ВАЗ2107, инжектор, незапуск со стартера.

[Буйный]

четвёрковод, спешиал фо Ю, Саш. Читаем здесь, мож будет прояснение http://forum.chiptuner.ru/showthread.ph ... ost1695487

[четвёрковод]

Нет доступа мне туда.
чукча читатель, а не писатель.
но ладно. Там что то есть а тут в теме нет ни фи га.
ТС сообщал о том что хоть иногда но всё же заводилась со стартера, то заводилась, то не заводилась, начал искать искру а заменил стартер. Не станет неожиданным в скором будущем пост что опять не заводится.

[Буйный]

Там что то есть, а тут в теме нет ни фи га.

Теперь и здесь есть— просадка напруги в момент прокрутки.

[четвёрковод]

Эти симптомы, дохлая батарейка или НЕ исправный стартер или всё вместе взятое не имеют привязки к модели авто. Чумодан на Рождество после недельной стоянки так же не завёлся хотя мотор провернулся достаточное количество раз для запуска, просто медленнее крутился стартер, низковатое было напряжение, купил и заменил батарейку. Это тоже показательный пример чего либо, имеющего отношение к эбу мотроник?
По мне обычное дело для любого авто

[Буйный]

По мне обычное дело для любого авто

"Незапускающиеся" классики оборудованы только Я7.2(+) и М7.3.

Эти симптомы, дохлая батарейка или НЕ исправный стартер или всё вместе взятое не имеют привязки к модели авто.

А вот как то другие модели авто не шибко привязаны к этой трабле, я читаю вышеназванный ресурс восьмой год. Стартеры особенные ставили на "классику", видимо , удешевляя производство.

[четвёрковод]

Толь, ну из того что ты скопировал ни про помехи ни про январи ни чего ни кто не сказал. Всё что есть это название темы и твой пост.
При этом ТС определил что стартер не исправен, что при этом указывает на особенность ЭБУ?, если она и есть, ведь дело не в искрах а в том что он толком не крутил.
А батарейку он и не проверил вообще.
Читаешь давно, вот скажи, а есть ли в прошивках порог по оборотам двигателя при старте ниже которого нет команд на запуск, впрыск и управление катушкой?

[Буйный]

есть ли в прошивках порог по оборотам двигателя при старте ниже которого нет команд на запуск, впрыск и управление катушкой?

Не уверен, но думаю, что нет - мой плюсовой БОШ даёт такую команду при оборотах «ну просто никаких», когда аш лампочки на приборке наполовину тухнут, но КВ совершил хотя бы один/другой оборот с грехом пополам, пройдя кариес на реперном ДПКВ. Пускается .

ни про помехи

Пост №2 первого скрина.

ведь дело не в искрах а в том что он толком не крутил.

Искр нет не потому, что малы обороты прокрутки, а в том, что напруга питания на ЭБУ гораздо ниже 9В, то есть ниже порога его(ЭБУ) работоспособности. Спит он в этот момент и ничем командовать не может, ни катухами , ни форсами.
Свыше 400 об отрубает стартер.

[Йожык]

а есть ли в прошивках порог по оборотам двигателя при старте ниже которого нет команд на запуск, впрыск и управление катушкой?

Конкретно за модели ЭБУ и марки машин не скажу, но такая хрень существует Акцентоводы в курсе.

[четвёрковод]

четвёрковод писал(а):
Экран жгута дпкв тоже бы можно проверить если разговор про искрение и наводку от этого.

Даже при его целостности, ЭБУ М73(а, скорее всего, он и стоИт у ТС) оооочень чувствителен к искрению в стартере. Это старая и изъезженная тема незапуска со стартера и запуска с толкача с «полпинка».

Ещё одно подтверждение причины незапуска инжклассики со стартера, но запука с толкача .
Anton159 писал(а):
Заменил стартер машина зашептала, на старом пробило якорь. Всем спасибо

Вот и вся эбу согласно легенде.
Я не понимаю при чём в данном случае эбу.
Может в том что

напруга питания на ЭБУ гораздо ниже 9В, то есть ниже порога его(ЭБУ) работоспособности. Спит он в этот момент и ничем командовать не может,

То есть 9 вольт на борту это нормально, просто эбу такой ущербный.
не понимаю.

[Буйный]

четвёрковод, вечером скину тебе мой «допуск» на Чиптюнер (я его и сам забыл ), там дискуссия продолжается.

Я не понимаю при чём в данном случае эбу.

При том, что стартер у него масАл даже с таким якорем, а запуска не было. Не могли же сами свечи уйти в отказку , а уходил их командир.

[четвёрковод]

Буйный
Толя, всё, я увидел и прочитал всё что хотел, спасибо, лишь убедился в своём.
Про то что шум на ДПКВ бывает не только на классике постить не буду от туда, это и так известно же. А вот по вине стартера -

Ну ещё бы не шумело, можно представить какая искра там садила меж болтающихся на стяжных шпильках деталей корпуса которые в едином целом являются единственным источником питания по минусу.
Даже если искрят щётки то это неисправность стартера, просадка напряжения при запуске это опять же неисправность стартера или акб. Качество массы жгутов проводов это тоже отдельная история и модель ЭБУ не важна.

Бош менее чувствителен к помехам однако проблемы это всё равно не решает так как причина в другом.

[Буйный]

четвёрковод, пароль тебе оставляю, Саш. Бум просвещаться вместе во всех разделах . Кстати, про масло для дыммашины http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=87388

[четвёрковод]

Есть и детское и глицерин