Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Пт дек 19, 2014 1:01:58

всем привет! такой вопрос. у кого стоит генератор электромаш 971.3701-01? впечатления, пробег? какое напряжение на х.х. с потребителями? какое без потребителей. в общем все.

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение олежек » Вт дек 23, 2014 8:08:52

я вот тут езжу на отцовой семерке, и меня сильно достает просадка на ХХ напряжения, на рабочих оборотах все нормально, и я вот задумался о уменьшении шкива генератора, кто то пробовал делать это? есть чертеж быть может!?

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вт дек 23, 2014 8:27:57

1. Какой гена?
2. Обороты ХХ?
3. Нагрузка, или что включено в этот момент?

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Вт дек 23, 2014 8:36:56

тож озадачился таким вопросом. имеем 14,7В. на х.х. 14,3В с ближним, 13,8В печка на 2 скорости, 13,3В. с обогревом, 12,7В если добавить дальний на 1500 об/мин. мерял на аккумуляторе. при отключении потребителей напряжение обратно рости не спешит, пока не оставил одни габариты к 14,7В не вернулось. вопрос почему?

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
есть мысли что связано с конструкцией 372.3701 генератора. интересно если вернуть схему с внешним регулятором и рс702

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20045
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 858 раз
Поблагодарили: 1445 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Вт дек 23, 2014 8:46:22

олежек
Поищи в теме Вити виклорда, он это победил.

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение олежек » Вт дек 23, 2014 8:56:17

zombie177rus писал(а):1. Какой гена?
2. Обороты ХХ?
3. Нагрузка, или что включено в этот момент?
гена шнивовский 80-ка, нагрузка большая, свет, печка, обогрев заднего стекла зеркала временно минут 9 потом отключатся, но дело не в зеркалах, напряжение ниже 12 с копейками, как только обороты до 1500 где то подниму все нормально 14,2, если отключаю всех потребителей до 13,2 на ХХ думаю что дело реально в оборотах генератора, РН не штатный ТОРН, на таком же торне у меня приора постоянно 14 на холодную держит и 13,7 при прогреве не зависимо от оборотов, но там то и шкив другой и мощность другая! но думаю что 80-ки жигулям за глаза, ИМХО только бы оборотов гене на ХХ чуток больше и все было бы в ажуре!

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Medved@790 писал(а):Поищи в теме Вити виклорда, он это победил.
Миша я нашел ссылку на чертеж шкива только Заяц где то выкладывал, единственное что диаметр другой, но это можно в чертеже изменить, а вот на счет Вити спасибо, у него посмотрю...

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Вт дек 23, 2014 9:14:41

обрати внимание на шкив с москвичевского генератора.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вт дек 23, 2014 12:00:18

олежек, попробуй припаять выводы статора к ДМ ...

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение олежек » Вт дек 23, 2014 14:43:34

zombie177rus писал(а):попробуй припаять выводы статора к ДМ ...
? :hmmm:

у меня два провода от щеток статора прямиком в ТОРН идут, питание ТОРНа от аккума идет. или об чем речь? :hmmm:

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вт дек 23, 2014 15:07:06

Речь идёт о выводах статора. Можно и 4-й добавить, поставить 4-хфазный ДМ.

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение олежек » Вт дек 23, 2014 15:11:39

zombie177rus писал(а):Речь идёт о выводах статора. Можно и 4-й добавить, поставить 4-хфазный ДМ.
брррр статор ротор, все смешалось, сори :i с ротора конечно у меня выводы! со статора понял о чем ты, средний отвод, думал об этом уже, вот только поможет ли прибавка в 10 А ?

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вт дек 23, 2014 15:45:16

А ты попробуй 4-й вывод!
Обороты ХХ штатные? БК стоит?

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение олежек » Вт дек 23, 2014 15:47:25

zombie177rus писал(а):Обороты ХХ штатные? БК стоит?
да.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вт дек 23, 2014 15:58:48

Если БК позволит, сделай обороты ХХ 900-920 и посмотри, что получится.

