Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение гость » Сб фев 20, 2016 19:39:55

Толь, мне подумалось, испугавшийся утиля работает :psih:

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18074
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1453 раза
Поблагодарили: 2204 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Сб фев 20, 2016 19:52:47

гость писал(а): но это ведь плотность полностью заряженного.
:yes:

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Сб фев 20, 2016 20:07:18

Так внатуре барабашка какой-то. Как и резкая усадка акуума в ноль.

Добавлено спустя 20 минут 55 секунд:
Кстати, а замерять плотность можно не отключая аккум от зарядки? Чи не?

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18074
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1453 раза
Поблагодарили: 2204 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Сб фев 20, 2016 20:58:37

так как электролит нагрелся, то к показаниям прибавь 0,01-0,02
Последний раз редактировалось Препод48рус Сб фев 20, 2016 21:13:02, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Сб фев 20, 2016 21:08:29

Наоборот отнять нужно. То если холодно, то нужно прибавлять!

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18074
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1453 раза
Поблагодарили: 2204 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Сб фев 20, 2016 21:16:23

"При этом, если температура электролита выше 20°С, к показаниям ареометра надо прибавлять по 0,01 на каждые 15° повышения температуры, а при температуре ниже 20°С – из показаний ареометра надо вычитать 0,01 на каждые 15° понижения температуры. Если температура электролита отличается от 20°С менее чем на 15°С, то вносить поправки не обязательно. " Семенов Электромонтер-аккумуляторщик

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Сб фев 20, 2016 21:33:41

Проверка. Ампераж упал на 3 ампера. Напруга уже 16,7. Акум газует! . Плотность 1,22. Похоже это его верх. До полуночи если не изменится, то это верх. Ну так а за два года канешно упадёт плотность...

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Препод48рус писал(а):"При этом, если температура электролита выше 20°С, к показаниям ареометра надо прибавлять по 0,01 на каждые 15° повышения температуры, а при температуре ниже 20°С – из показаний ареометра надо вычитать 0,01 на каждые 15° понижения температуры. Если температура электролита отличается от 20°С менее чем на 15°С, то вносить поправки не обязательно. " Семенов Электромонтер-аккумуляторщик
Шото дето я читал, что при холодном электролите ареометр показывает меньше плотность. На 0,01. А тут щас написано, что больше. Ну ладно. У меня температура сейчас выше 20 градусов, значит прибовляем. Получаем, что у меня плотность 1,23.

Добавлено спустя 2 часа 7 минут 47 секунд:
За 2 часа плотность выросла до 1,23, плюс поправка будет 1,24. Напруга аж 17 вольт. Ого. Но при отключении заряда падает напруга на 13,9 и еще ползёт постепенно вниз. Акум газует. Причём ампераж был 3, а стал 4 . Странно. Ну шо кипятим дальше или фатит....ведь плотность выросла на 0,1 ...может еще вырастет. Ну погазую еще часик на 3 амперах.

Добавлено спустя 1 час 25 минут 30 секунд:
Прошло еще полтора часа. Плотность не выросла. Итого с учётом поправки на температуру электролита имеем плотность 1,24. Максимальную.
Попробую иногда погонять аккум на аиде импульсами. Вдруг шото нагоняет.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42354
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2731 раз
Поблагодарили: 5056 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Буйный » Вс фев 21, 2016 5:34:02

X-TAZ, водичку подливал раньше?

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18074
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1453 раза
Поблагодарили: 2204 раза

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Вс фев 21, 2016 7:41:36

если да, то сверху вода, пока перемешается... хотя столько бурлил, давно уже должна плотность выровняться.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вс фев 21, 2016 9:28:26

Буйный писал(а):X-TAZ, водичку подливал раньше?
Канешно. Пару раз. И вродебы свою самодельную дистилированную...конденсат с холодильника.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
Re:
Препод48рус писал(а):если да, то сверху вода, пока перемешается... хотя столько бурлил, давно уже должна плотность выровняться.
Канешно там всё перемешано уже. Плотность выровнялась и так, но не имеет 1,27. Я так понимаю , что упадок плотности, упадок емкости за два года это не удивительно.
Еще читал шо на работу аккума влияют разные примеси в кислоте, в воде. А водичка как я писал с холодильника.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42354
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2731 раз
Поблагодарили: 5056 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Буйный » Вс фев 21, 2016 16:19:04

X-TAZ писал(а):конденсат с холодильника.
Вот тебе и причина саморазряда. Пытать надо клиентов плойкой пока правду не скажут ;) .

