НЕТ ИСКРЫ

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
topilsky
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 310
Зарегистрирован: Сб сен 25, 2010 21:13:01
Модель авто: 2107 инжектор люксовая семерка
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: санкт-петербург
Благодарил (а): 28 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: НЕТ ИСКРЫ

Непрочитанное сообщение topilsky » Сб янв 29, 2011 14:40:45

сегодня пытался проверить катушку зажигания . в шоке с катушки нет искры ( проверил центральный провод с катушки на массу)
ведь же новая катушка
сейчас пойду купить катушку и тестирую...

Аватара пользователя
topilsky
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 310
Зарегистрирован: Сб сен 25, 2010 21:13:01
Модель авто: 2107 инжектор люксовая семерка
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: санкт-петербург
Благодарил (а): 28 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: НЕТ ИСКРЫ

Непрочитанное сообщение topilsky » Сб янв 29, 2011 17:57:10

катушку менял безрезультатно. последний шанс менять реле зажигания. если не помогает то сходить в сервис на пробуксовке

Аватара пользователя
topilsky
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 310
Зарегистрирован: Сб сен 25, 2010 21:13:01
Модель авто: 2107 инжектор люксовая семерка
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: санкт-петербург
Благодарил (а): 28 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: НЕТ ИСКРЫ

Непрочитанное сообщение topilsky » Сб янв 29, 2011 20:44:14

все не помогает !!! в марте схожу в сервис на пробуксовке

Аватара пользователя
merk
Водила
Водила
Сообщения: 89
Зарегистрирован: Пн дек 13, 2010 20:09:01
Модель авто: ВАЗ 2105, 1,3л, 1983 г.в, БСЗ
Откуда: Саранск, Республика Мордовия
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: НЕТ ИСКРЫ

Непрочитанное сообщение merk » Сб янв 29, 2011 21:03:41

а может коммутатор мозги парит, попробуй у кого-нибудь заведомо рабочий снять и к себе поставить!
или возможно где-нибудь контакт плохой!

Аватара пользователя
topilsky
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 310
Зарегистрирован: Сб сен 25, 2010 21:13:01
Модель авто: 2107 инжектор люксовая семерка
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: санкт-петербург
Благодарил (а): 28 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: НЕТ ИСКРЫ

Непрочитанное сообщение topilsky » Сб янв 29, 2011 23:14:22

коммутатор новый бесполезно

Аватара пользователя
topilsky
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 310
Зарегистрирован: Сб сен 25, 2010 21:13:01
Модель авто: 2107 инжектор люксовая семерка
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: санкт-петербург
Благодарил (а): 28 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: НЕТ ИСКРЫ

Непрочитанное сообщение topilsky » Вс янв 30, 2011 13:44:56

кажется замок зажигания. потом тщательно проверю...

Аватара пользователя
Митяй
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 281
Зарегистрирован: Вс фев 20, 2011 15:52:22
Модель авто: ВАЗ 21053
Откуда: Нижегородская область п.Сосновское
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: НЕТ ИСКРЫ

Непрочитанное сообщение Митяй » Вт май 31, 2011 9:54:49

а у меня искра только на 1 свечу! на остальных нету
свечи новые,провода рабочие! в трамблере контакты все зачищал! КСЗ стоит
в чем причина может быть?
И главное второй день так! с утра до вечера ездишь,все нормально! как утром заводить такая хрень

Аватара пользователя
Митяй
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 281
Зарегистрирован: Вс фев 20, 2011 15:52:22
Модель авто: ВАЗ 21053
Откуда: Нижегородская область п.Сосновское
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: НЕТ ИСКРЫ

Непрочитанное сообщение Митяй » Пт июн 17, 2011 11:05:58

нет искры с катушки.ставил 2 новейшие катушки рабочие 100%,тоже нету! проводка в порядке
имеет ли отношение конденсатор трамблера к катушке зажигания? утром машина очень плохо заводилась,пару тройку раз даже глохла! Приехал домой,прям у ворот заглохла и больше отказывается заводиться!

