Установка генератора 80А

[JET]

А разве АКБ влияет на напряжение в сети? Разве его не генератор задаёт при работающем двигателе?

Всё взаимосвязано

[will]

У меня по мере эксплуатации семерки сложилось такое мнение. Не надо генератора на 80 А, достаточно стокового. Надо аккумулятор на 70 А/ч. В любой мороз заведет, музыку вашу усиленную потащит. Ни с кем не спорю, это мое субъективное мнение. Тут важнее, какое напряжение выдает регулятор напряжения. Зимой в городе нужно 14.7-14-9, в межсезонье 14.3-14.5, летом 13.7-13.9 достаточно. Обычно выручает 3-уровневый регулятор напряжения. Это из личного опыта. Лично мне 80 А ну просто ни к чему.

Для любителей бомбажной музыки рекомендую бензогенераторы. Всех перекричите.

[bilbo]

Какой емкости АКБ - все равно (в разумных пределах). Главное качество и характеристики.

[VVB]

А разве АКБ влияет на напряжение в сети? Разве его не генератор задаёт при работающем двигателе?

Генератор заряжает АКБ,
а потребители - получают напругу уже от АКБ.

Простой эксперимент - вырубаем генератор - и, на АКБ мы ЕДЕМ !!! пока не сядет батарейка.

Удачи!

[zombie177rus]

А разве АКБ влияет на напряжение в сети? Разве его не генератор задаёт при работающем двигателе?

Определяет всё гена, состояние АКБ влияет, но в меньшей степени.

[JET]

потребители - получают напругу уже от АКБ.

При работающем авто потребители получают ток от генератора, если генер дохлый, то от АКБ.
На величину напряжения влияет степень разряженности/убитости АКБ.

[VVB]

...Определяет всё гена, состояние АКБ влияет, но в меньшей степени.

...При работающем авто потребители получают ток от генератора, если генер дохлый, то от АКБ.
На величину напряжения влияет степень разряженности/убитости АКБ.

Господа! Давайте донесем до человека информацию о том, что состояние АКБ имеет значение.


Потому, что этих слов - было недостаточно...

Ребят, тоже столкнулся с низким напряжением в борт.сети, ~11В при движении..+левых потребителей прибавилось, а акум не совсем новый)
Поэтому не подскажите какой вариант с заменой генератора наилучший? Судя по всему, это ставить его от Ш.Нивы?

Сначала - проверь АКБ.
Потом - определись - на сколько "левых потребителей прибавилось" - и есть ли необходимость в замене генератора.
Возможно - что хорошая ревизия твоего гены решит все проблемы.

Про АКБ - посмотри >>> ТУТ <<<

Или, эти слова полная ЧУШЬ???

[zombie177rus]

VVB,
1. Определяющим является ГЕНА. И если он ущербный, как 73-амперный, то далее НЕЧЕГО ловить.
2. Полуубитый АКБ не надо брать в расчёт.
Согласен?

[Антон80]

И я встряну
АКБ может влиять только в том случае, если у нее КЗ в какой-то банке и аккумулятор является для генератора как-бы нагрузкой, использует гену на все 100% и даже больше, ток большой и посадка сильная. Но это трудно не заметить, так как напряжение будет меньше при незаведенной машине. В других случае убитость батарейки не при чем.
Я так думаю. И вообще, мне почему-то кажется, что в современном авто АКБ нужна только для того, чтобы завести двигатель, а дальше уже за все отвечает генератор.

[Medved@790]

соглашусь с последним рассуждением. при исправном акб всю нагрузку тянет генератор.

[VVB]

Согласен, потребители питаются напрямую от генератора
Если состояние АКБ не должно волновать - то пусть так и будет
Пусть человек сделает себе афигенный генератор и ездит на дохлом АКБ.

...Определяющим является ГЕНА ...Полуубитый АКБ не надо брать в расчёт.
Согласен?

Нет. В машине - как и в человеке - "...всё должно быть прекрасно..." (А.П. Чехов /1860—1904/)

...если ...КЗ в какой-то банке - аккумулятор является для генератора как-бы нагрузкой...

Было такое. Регулятор (РН) приходилось менять с неким постоянством.