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение олежек » Ср дек 24, 2014 6:58:24

zombie177rus писал(а):Если БК позволит, сделай обороты ХХ 900-920 и посмотри, что получится.
попробую, но я вот решил поставил со своей приоры БАТЭшник 90-Аный, он по креплению должен вроде подойти, его перебрать надо только.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Пт дек 26, 2014 22:36:45

всем привет! имеем проблему. генератор 372.3701-03. так как родной с машины уходил на ремонт, его подменял этот. только установил его решил проверить как он под нагрузкой. и так имеем 14,5В на х.х. повышаем обороты до 1500 об/мин. включаю печку на 2ск., дальний и птф, магнитола, обогрев стекла. напряжение проседает до 11,9В. потом напряжение через 2-3минуты подымается до 14В . понимаю что проблема с возбуждением. заменяю регулятор напряжения, результат тот же. у кого какие мысли по этому поводу?

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пт дек 26, 2014 23:17:40

Эти гены болезные. В утиль его ....

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Сб дек 27, 2014 0:12:25

та это я в курсе, но другой тоже 372.3701, хочется понять проблему и решить ее.

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 671 раз

Re:

Непрочитанное сообщение Rickrose » Сб дек 27, 2014 6:18:19

Tolik2402 писал(а):всем привет! имеем проблему. генератор 372.3701-03. так как родной с машины уходил на ремонт, его подменял этот. только установил его решил проверить как он под нагрузкой. и так имеем 14,5В на х.х. повышаем обороты до 1500 об/мин. включаю печку на 2ск., дальний и птф, магнитола, обогрев стекла. напряжение проседает до 11,9В. потом напряжение через 2-3минуты подымается до 14В . понимаю что проблема с возбуждением. заменяю регулятор напряжения, результат тот же. у кого какие мысли по этому поводу?
Была такая же проблема. Поменял 3 реле-регулятора, менял диодный мост, ставил 3х уровневый реле-регулятор. Результат один - нагрузку не держит, генератор - кал. :no:

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Сб дек 27, 2014 6:30:54

я уж думаю заморочится реле от г221 попробовать

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re:

Непрочитанное сообщение VVB » Сб дек 27, 2014 8:21:21

Tolik2402 писал(а):...хочется понять проблему и решить ее.
1. ДМ и РН купи от производителей:
- Энергомаш (Калуга)
- Автоэлектроника (Калуга)
- Орбита (Саранск)

2. Разбери генератор и обеспечь качественный контакт всех клемм и соединений (я даже корпус зачищаю - где ДМ ложится на массу).

3. Кольца на роторе зашлифуй, чтоб без раковин и сколов (наждачкой, потом кожаным ремнем до зеркальной поверхности - это чтоб сами колечки в наждачку не превратились и не подъедали щетки).

4. Обязательно проверь состояние выводов статора - они бывают внешне нормальные, а копнёшь - труха.

5. Все клеммы, болты, шайбы и гайки чтоб не ржавые и зачищены для хорошего контакта.
Если после всего перечисленного гена не будет работать идеально - в утиль его.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Вс дек 28, 2014 20:41:37

генератор 372.3701 55А. после ремонта. заменил подшипники. заменил мост (Орбита) пропаял силовые диоды. заменил регулятор напряжения (ВТН с проводком), массы, клемы на аккуме зачистил,, нагрузка: ближний, птф, печка. 2000об/мин двигателя. 12.1В, еду по сути на аккуме. проехал около 10км. и вдруг напряжение подымается до 14В. пересмотрел все, остался еще ремень. может слабовато натянут, хотя натягивал. у кого какие мысли еще могут быть?

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс дек 28, 2014 21:05:34

Щётки приработались. Если повторится, виноват РР.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Вс дек 28, 2014 21:20:00

что то они долго прирабатываются,

Добавлено спустя 14 минут 28 секунд:
я конечно согласен что все зависит от материала щеток.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re:

Непрочитанное сообщение VVB » Вс дек 28, 2014 21:38:45

Tolik2402 писал(а):генератор 372.3701 55А...
У меня такой же (смотри в профиле) - перебрал, зачистил, зашкурил - стрелка как вкопанная!
Ни на какой другой своего гену не поменяю.

НИ ЗА ЧТО! :D :D :D

Изображение

Вернуться в «Электрика»