Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

[D.I.M.A.R.]

гены инжевой классики 372.3701 на 73А

ошибка
гена 55А (2108) и есть 372,3701

[JET]

ошибка
гена 55А (2108) и есть 372,3701

Ген 2108 - 37.3701 (позже появилась его модификация 372.3701) - 55А
Ген для 05-07 инж 372.3701-03, 73А


Вопрос не в этом, ампераж ведь обоих ген указан, так что знающий поймет, а незнающий вот как раз и спрашивает.

[Corvette]

Вот и я думаю думаю, что отличается, ведь по сути мощность гены как раз и зависит от обмоток ротора и статора, а мне бл.. в магазе пытались впарить от восьмерки. Тогда следующий вопрос, можно ли их отличить между собой внешне? Имею в виду восьмерочный и инжевый ротор?

[JET]

можно ли их отличить между собой внешне? Имею в виду восьмерочный и инжевый ротор?

Сомневаюсь, хотя надо сравнить их держа в руках оба...
Не приходилось сравнивать ни разу...

[Corvette]

сгонял в два магаза, в одном сказали, что внешне х.. отличишь, но его у них нет. Во втором продавец вообще сказал, что они отличаются только обмоткой статора. А если я с 55-амперного ротор поставлю, что может страшного произойти?

[JET]

Во втором продавец вообще сказал, что они отличаются только обмоткой статора

Соврал.

в одном сказали, что внешне х.. отличишь,

Похоже на правду.

но его у них нет

Проблематично найти якорь на 73 амперник , как впрочем и статор

А если я с 55-амперного ротор поставлю, что может страшного произойти?

Страшного ничего, но вот максимальный отдаваемый ток скорее будет 55А, а может и меньше... надо на стенде крутнуть, проверить.

[Corvette]

Блин, наверное, я не буду экспериментировать, куплю б/у, рублей за 500, переберу и поставлю. А то разберешь, а потом бегай по всему городу подбирай ротор и не факт, что угадаешь.

[гость]

Corvette
Так а что с ротором случилось, что ищешь на замену?

[Corvette]

Писал раньше - вал погнуло

[Владимир_89]

Покопался на форуме - нашел только одну проблему с похожими симптомами, но все же не те.
Проблема следущая: после заводки двигателя зарядка низкая (или отсутствует, вольтметра нет), но если раскрутить двигатель (заметил совершенно случайно, когда увидел, что стрелка показывает отсутствие зарядки, начал постепенно раскручивать его по логике : чем больше оборотов - тем больше напряжение на выходе) до 4-5 килооборотов, то зарядка резко восстанавливается и есть на всем диапазоне оборотов, т.е. как-будто все в порядке и так пока не заглушишь двигатель. Потом все повторяется.

[D.I.M.A.R.]

Владимир_89
самая распространенная проблема. Отсутствие напряжения возбуждения при включении зажигания.
это могут быть:
- изношенные, зависшие щетки или контактные кольца
- отсутствие +12 на коричнево-белом проводе (который идет в генератор) при включении зажигания,
- перегоревшая контрольная лампазарядки

[Gorlum]

Доброго времени!!! Проблема такая-на холостом ходу у меня геныч выдает 13,8В. При включении ближнего света напруга падает до 11,5В,а поначалу вообще,машина глохла((((((до утра аккум не доживает...как правило. Получается,ночная езда проходит совместно с аккумулятором))) Не далее,как вчера поменяли щетки генератора...Сегодня на рыбалке,сцук,заглохли. Было обидно(((Ваши варианты?) Временно в селе по работе-электриков в радиусе 40 км нету. Ваши советы

[JET]

Ваши советы

Диодный мост, РН, межвитковое в статоре...
Разбери ген и прозвони диодный мост.

[гость]

Проблема следущая: после заводки двигателя зарядка низкая (или отсутствует, вольтметра нет), но если раскрутить двигатель (заметил совершенно случайно, когда увидел, что стрелка показывает отсутствие зарядки, начал постепенно раскручивать его по логике : чем больше оборотов - тем больше напряжение на выходе) до 4-5 килооборотов, то зарядка резко восстанавливается и есть на всем диапазоне оборотов, т.е. как-будто все в порядке и так пока не заглушишь двигатель. Потом все повторяется.