Аватара пользователя
Митяй
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 281
Зарегистрирован: Вс фев 20, 2011 15:52:22
Модель авто: ВАЗ 21053
Откуда: Нижегородская область п.Сосновское
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: НЕТ ИСКРЫ

Непрочитанное сообщение Митяй » Пт июн 17, 2011 15:47:44

Новая катушка,ноое реле,провода целые,ВВ новые,конденсатор на трамблере новый! питание на катушку подается! Но нет искры и всё! С катушки зажигания
в чем причина может быть?

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: НЕТ ИСКРЫ

Непрочитанное сообщение гость » Сб июн 18, 2011 6:06:49

Митяй
смотри подшипник в распределителе зажигания. На вскидку, другой причины в твоем случае не вижу.

Аватара пользователя
Митяй
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 281
Зарегистрирован: Вс фев 20, 2011 15:52:22
Модель авто: ВАЗ 21053
Откуда: Нижегородская область п.Сосновское
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: НЕТ ИСКРЫ

Непрочитанное сообщение Митяй » Сб июн 18, 2011 11:22:16

ну подшипнику честно говоря хана..
это точно из-за него нет с катушки искры?
машина у мастера сейчас,он говорит что даже если подшипник или что то не годно в трамблере,искра с катушки все равно должна быть! т.к. ток идет с катушки на трамблер

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: НЕТ ИСКРЫ

Непрочитанное сообщение гость » Вс июн 19, 2011 21:57:54

Митяй писал(а):ну подшипнику честно говоря хана..
это точно из-за него нет с катушки искры?
машина у мастера сейчас,он говорит что даже если подшипник или что то не годно в трамблере,искра с катушки все равно должна быть! т.к. ток идет с катушки на трамблер
А что твой мастер говорит по поводу того, что
Митяй писал(а):... искра только на 1 свечу! на остальных нету ...
?

Аватара пользователя
Besenok
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 997
Зарегистрирован: Чт июл 30, 2009 17:12:53
Модель авто: ВАЗ 21053 1996г., 1,5л. карб., 4МКПП, БСЗ, сток
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Октябрьский
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: НЕТ ИСКРЫ

Непрочитанное сообщение Besenok » Сб окт 29, 2011 14:16:43

Привет, форумчане. Поставил сегодня комплект БСЗ. Все контакты старательно зачищал. Все подключил по схеме. Радостно вставляю ключ, поворачиваю стартер и ... фиг вам называется. Причем заметил, что при включении зажигания стрелка вольтметра ушла далеко влево, примерно 9-10 вольт. Искры ессно нет, пробовал замерить на катушку "+" при включении зажигания показывает 8,5 В. Чет вообще не въехал в это, на клеммах аккум. окол 12 с небольшим показывает. Отсоединил от "+" катушки, включил зажигание, показывается около 12 В. Вот теперь чего делать - не пойму :slap: Катушка что ли бракованная или чего такого то. Кстати, катушка немного теплая стала, когда гонял стартером. Подскажите, пожалуйста, чего делать то?

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: НЕТ ИСКРЫ

Непрочитанное сообщение рустем » Сб окт 29, 2011 15:00:17

Besenok
В комплектах БСЗ практически всегда требуется проверка посадки штеккеров в колодках (тупо вылетают).А могут и неправильно собрать проводку

Аватара пользователя
Besenok
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 997
Зарегистрирован: Чт июл 30, 2009 17:12:53
Модель авто: ВАЗ 21053 1996г., 1,5л. карб., 4МКПП, БСЗ, сток
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Октябрьский
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: НЕТ ИСКРЫ

Непрочитанное сообщение Besenok » Сб окт 29, 2011 15:39:38

хм... Просто мне интересно, почему такая просадка напряжения идет на катушке :hmmm:

Вернуться в «Электрика»