Ты бы не так высокомерно насчет доверия, так как отдельно выхваченная табличка выглядит как свалившаяся с луны. Выложили бы ссылку, может и вопросов не возникло. Ты слышал на форуме термин "тип генератора"? Или не знаешь, как документация на готовые изделия пишется?angtar писал(а): к этому у тебя тоже нет доверия?
а информация взята отсюда...
Мил человек, тему-то покури. Всё уже обсудили.kanor писал(а):Выручайте кто может. Есть несколько проблемм:
1 - запускаю двигатель работает только индикатор заряда аккумулятора и спидометр (я про понель приборов). на протяжении какого-то времени (уже еду) все нормализуется. при этом - увеличиваю обороты увиличивается заряд. отпускаю педаль заряд падает
2 - Иногда при запуске двигателя стрелка заряда переходит в красную зону справа. Включаю свет, обогрев - стрелка возвращается в свое положение в зеленую зону. Потом все нормализуется.
3 - Вчера пропала зарядка полностью и не смог завестись.
Кто знает вчем дело??? Выручайте???
что посоветуете? могли ли так быстро выйти из строя новые щетки???
Это уже после протяжки всех силовых соединений, зачистке клемм АКБ и замены РР на заведомо исправный?Driver52 писал(а):Сильно проседает напруга при включенной музыке, ближнем свете и поворотнике,
Не слабый. Нормальный.Driver52 писал(а): Неужели классический генератор такой слабый?
Это не важно. Хоть 200 поставь. Важно максимальное потребление в амперах.Driver52 писал(а):Из музыки: четыре динамика по 50 Ватт.
Да всё протянуто, гену снимали не раз, прозванивали диодный мост, клеммы в норме, таблетку менял два раза:Zayec писал(а):Это уже после протяжки всех силовых соединений, зачистке клемм АКБ и замены РР на заведомо исправный?Driver52 писал(а):Сильно проседает напруга при включенной музыке, ближнем свете и поворотнике,
А на ХХ оборотах аккум должен "помогать" если гена мало выдает, а у тебя получается аккум дохляк и просто просаживается под себя все "зажирает". Если есть возможность, нормальный аккум воткни и проделай аналогичные манипуляции. Черный глазок в аккуме - не к добру это 
Это всего лишь значит, что помойка по нему плачет. Выбрасывай.Driver52 писал(а):заряжается довольно быстро (минут через 20 закипает электролит), значит он уже заряжен.
Чем прозванивали мост?Driver52 писал(а):Да всё протянуто, гену снимали не раз, прозванивали диодный мост, клеммы в норме, таблетку менял два раза:
Василий Сидельников писал(а):но буквально через час опять зарядки нету
Симптоматично. Нету это сколько в вольтах? Мой в жару после часа езды показывает с ближним светом 13,4В, а то и 13В в пробках. Это по БК, но его показания совпадают с ТРЕМЯ разными ампервольтметрами, так как питание БК подключено напрямую от АКБ. Термокомпенсация в РН гены перебарщивает с компенсациейВасилий Сидельников писал(а):Модель авто: 21053 Инжектор
. Ясен пень, что не каждый. Тем более, что для доскональной проверки надо использовать регулируемый источник питания. Но ведь РР можно проверить на генераторе другой машины (друга, товарища, соседа по дому или гаражу). Уж сколько тут исписано про качество покупаемых запчастей...гость писал(а):А как ты думаешь, сможет ли каждый проверить дома эту самую таблетку?
Такой возраст сам по себе ни о чем не говорит, в каком состоянии аккумулятор.Driver52 писал(а):...А может это ещё от аккума зависеть? У меня ему уже 4 года ...
На него особо ориентироваться не стоит. Это довольно приблизительный показометр.Driver52 писал(а):....глазок черный, если покачать в стороны, то зеленеет. ...
Здесь тоже однозначно ничего сказать нельзя по причине недостаточности информации. Может, аккумулятор заряжен, а ты его начинаешь заряжать, так результат такой как у тебя и будет. Да нам и неизвестно, каким типа током-напряжением его пичкаешь.Driver52 писал(а):... если ставлю дома на зарядку, то заряжается довольно быстро (минут через 20 закипает электролит), значит он уже заряжен.
У нас семерка почти эксклюзив. Это разве что к DJTigra проситься в гостиZayec писал(а):... РР можно проверить на генераторе другой машины (друга, товарища, соседа по дому или гаражу). ...
Таблетку не проверял, а просто из магазина новую поставил. А есть какие-нибудь регуляторы напряжения, через которые напряжение регулировать можно ручкой? Я просто слышал где-то, что ставят такие, но в продаже не видел.Два раза менял "таблетку" на ПРОВЕРЕННУЮ или из магазина просто принесённую?
Если покуришь тему, то найдёшь немало упоминаний о новых бракованных регуляторах.Driver52 писал(а):Таблетку не проверял, а просто из магазина новую поставил.
Насчёт ручки не слыхал, а с тумблером "зима-лето" есть.Driver52 писал(а): А есть какие-нибудь регуляторы напряжения, через которые напряжение регулировать можно ручкой? Я просто слышал где-то, что ставят такие, но в продаже не видел.
проверит тебе акум нагрузочной вилкой. Если он действительно автоэлектрик, то такой прибор у него полюбому есть.Driver52 писал(а):электрик знакомый
Водички дистилированой долить надобно.Driver52 писал(а): глазок черный, если покачать в стороны, то зеленеет
Есть, выносной РН ТОРН.Driver52 писал(а): А есть какие-нибудь регуляторы напряжения, через которые напряжение регулировать можно ручкой?
Виной может быть как диодный мост, так и малые холостые, слишком бедная смесь на ХХ... Еще можно с десяток причин назвать...Driver52 писал(а):заряд появляется сразу после завода, но как включаю вышеописанные потребители, напруга проседает.
А это смотря какой аккумулятор.JET писал(а):Driver52 писал(а):
глазок черный, если покачать в стороны, то зеленеет
Водички дистилированой долить надобно.
Но всё может быть гораздо проще - где-то при увеличении нагрузки нагревается контакт и увеличивается сопротивление цепи. Вопрос - где?JET писал(а):Driver52 писал(а):
заряд появляется сразу после завода, но как включаю вышеописанные потребители, напруга проседает.
Виной может быть как диодный мост, так и малые холостые, слишком бедная смесь на ХХ... Еще можно с десяток причин назвать...
Есть - посмотри вот тут http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.htmlDriver52 писал(а):Таблетку не проверял, а просто из магазина новую поставил. А есть какие-нибудь регуляторы напряжения, через которые напряжение регулировать можно ручкой? Я просто слышал где-то, что ставят такие, но в продаже не видел.
Если купил, поставил, и проблема решилась - это одно. А если замена не помогла, тут уж надо искать возможности однозначного определения работоспособности РН, потому что иначе можно долго и безрезультатно искать причину.Zayec писал(а): Если покуришь тему, то найдёшь немало упоминаний о новых бракованных регуляторах.
Вывод: перед установкой надо проверять "на кресле".
Далеко ходить.Vadim 77 писал(а):Есть - посмотри вот тут http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.html
Есть ближе - http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 0%BE%D1%80Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 18 гостей