 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Вс мар 31, 2013 5:11:45

VVB
и я думаю что нет, другое дело если сильно берущий на себя АГМ АКБ - вот тот вполне может диодник спалить в этом случае. на РН это никак не повлияет.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение VVB » Вс мар 31, 2013 14:57:36

рустем писал(а):...или контакты плохие...
На моем истребителе - исключено.
рустем писал(а):...или РН шалит...
Соглашаюсь. :yes: Потому как версия про диодный мост - отпадает. Взял два диодных моста (старый и новый), прозвонил, одинаковые параметры у обоих.
Так что...
рустем писал(а):...РН шалит...
это :cry: производители шалят :yes:

Сегодня собрал гену :) опять он меня радует :D при включенных потребителях и поворотниках - стрелка в зеленой зоне :thum1: .

рустем
zombie177rus
гость
D.I.M.A.R.
Medved@790

всем СПС :beer2: ...посмотрим - сколько новый РН отработает.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс мар 31, 2013 15:51:56

На будущее: качественный РН мрёт от перенапряжения на входе и при перегрузке выхода.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение VVB » Вс мар 31, 2013 16:07:26

zombie177rus
я хоть и достаточно грамотен технически, но здесь прошу - по подробнее.
да и многим другим полезно будет - когда все ясно и понятно.

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 854 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Вс мар 31, 2013 16:26:04

вопрос непосредственно по генератору:
гена 2112
планка повернута на 90гр и выпрямлена
куда постоянно девается верхний болт на генераторе? третий раз уже теряю.
первый раз потерял видимо из-за отсутствия гравера.
второй раз его просто срезало.
сейчас фиг знает куда подевался, вроде ставил крепкий совдэп, но видимо придется искать подходящую "каленку" и закрепить на контргайку пока не вотку гену слева намертво.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс мар 31, 2013 17:36:33

Миша, планку фирменную купи от гены 9412.... ту, что к помпе крепится. Также купи планку гены от ГАЗ-24. Что отрезать у планки 24й и где в ней просверлить одну дырку, сам по месту сообразишь. Гровера не ставь, на ВАЗе есть сферические пружинные шайбы под М8.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс мар 31, 2013 17:46:38

VVB писал(а):zombie177rus
я хоть и достаточно грамотен технически, но здесь прошу - по подробнее.
да и многим другим полезно будет - когда все ясно и понятно.
В РР есть управляющая и измерительная части. Измерительная часть сама по себе "ест" мало и мрёт от перенапряжения. Управляющая часть(чаще транзистор) дохнет чаще от перегруза по току, причем в нём получаются и КЗ, и обрыв. Но поскольку гена имеет ротор и статор = индуктивности, возможны рывки по току и напряжению при разных неисправностях. Где-то так в общем случае.

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение рустем » Вс мар 31, 2013 17:48:53

Миша,есть еще гайки с увеличенной юбкой и насечками,они,кстати в штатном варианте используются на эти генераторы.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс мар 31, 2013 19:05:30

И даже под такие гайки лучше будет подставить толстые(2-3мм) плоские шайбы.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение гость » Вс мар 31, 2013 22:28:53

zombie177rus писал(а):И даже под такие гайки лучше будет подставить толстые(2-3мм) плоские шайбы.
Как бы тут сказать, достоверно с давних пор известно, что если под гровер положить обычную шайбу, то толку не будет.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс мар 31, 2013 23:01:08

Как ни скажи, здесь шайбы для другого: гашение вибраций.

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 854 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Пн апр 01, 2013 4:20:06

спасибо мужики, но дело то не в планках - стоят на месте обе, хоть и состыкованы...дело в "теряющихся" болтах.
без установки гены "налево" не обойдется в этом году.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42333
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5052 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн апр 01, 2013 4:23:46

рустем писал(а):гайки с увеличенной юбкой и насечками,
Такие ставятся на строительные анкера
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 854 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Пн апр 01, 2013 4:25:01

да есть у меня такие, с тефлоном не надежнее будет?

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение гость » Пн апр 01, 2013 6:39:43

Medved@790 писал(а):да есть у меня такие, с тефлоном не надежнее будет?
Хорошо предохраняет о самооткручивания. Можно и самому просто подмотать (писали в свое время в ЗР).
А еще есть анаэробные фиксаторы резьбы.

