Запуск с кнопки, тумблера и прочие переключатели

[Randall]

Ну да, понял... Мудреная фигня

[inAngel]

Мудрено наворотил... На досуге поглядим, что есть как и нафига. Чет правда релеханов многовато...

не хотел покупать РЗПФ дорого, вот и заменил 4 реле.

[nikolas_boy]

а что 4 реле дешевле значительно чем одно реле зптф?
по ценам интернет магазина обычное реле около 10грн., а зптф 36грн.

[inAngel]

реле стоит до 5 грн. а ЗПТФ мне предлагали за 50грн (и я его нарыл только у одного продавца)

[Randall]

по ценам интернет магазина

Ну ты б еще болтики и шурупчики в нетмагазине заказывал!

реле стоит до 5 грн.

Это откель цены такие? "Автомобильное" на радиорынке стоит почти червонец. Ессно, на авторынке будет минимум пятнашка... А де ты их по 5 нашел? Или это не автомобильки?

[nikolas_boy]

так я и не заказывал и не собираюсь, мелочовку такую заказывать хрен знает откуда. еще за пересылку почти стоко же. но просто облазил половину магазинов, нигде не то что нету, а просто продавцы разводят руками, не слышали за такое реле

[inAngel]

Это откель цены такие? "Автомобильное" на радиорынке стоит почти червонец. Ессно, на авторынке будет минимум пятнашка... А де ты их по 5 нашел? Или это не автомобильки?

12 волт 10 амреп, без колодки, только пайка.

[Gofen]

я тоже долго искал реле ЗПТФ многие продавцы даже не слышали о нем... еле нашел но разъем так и не нашел пришлось паять....

[Randall]

12 волт 10 амреп, без колодки, только пайка.

А, ну это обычные релюхи. Не "штатные для авто"? Тогда да, могут и 5 стоить

[inAngel]

вот смотри.

[nikolas_boy]

я вот тоже собрал такую приблуду. только на 6шт. реле.
подключил управляющий провод к сигналке
а выходы в паралель замку зажигания. Теперь
можно заводить так же и сбрелка сигнализации.
Прикольно, но кроме понтов достоинств больше никаких.

вот как выглядит плата блока автозапуска.
Размеры 70х70мм

12082011081.jpg

12082011080.jpg

[Gofen]

Смотрю тема затихла, кому интересна схема запуска с кнопки без удерживания пишите - выложу.

[K.M.]

Смотрю тема затихла, кому интересна схема запуска с кнопки без удерживания пишите - выложу.

Неясен практический смысл этого.

[Gofen]

кому как а так это облегчит запуск авто с сигналки да и просто...

[K.M.]

Угон машины это облегчит, надо полагать.

[JET]

Угон машины это облегчит, надо полагать.

Опять ты со своим негативом...
Если захотят угнать и попадут в салон, то и без кнопки угонят, ну может на пару секунд позже...
Если хозяину нравится и он считает полезной сию доработку для себя - какой вопрос, пусть ставит на здоровье

[K.M.]

Если захотят угнать и попадут в салон, то и без кнопки угонят, ну может на пару секунд позже...

Блокировка рулевого вала штатным замком зажигания - отличный способ затруднить работу угонщикам. За пару секунд его не сломаешь.

Если хозяину нравится и он считает полезной сию доработку для себя - какой вопрос, пусть ставит на здоровье

Так вот я и хочу понять - что полезного-то в этом???

[nikolas_boy]

ну я поставил себе. ничего полезного нету, только так попонтоваться и не более.
На инжекторных был бы толк в прогреве зимой. карбюраторную зимой не заведешь.

а насчет угона все правильно даже блокировка руля замком не является трудностью.
он откручивается за минуту отверткой.
А сигналка любай отключается тоже элементарно одной отверткой, откручиванием фары, и снятием через это отверстие клеммы акб, и вуаля, делай дальше шо хочешь.

[K.M.]

а насчет угона все правильно даже блокировка руля замком не является трудностью.
он откручивается за минуту отверткой.

Я видел одну машину, 21011 модель, которую пытались угнать, и которую спас этот самый блокиратор рулевого вала. Угонщик, видимо, был крепкий дядя, так что рулевой вал был согнут градусов под 30, а само рулевое колесо представляло из себя изогнутую во всех плоскостях восьмерку. Угнать машину не удалось.

С тех пор я эти блокираторы очень уважаю.

[алекс007]

А как вообще делать пуск от кнопки на классику?

где то то ли видел то ли читал кнопка на месте аварийки ставилась а аварийка перенесена на бороду !

[алекс007]

а насчет угона все правильно даже блокировка руля замком не является трудностью.
он откручивается за минуту отверткой.

Я видел одну машину, 21011 модель, которую пытались угнать, и которую спас этот самый блокиратор рулевого вала. Угонщик, видимо, был крепкий дядя, так что рулевой вал был согнут градусов под 30, а само рулевое колесо представляло из себя изогнутую во всех плоскостях восьмерку. Угнать машину не удалось.

С тех пор я эти блокираторы очень уважаю.

мож это был вредитель а не угонщик ему по приколу было что нибудь погнуть

[Антон80]

на бывшем запорожце мне сломали блокиратор на повредив больше ничего. Замьк зажигания там точно такой

[JET]

Угонщик, видимо, был крепкий дядя, так что рулевой вал был согнут градусов под 30, а само рулевое колесо представляло из себя изогнутую во всех плоскостях восьмерку.

Олень это, а не угонщик

[Gofen]

Кому интересно вот мое видео про запуск с кнопки.

[Тёма]

Я собираюсь колхозить в машине, с целью избавиться от сигнализации и сделать предельно прозрачным всю электрику что отвечает за управление двигателем (стартер зажигание ну и экономацзер)

Вообщем с катушкой зажигания всё предельно ясно, провод пускаю через 4-х контактное реле. Замыкаться реле будет через тумблер в салоне. (сейчас стоит контактное зажигание, на днях буду менять на бесконтактное, ничего не изменится?)

Со стартёром схема такая же. провода через реле и тд и тп. Меня ожидают какие нить неприятности при такой схеме? надо ставить предохранители?

Основной вопрос с экономайзером. Он меня давно уже напрягает)))
Цель мероприятия, сделать его независимым от КЗ в салоне, ну и от сигналки тоже.
Закоротив (или тумблер поставив, чтобы АКБ не поадить на стоянке, вдруг чего?!) клеммы Ш1 4-ю и 6-ю я добьюсь своего?)

Или лучше до блока предохранителей провода соединять? Ш11_6 с Ш6_1, Ш11_4 с Ш10_1 и Ш11_2 с Ш7_4
В этом случае что за резистор F10? предохранитель?