Лампа АКБ тускло мерцает

[Ренат]

Fox
ты меня совсем запутал,разве он такой дорогой чтоб разбирать и чистить старый.можно будет заменить в магазине если продадут неисправный.

[Fox]

разве он такой дорогой чтоб разбирать и чистить

А разве не интересно?Мне вот всё интересно,по этому по возможно разбираю всё что можно

[Ренат]

Fox
у тебя значит руки правильно растут,а вот у меня что касается электричества полный пипец

Добавлено спустя 53 секунды:

в принципе пока так поезжу,как тепло станет попробую поменять.

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Ренат
однозначно диодный мост неисправен.Если лампа заряда горит значит разница напряжений между клеммой 61 и 30. 61- это выход с дополнительных диодов.

вот ты загнул про разницу,до сих пор не разберусь,но надеюсь ты прав,буду менять диодный мост в скором будущем.
отпишу как поменяю!!!

[NikVE]

Глюк: зажига включена, приборка светится, но лампа АКБ не горит. Ключ - на старт, в процессе маслания стартера наблюдается слабое мерцание лампы АКБ, после схватывания двига лампа гаснет. Вольтметр показывает нормальное напряжение - чуть правее ветикали в зеленой зоне - при работе двига.
Что енто может быть?

[metallict422]

NikVE
напряжение тестером на аккоме мерял?
А вообще походу плохой контакт у лампочки, или в комбинации приборов посмотри может масса плохая, или проводок отломился от лампы, а может на гене контакт провода закис. В общем по месту смотри, но вряд ли это что-то серьезное.

[Shim]

плохой контакт у лампочки

Если генератор 37.3701 то плохой контакт на лампочке приведет к отсутствию зарядки так как возбуждение идет через нее, возбудить его можно будет только примерно на 2500 оборотов.
А если генератор Г 222......
Блин, а какой правда генератор? Какое напряжение на клеммах АКБ в цифрах?! Чего мы тут гадаем?

[Zayec]

а какой правда генератор? Какое напряжение на клеммах АКБ в цифрах?! Чего мы тут гадаем?

Это традиция такая - получать от топикстартера результаты замеров напряжения и названия генераторов с помощью уговоров...

[гость]

Это традиция такая - получать от топикстартера результаты замеров напряжения и названия генераторов с помощью уговоров...

Ну да, сила традиций. Уже опасаются сообщить всё сразу.

[NikVE]

прошу прощения, вот подробности: гена 37.3701
Напруга на акуме при остановленном двиге - китайским мультиметром: 13,2 В.

[Shim]

Напруга при остановленном двигателе 13,2В говорит только о том что у тебя аккумулятор в хорошем состоянии О состоянии генератора она (напруга) молчит как партизан. Померяй скока показывает при 1500 оборотов с включенным ближний+габарит и на ХХ с включенным ближним + габарит.
Еще на генераторе на выводе 61 (куда провод от лампочки подключается) при включенном зажигании и неработающем двигателе должно показывать примерно 2-3В, а при работающем двигателе на этой клемме +12-13В. Меряем относительно кузова.

[NikVE]

при заведенном двиге и ХХ на акуме 14.2 В. Затем по мере нагрева падает до 12,8 и даже меньше - чем горячее воздух тем меньше зарядка. Вот думаю, может из-за регулятора и зарядка пропадает и лампа не светится при остановленном двиге?

[Shim]

при заведенном двиге и ХХ на акуме 14.2 В

т.е. изначально зарядка идет, это хорошо

Затем по мере нагрева падает до 12,8 и даже меньше

А вот это интересней, своеобразная термокомпенсация непонятно откуда взявшаяся

Поменять регулятор это самое простое что можно сделать в данной ситуации, все остальное потребует разборки генератора (если проверять выпрямитель)

Интересно все же померять напругу на выводе 61 генератора. Но есть некая уверенность что у тебя на нем при включенном зажигании будет +12В, от этого лампочка и не загорается. Далее: +12В на этом выводе может появиться либо с неисправного регулятора, либо с выпрямителя (при пробитом диоде).

[NikVE]

пытался открутить винты на регуляторе, один за 2 часа удалось, второй - пока нет. Открутив один винт, немного поерзал регулятор на оставшемся винте и при этом лампа АКБ на приборке загорелась. Т. к. второй винт не удается открутить, оставил пока все как есть (закрутив снятый винт обратно). Что ето могло быть?

[рустем]

Открутив один винт, немного поерзал регулятор на оставшемся винте и при этом лампа АКБ на приборке загорелась.

NikVE
плохой контакт массы РР

[Виталик 091]

Здравствуйте, такая проблема, при работающем двигателе горит лампа аккомуляторной батареи, но гарит в пол накала еле видно при нажатии на газ гаснет, при включении приборов (фары, печка) горит также в пол гакала. Подскажите пожалуйста.

[DJTigra]

Виталик 091
заменить реле-регулятор, не поможет, заменить диодный мост. не поможет - зачистить все массы, не поможет - поднять холостой ход, если он ниже 700об, не поможет - выпить ящик пива, именно ящик, и с горя пойти спать, а на утро заново взяться за ремонт

[Arsen2143]

заменить реле-регулятор, не поможет, заменить диодный мост. не поможет - зачистить все массы, не поможет - поднять холостой ход, если он ниже 700об, не поможет - выпить ящик пива, именно ящик, и с горя пойти спать, а на утро заново взяться за ремонт

Пошел я по выше описанному пути...на той недели прикупил всякого добра для машины, что бы к зиме подготовить, заодно и реле напряжения купил. Вот такое:

реле.jpg (5.4 КБ) 11143 просмотра

Сегодня дошла очередь до его замены...открыв капот...Возникли вопросы куда его ставить? и зачем мне оно вообще нужно? Я ведь правильно понимаю щетки это и есть реле напряжения. Просто на старых схемах реле-напряжения стоит под капотом.

[D.I.M.A.R.]

Сегодня дошла очередь до его замены...открыв капот...Возникли вопросы куда его ставить?

тебе некуда его ставить подари/продай владельцам 2101,2106 с генератором Г221

У тебя стоит генератор Г222 или 37.3701
Определись сначала

[Arsen2143]

У тебя стоит генератор Г222 или 37.3701

Не знаю. А разница большая?. Машина 97 г.в. первый раз возникла проблема с геной, точней реле...мне кажется там просто масса окислилась...завтра щетки сниму, почищу.

[D.I.M.A.R.]

Не знаю. А разница большая?

разница в регуляторах напряжения
на 37.3701 в сборе со щетками

[Arsen2143]

Видимо у меня 37.3701, т.к. других релешек у меня вроде, как нет.

[mamon_67]

Всем доброго дня
У меня при заведённом двигателе постоянно горит лампа АКБ, причём чем больше обороты движка, тем ярче она горит. Аккумулятор не садиться , зарядка в норме. В чём может быть проблема?
Заранее благодарен за любую помощь!!!

[D.I.M.A.R.]

бывает из-за плохого контакта предохранителя F10, особенно если предохранители цилиндрические, подожми или поменяй, отпишись потом

может и диодный мост, измерь напряжение мультиметром на клемах акб, при оборотах

[mamon_67]

Замерить на ХХ или на определённых оборотах?

[D.I.M.A.R.]

на оборотах: 2000-2500 достаточно