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 854 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Пн апр 01, 2013 14:25:53

вот собственно сам виновник:
2013-04-01-167.jpg
2013-04-01-166.jpg
остальное в моей теме.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

BORODA
Модератор
Модератор
Сообщения: 2851
Зарегистрирован: Ср июл 28, 2010 17:22:14
Модель авто: ВАЗ 2107 (Электропакет)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Сыктывкар
Благодарил (а): 103 раза
Поблагодарили: 371 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение BORODA » Пн апр 01, 2013 15:26:38

zombie177rus писал(а): качественный РН мрёт от перенапряжения на входе и при перегрузке выхода.
А откуда у регулятора напряжения перенапряжение, кроме как от неправильной работы его самого. По перегрузке - единственная нагрузка РН обмотка ротора гены, величина постоянная (всмысле сопротивление).
VVB писал(а):это производители шалят
Абсолютно верно.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн апр 01, 2013 18:47:07

BORODA писал(а): А откуда у регулятора напряжения перенапряжение, кроме как от неправильной работы его самого. По перегрузке - единственная нагрузка РН обмотка ротора гены, величина постоянная (в смысле сопротивление).
Весьма поверхностный подход, НЕ включающий статистику возможных неисправностей.

Аватара пользователя
Wing_31
Ученик
Ученик
Сообщения: 6
Зарегистрирован: Ср апр 03, 2013 5:33:46
Модель авто: ваз 2107
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Белгород
Благодарил (а): 2 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение Wing_31 » Ср апр 03, 2013 6:28:21

Привет ребят.. возможно я плохо читал,но конкретно по своей проблеме не нашел. (были некоторые отличия в симптомах). в общем внезапно перестал заряжать гена.2107 инжектор,2007 года. проехал на заряде аккума пока он не сел. при повороте ключа все чеки загарались как всегда: масло,батарейка аккумулятора,ручник. сегодня зарядил аккум ,запустил без проблем. только вот теперь уже лампа АКБ на приборке не загорается вообще. скинул клему (знаю что не хорошо,но..) заглох.. стрелка на вольтметре что на панели вообще мертвая,и когда движок работает. прозвонить к сожалению нечем.. подскажите пожалуйста,в чем может быть причина.. слышал что сигналка выводит из строя..только не пойму как именно. чайник имхо

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11254
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 286 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение мишаня » Ср апр 03, 2013 6:39:48

Wing_31
лампу АКБ на приборке сменить для начала на исправную.потом отписаться!не вздумай при работающем двиге больше клемму сбрасывать.хочешь ЭБУ новый покупать? :cigar:

Аватара пользователя
Wing_31
Ученик
Ученик
Сообщения: 6
Зарегистрирован: Ср апр 03, 2013 5:33:46
Модель авто: ваз 2107
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Белгород
Благодарил (а): 2 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение Wing_31 » Ср апр 03, 2013 6:45:40

лампу то я куплю.. только боюсь дело не в ней. тк когда я втал посреди дороги с дохлым акб эта лампа горела. когда прикуривали тоже все норм было. день постояла и уже не горит

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение гость » Ср апр 03, 2013 6:49:33

Wing_31 писал(а): только вот теперь уже лампа АКБ на приборке не загорается вообще. скинул клему (знаю что не хорошо,но..) заглох.. стрелка на вольтметре что на панели вообще мертвая,и когда движок работает. прозвонить к сожалению нечем..
Дай высокие обороты двигателю, генератор может заработать. Хотя, если и вольтметр не показывает, а тестера нет, то ничего ты не проверишь.
Короче, начни с покупки тестера.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение Йожык » Ср апр 03, 2013 7:04:29

гость писал(а):Короче, начни с покупки тестера.
Я бы сказал, мультиметра :beer2:

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение VVB » Ср апр 03, 2013 7:47:43

Wing_31
Контакты на генераторе проверь, может отлетел какой. И зачисти, может окисление.
И в магазин :yes: за прибором.
Тестер-Мультиметр-Прибор
Вот - за 200 рублей купил.
Чуть по изящнее будут и 600 руб. стоить, а функции те же.

Изображение
:) И вот - цитата - на все времена
zombie177rus писал(а):Интересно: ремень на месте?
натяжение?
Последний раз редактировалось VVB Ср апр 03, 2013 7:54:01, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
Wing_31
Ученик
Ученик
Сообщения: 6
Зарегистрирован: Ср апр 03, 2013 5:33:46
Модель авто: ваз 2107
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Белгород
Благодарил (а): 2 раза

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

Непрочитанное сообщение Wing_31 » Ср апр 03, 2013 7:51:07

на высоких оборотах результата нет.. хотя после запуска и пары ударов по приборке заработала стрелка вольтметра.. показывает в зеленой зоне и дергается: к белой зоне и обратно в исходное положение. сейчас заеду на яму посмотрю чо за генератор вообще стоит. и лампочку проверю. и попрусь на авторынок. хочу заодно шоколадку взять..

Вернуться в «Электрика»