??? - ???
Магнитола (не хилый потребитель) - тоже, напрямую, от гены питается?

[Rush]

VVB

Магнитола (не хилый потребитель) - тоже, напрямую, от гены питается?

на заведенной машине да

[bilbo]

Оффтопик: Ехать то можно на неисправном АКБ.
Заводил на исправном АКБ, подменял на неисправный.
Ехал без проблем, включал фары, слушал музыку и т.д.
Потом естественно не завелся (даже зажигание не включалось), выкинул этот АКБ, поставил новый.

[JOKER2105]

Про гену и АКБ...лично я считаю, что надо просуммировать при выборе нового генератора мощности всех потребителей, разделить на 14В, сделать маленький запас в 5-10А и покупать то, что вышло...
А АКБ я считаю нужно выбирать не по емкости, а по максимальному стартерному току. И если вы находитесь не на севере, то и 55 и даже 50 Ач хватит с головой. Почему? Обьясняю. Припустим, вы забыли кое-что выключить на ночь, или по любой другой причине АКБ сильно разрядился. Так вот, для подзарядки генератором 70-му аккумулятору надо будет больше времени, чем 50-му, что может пагубно повлиять на генератор, который в первые минуты может отдать до 30 ампер...
Как то так... Если не прав - поправьте

[Rush]

который в первые минуты может отдать до 30 ампер...

хреновый у тебя генератор, если отдает только 30 ампер
30 ампер вполне нормальная нагрузка для гены )))

[JOKER2105]

Rush
Я имел ввиду 30 А только для АКБ, а есть же еще система зажигания, музыка, печка, обогрев стекла, и т.д... Фары ночью...

[Rush]

JOKER2105
И что 30 ампер для акб мало? Обычные зарядки вообще заряжают 6 амперами или около того

[JOKER2105]

Я говорю, что это очень большой ток, и в совокупности с другими потребителями на гену будет очень большая нагрузка в течении более длительного времени, для аккумулятора повышенной емкости. Чего гена может не выдержать (в частности ДМ)...

[zombie177rus]

70АЧ вполне нормально для ВАЗа. Если гена не может долго выдержать половину своего максимального тока, ему место В ПОМОЙКЕ!!!

[Rush]

zombie177rus

Если гена не может долго выдержать половину своего максимального тока, ему место В ПОМОЙКЕ!!!

+100500

[Антон80]

ро гену и АКБ...лично я считаю, что надо просуммировать при выборе нового генератора мощности всех потребителей, разделить на 14В, сделать маленький запас в 5-10А и покупать то, что вышло...

А я не согласен. Важнее внешняя характеристика генератора. Что толку от мощности на огромных оборотах? Когда они бывают?

[четвёрковод]

Вот данные от производителя, генераторы конечно разного модельного предназначения но нам интересны некоторые характеристики при выборе которыми обычно руководствуемся.
Просмотрев те данные возникает вопрос, так что важнее, ток или мощность?

генератор 9422.3701
Номинальное напряжение, В 14
Максимальный выпрямленный ток, А 90
Мощность, Вт 1008
Частота вращения вала без нагрузки, об/мин 1100
Частота вращения вала, об/мин / при токе, А 6000/72
..................................
генератор 9402.3701
Номинальное напряжение, В 14
Максимальный выпрямленный ток, A 90
Мощность, Вт 1120
Частота вращения вала без нагрузки, об/мин 1200
Частота вращения вала, об/мин / при токе, А 6000/80
.........................................
генератор 9412.3701
Номинальное напряжение, В 14
Максимальный выпрямленный ток, A 80
Мощность, Вт 1120
Частота вращения вала без нагрузки, об/мин 1200
Частота вращения вала, об/мин / при токе, А 6000/80
..................................

Данные брал тут:http://www.katek.ru/catalogue/gener/

[Rush]

четвёрковод
оно как бы взаимосвязано P = U x I

[zombie177rus]

Толку от 9422.... мало.

[четвёрковод]

Rush
я знаю про формулы и связи, я о другом, правильно ли выбирать генератор только по току.
я добавил в тот пост для наглядности характеристики ещё одного генератора, стало ещё интереснее.
можно ещё на сайте глянуть на генератор для калины...