Владимир_89,
Постучать ручкой отвертки по щеточному узлу.
Снять щеточный узел и протереть кольца.

[Corvette]

Возвращаюсь к вопросу о роторе на инжевом гене - мнения электриков и продавцов расходятся. Нигде не нашел ротора на инж, ни в одно прайсе так, что поставлю 08 и померяю напряжение. Ибо из-под капота уже Сталинград от подшипников

[гость]

Corvette
почитай по ссылке, может и у нас аналогично форсируется мощность генератора (правда, вроде этого не достаточно)
http://amastercar.ru/articles/electrica ... r_11.shtml

[D.I.M.A.R.]

про ротор
так как на инж классику ставится генератор 21214, то ротор там стоит 2112
видно из таблицы:

Внешний вид:

он вообще по идее не подойдет там кольца контактные другие, и лопасти для охлаждения на нем

источник:

3.JPG (22.66 КБ) 9992 просмотра

[Corvette]

Генератор 21214 другой. Даже по внешнему виду. Уже пока не актуально
Вчера жена ездила на дачу. По возвращении кошки и дети разбегались от машины, а мужики с ужасом смотрели на дуру за рулем. которая при таких звуках еще и ездит. Из-под капота раздавался Сталинград.
Пришел писец помпе. Не пинайте меня, месяц назад, когда я пытался послушать, что сильнее воет помпа или гена, сильнее шумел гена! И я автоматом думал, что и сейчас звук подшипников от него. Выскажу уважение помпе - не текла вплоть до вчерашнего дня, когда люфт стал около сантиметра! Но вал на гене все равно кривоват. Сейчас воткну новую помпу и буду смотреть скрестив пальцы.

[гость]

видно из таблицы:

Какая то странная классификация типа генератора Соответственно и доверие так себе ...

[Zayec]

Какая то странная классификация типа генератора Соответственно и доверие так себе ...

Отправь отзыв по адресу: 445043, Россия, Самарская обл, г. Тольятти, Южное шоссе, 115, а/я 5674, ОАО НВП "ИТЦ АВТО"

[гость]

Zayec
так на той же семерке разные генераторы применяются. Как это в таблице увидеть?

[Drmiha]

Уважаемые, помогите. Что может быть? зарядка не идет. началось с того, что начала гореть лампа разряди при заведенном двигателе, больше газа - ярче горит. зарядка шла, два месяца так ездил. потом заряд пропал, оказалось - слетел проводок с клеммы, которая рядом с таблеткой. поставил - заработало, но перестала работать лампа разрядки. затем история повторилась: пропал заряд, но лампа не горела. залез в приборную панель - лампа сгорела, поменял ее, поменял щетки, заряд пошел, но та же самая картина как и в первый раз - больше обороты - ярче горит лампа разрядки. стрелка заряда при этом приближалась к красной отметке. остановился на заправке, машину не глушил, заправился, сожусь - заряда опять нет. еду быстрее домой, в пути ламочка гаснет, заряд не идет, думал сгорела. доехал, глушу двиг, лампа загорается. вынимаю ключи - горит. что это, мой автомобиль сошел с ума?!! машина - 21043, гена - восьмерошный.

[гость]

Drmiha
это какой-то ребус.

[Zayec]

начала гореть лампа разрядки при заведенном двигателе, больше газа - ярче горит.

Если бы покурил тему с начала, то узнал бы, что это один из признаков выхода из строя диодного моста.

зарядка шла, два месяца так ездил

И я уже постил, что однажды тысячу км. к тёще на блины тоже проехал на двух фазах. Ничего, нормально - в бортсети было 14 В.
При вскрытии обнаружилось два выгоревших средних мощных диода.
А насчёт лымпочки, горящей при выключенном зажигании тут где-то писали про неисправную контактную группу замка зажигания. Чудес-то не бывает - если цепь разомкнута, то не должна она гореть по определению.

[Drmiha]

Zayec, я бы покурил, если б время было. Спасибо, что не отказал в помощи.