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение гость » Вс фев 21, 2016 17:30:11

Там столько всякой фигни в той водичке с холодильника. Это только в школьной теории говорится, что испаряется только вода, а на самом деле все испаряется. Плюс пристает к стенкам.

Аватара пользователя
andy
Модератор
Модератор
Сообщения: 18365
Зарегистрирован: Вт фев 22, 2011 16:20:55
Модель авто: Гранта лифтбек 15-го
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 1095 раз
Поблагодарили: 1165 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение andy » Вс фев 21, 2016 18:24:05

Пытаюсь завести машину, а стартер еле крутит, при том, что аккум в норме.
Снял клеммы, и на аккуме и клеммы пошоркал наждачкой и вуаля... крутит что дурной.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вс фев 21, 2016 18:55:26

Ставил ещё разок на час заряжаться старинным зарядным на 6 ампер. Выше 1,24 не поднимается .

Взял у кориша другую немного аиду типа сравнить как работает...Одинаково они работают. Значит вариант с бракованной моей аидой отпадает!

Ну будем считать что водичка повлияла на аккум. Хотя я всётаки склоняюсь к естесственной потере ёмкости для двухгодичного аккума. Сказано жэж что 3 года дают сейчас аккумам. У шефа на хонде вот 4 года прожил. Этой зимой курили часто.. купил новый.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47906
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс фев 21, 2016 21:41:01

andy
Стартер?

Аватара пользователя
andy
Модератор
Модератор
Сообщения: 18365
Зарегистрирован: Вт фев 22, 2011 16:20:55
Модель авто: Гранта лифтбек 15-го
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 1095 раз
Поблагодарили: 1165 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение andy » Вс фев 21, 2016 21:42:59

Антон80 писал(а):andy
Стартер?
крутить стал? да!

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
после того как подчистил клеммы и штырьки аккума.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47906
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс фев 21, 2016 21:44:41

А говоришь гена :rolleyes:

Аватара пользователя
andy
Модератор
Модератор
Сообщения: 18365
Зарегистрирован: Вт фев 22, 2011 16:20:55
Модель авто: Гранта лифтбек 15-го
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 1095 раз
Поблагодарили: 1165 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение andy » Вс фев 21, 2016 21:45:59

спасибо за тык в косяк. исправил. :beer2:

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение гость » Вс фев 21, 2016 22:49:25

:yes: Раньше это было первым делом, клеммы зачистить.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42354
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2731 раз
Поблагодарили: 5056 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн фев 22, 2016 5:13:29

X-TAZ писал(а):Ну будем считать что водичка повлияла на аккум
Слей её. И залей готовый электролит 1,27.

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18074
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1453 раза
Поблагодарили: 2204 раза

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Пн фев 22, 2016 7:28:01

сливать только грушей, не переворачивая, иначе осыпавшийся шлам замкнет пластины
для акб 2 года не приговор, скорее всего это действительно вода с примесями, процесс разряда—заряда — это химия, и добавление не предусмотренных компонентов ведет к изменению в составе пластин, образованию не нужных соединений в электролите. Железо, хлор и прочие металлы на фиг не нужны там, они потом вообще не выводятся из состава ни химически, ни промывкой.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн фев 22, 2016 7:30:29

Мне кажется, это уже бесполезно. После кипячения на зарядке все примеси давно осели на электродах.

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18074
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1453 раза
Поблагодарили: 2204 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Пн фев 22, 2016 7:44:43

а как же эксперимент :rolleyes: ? тяга к знаниям?

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение гость » Пн фев 22, 2016 7:59:44

Тяга без электролита - ничто :) !

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пн фев 22, 2016 10:40:54

Препод48рус писал(а):а как же эксперимент :rolleyes: ? тяга к знаниям?
Да, я люблю экспериментировать, но пока не хочу новый акум покупать...
Я читал давно про доливку электролита нового...писали что нужно знать еще когда его долить...в какой момент...при какой плотности...короче писали доливать только воду. Но я экспериментил со старыми аккумами...доливал электролит...давно. не помогало.

А вот насчёт замены полностью....не знаю. Хотя вродебы в скутерный аккум полностью менял...не помогло...но там пару банок замкнуты были...

Вернуться в «Электрика»