Система ЭПХХ. Установка, неисправности и ремонт

[Жигуль]

JOKER2105
штуцера электроклапана соединил между собой трубкой, микрик отключил и убрал, поставил экономайзер 2107 без штуцера, вкрутил эмк, на него оранжевый провод от микрика. Всё, в путь


Кста, дизелинга не замечаю...походу БСЗ как-то сказалась на этом, ибо с КСЗ он был даже на холодом (!!!!) моторе

[Димьян]

Независимо. эпк - вообще исполнительное устройство, а микрик запараллелен с блоком управления и подает напряжение на эпк при нажатой педали газа независимо от оборотов двигателя.

Значит мой блок ЭПХХ дохлый. Я просто думал вдруг он просто без них не работает.

[JOKER2105]

штуцера электроклапана соединил между собой трубкой

Можно было этого не делать, лучше вообще снять его, а проводку надежно заизолировать.

[brabusss]

эпхх как у солекса кто-то использует на 2107 озоне?

[гость]

brabusss
а в чем проблема?

[JOKER2105]

brabusss
Где-то читал, что эмк озона не предназначен для эпхх (во много раз больше срабатываний), и что он быстро разобьет жиклер ХХ, и сам умрет... Да и по принципу своему ЭПХХ озона лучше чем ЭПХХ солекса, т.к у солекса закрывается только топливный канал ХХ, а у озона - эмульсионный

[brabusss]

brabusss
а в чем проблема?

да нет,спрашиваю,схем много есть,а вот кто реально использует и т.д. мало

Добавлено спустя 7 минут 47 секунд:

brabusss
Где-то читал, что эмк озона не предназначен для эпхх (во много раз больше срабатываний), и что он быстро разобьет жиклер ХХ, и сам умрет... Да и по принципу своему ЭПХХ озона лучше чем ЭПХХ солекса, т.к у солекса закрывается только топливный канал ХХ, а у озона - эмульсионный

хм,понятно.раз так говорите,значит нету смысла делать.стандартную не хочу пока.да и вообще сомневаюсь что экономия будет,так как нужно правильно использовать,чтоб работала эпхх

[Medved@790]

он быстро разобьет жиклер ХХ, и сам умрет...

настолько сильнее сердечник озоновского ЭМК бьет чем от солекса? а на нем тоже кончик иглы обработан пластиком?
считаю не проблемой поставить, запчасти на озон распространены, жиклер в случае чего вернуть не будет проблемой.

сомневаюсь что экономия будет,так как нужно правильно использовать,чтоб работала эпхх

на всех инжах отключение топлива с закрытым дроселем выше ~1500об., многие этим пользуются кто на механике, в том числе и я.

[brabusss]

солекса закрывается только топливный канал ХХ, а у озона - эмульсионный

ну так экономит тот и другой?

[JOKER2105]

brabusss
Тут экономия проявляется в отключении подачи топлива на время, у солекса это время будет меньше, т.к топливу при включении клапана надо пройти больший путь, соответственно порог включения клапана выше чем у озона, и экономия немного меньше.

[brabusss]

понятно.сколхожу как у солекса.посмотрю что да как.озоновский лень ставить,потом настраивать все опять.

[гость]

потом настраивать все опять

brabusss, а что ты там настраивать собрался?

[alexandr81]

Если кто то дружит с паяльником то можна собрать самому блок эпхх и самом подстроить под свой стиль езды подбором резисторов включения и выключения r6 b r8

[гость]

Смысл что-то паять? Стоковый БУЭМ отлично работает.

[brabusss]

ну как что.нужно все проверить работает ли,потом микрик настроить,потом холостой,поездить посмотреть как работать будет и то начитался что косяков много,обороты плавают еще что-то .
Хех,почти купил блок и проводку для солекса,продавец меня отговорил от сей мысли

[JOKER2105]

блок и проводку для солекса

Блок от солекса может не работать со стоковым зажиганием...

[brabusss]

Стоит БСЗ.поставил блок 5013 посмотрим что изменится

[alexandr81]

блок и проводку для солекса

Блок от солекса может не работать со стоковым зажиганием...

будет если установить кондер на 0,1мкф проверено

[Anton2809]

Зачем то решил восстановить эпхх и мучаюсь с ним уже больше месяца) то одно не нравится, то другое ерундит...
Суть проблемы на сегодняшний день: проседают обороты вплоть до остановки двигателя при сбросе газа (выжимании сцепления на пхх). Раньше данная беда наблюдалась как с эпхх, так и без него - вылечилось правкой погнутого фланца карбюратора (воздух подсасывал, собака), теперь без эпхх всё идеально, а с ним - по-прежнему глохнет... приучил себя выжимать сцепление, когда на тахометре не больше 1000-1100, но как-то стало надоедать всё время на тахометр засматриваться, да и вообще как-то это неправильно, а выкинуть эпхх и вернуть всё, как было - религия не позволяет)
В чём может быть причина всей этой фигни?

Проблема решилась. Был прогар клапана в 3 цилиндре, движок сильно троил, видимо на переходных режимах ему этого цилиндра и не хватало периодически. Вот только почему то именно с эпхх. Без него всё нормально было. Но сейчас и с ним хорошо. Обороты всё-таки проседают немного периодически (видимо всё-таки в некоторых случаях клапан поздновато открывается), но движок не глохнет (тьфу-тьфу).

[Димьян]

Вопросик есть. При проверке блока эпхх напруга проподает при 1400-1600 об.и появляется при2400-2600 об. Так и должно быть или он поломался?

[Anton2809]

должна появляться при понижении оборотов до 1100-1200 примерно

[Димьян]

должна появляться при понижении оборотов до 1100-1200 примерно

А у меня ,заводишь 13.5 до 1400 после 0,5 до 2400 потом опять 13,5. Значит поломался.

[Anton2809]

думаю, да. если меришь на блоке. а то ведь он с микриком запараллелен, мб с микрика напряжение то.

[Димьян]

думаю, да. если меришь на блоке. а то ведь он с микриком запараллелен, мб с микрика напряжение то.

Мерил как в мурзилке пишут. Мультиметр на первый контакт колодки блока,колодку подключаем обратно в блок заводим авто и плавно увеличиваем обороты и смотрим.

[JOKER2105]

Димьян
Меряй непосредственно на пневмоклапане, лучше контрольку подключи паралельно, плавно набирай обороты и все увидишь
Только не забудь с микрика проводочек скинуть