нет зарядки на холодном двигателе

[Азатей]

облазил все темы но и так и не нашел где видел была тут такая тема что нет зарядки на холодную машину после того как прогрееться появляеться нормальная зарядка регулятор новых было использовано 3 ремень новый заменен натяжка в норме авто 2107 инжектор плиз

утечки тосола с термостата и прилегающих к нему патрубков ликвидируй, или на худой кнец гену резиной сверху защити

отписываюсь как обещал вчера все таки снял панель приборов , и увидел что болтик ножки вольтметра приоткручен и имеено иза этого был плохой контакт на холодной машине подтянул и сверху пропаял и ВСЁ прошло утром включил зажигание на улице минус 19 все работает стрелка плавно ушла влево зарядка есть!!!ВСЕМ огромное спасибо!!!

[Азатей]

наконец то снял панель протыкал прошыркал простучал все провода и указатель ожил теперь не глючит дело было в соединении колодки проводной с панелью контакт был слабый

забыл написать к вчеру всё пропало снова дело не в разьеме колодки но где там теперь точно знаю

[iyri]

Посмотри на другом форуме аналогичная тема... http://www.forum2107.info/showthread.php?t=8435
Я пока мучаюсь с этой же проблемой... уже 2 месяца... но начиналось еще в прошлую зиму. больше - 5 С
Тухнут лампочки... следовательно (как говорят некоторые участники форума и други по несчастию) нет возбуждения на генератор... => нет зарядки ... При прогревании появляется иногда помогает постукивание по панели приборов или по торпеде над ней...
Скорее всего придется пропаивать разъемы на плате... как предлагают здесь.... http://www.forum2107.info/showthread.php?t=8435&page=10

у меня пока не прогрееться движок зарядки нет .ремень натянут что делать не знаю

[четвёрковод]

iyri
Или подробности сообщай, или с первого поста на этой странице начни.

[Андрей Астрахань]

Коллеги, прошу совета, а может кто нибудь сталкивался с подобным.
ВАЗ 21074 инжектор 2007 г.в.
С месяц назад пропала зарядка. На сервисе перебрали генератор (на него капал тосол и внутри было жуть). Чтобы не особо париться заменили обмотку, диодный мост и реле-регулятор. Съёздил в отпуск. нового генератора хватило на 3 тыс км. За 500 км до дома обратил внимание, что зарядки снова нет. Кое как с подзарядками (как чувствовал взял с собой небольшой зарядник) добрались на аккумуляторе. Приехал в сервис. Сняли генератор - всё нормально обмотки и диодный мост целый. Поставили старое (предыдущее) реле-регулятор. Зарядка пошла, но слабо. Поехал в магазин где покупал реле (200 р - металлический корпус (вроде калужское). В магазине продавец проверил его на своём тестере - результат два зелёных светодиода в нужной позиции напряжения. Вернулся в сервис. Мастер уже поехал сам и купил реле подешевле и по-проще. Поставил. зарядка пошла до 13,8 В. Но при включении ближнего света - минус 0,2 В. А с вентилятором падение напряжения до 13 В. Промеры делали и на аккумуляторе и генераторе. Исправленного генератора хватило на три дня. Сегодня проехал на работу по пробке. И опять зарядка кончилась.
Какие мысли, коллеги?

[zombie177rus]

С предыдущего ремонтника получить деньги и искать другого ремонтника.

[Андрей Астрахань]

Хорошая мысль.

[Андрей Астрахань]

В продолжение темы. Потухла лампочка аккуммулятора на панели. (Я так понимаю, что без неё гена не возбуждается). Снял панель. Вытащил лампочку. Действительно сгоревшая. Поменял её местами со стояночной. Но все равно не загорелась. Может быть там есть ещё и предохранитель по ходу?

[zombie177rus]

Смотрим ротор на обрыв и РР на исправность.

[Kampfar]

гость, seragadНу вы блин... ТС 20-го декабря последний раз был на форуме...

Оффтопик: Народ писал про функцию, ему сказали - лишняя

Проверил зарядку на аккуме вольтметром при лежащей стрелке на заведенной машине с включенным ближнем свете 13,8 значит зарядка есть я как понял на заглушенной 12,4 показывает значит барахлит сам указатель это же ничего страшного?

некоторое время (1-3часа) может показывать выше 12 В после того как остановил двиг, потом все должно нормализоваться...но это не истина

У меня и через сутки 12,6 держится.