Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. (АРХИВ ч1)

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11254
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 286 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение мишаня » Ср дек 19, 2012 13:24:24

JET писал(а):крышечка с наклейками снимается и под ней пробки.
Жень!у меня без крышечки и даже без ручки LOL чисто совковое исполнение еще :)

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение JET » Ср дек 19, 2012 13:26:13

мишаня писал(а):чисто совковое исполнение еще
во как (w00t)

Аватара пользователя
707
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 375
Зарегистрирован: Вс фев 28, 2010 16:06:03
Модель авто: ваз 21074 1.6 2003г бсз,всё сток -продана. ШНива 2011
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Республика Коми г Сыктывкар -Эжва
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 15 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение 707 » Чт дек 20, 2012 12:31:54

Был такой .Угробил :rip: так жалко
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
mvk843
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8449
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 15:50:11
Модель авто: Renault Logan Silverline 2012 г.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 180 раз
Поблагодарили: 418 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение mvk843 » Чт дек 20, 2012 12:36:03

mvk843 писал(а):Дали мне аккум на зарядку. Удивился, почему глазок все время черный. Зарядил а автоматическом режиме ЗУ, глазок все равно черный.
Проверил плотность - 1,15 :wacko: И это почти новый аккум. Правда, до этого он несколько дней разряженный в хлам стоял на авто при минусовой температуре.
В 2 банках из 6 на пластине видны белые отложения (правда, не много). Видимо, сульфат.
Решил полечить методом многократной зарядки малым током. Воткнул зарядку в ручном режиме на 1А. Сколько заряжать до перерыва? Пока бурлить не начнет электролит прямо? В мануале было сказано: "до усиленного газовыделения". Щас шипит так, что я на расстоянии 2м ушами улавливаю это шипение, при том что в комнате в это время работает комп)
Отчитаюсь.
Заряжал три дня, пока был дома и не спал (в сумме часов 20 думаю) током 1А. В результате плотность во всех банках 1.27-1.28, сульфат почти весь отошел :)
Была бы вилка нагрузочная или мультиметр хотя бы - померил бы напряжение. Но думаю все норм :)

PS Как можно подремонтировать пробку? Несколько слизан крест под отвертку (пробка туго заходит и выкручивается). Или лучше тупо новую пробку найти? Они отдельно продаются? :hmmm:
Последний раз редактировалось mvk843 Чт дек 20, 2012 12:45:18, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение рустем » Чт дек 20, 2012 12:37:51

mvk843
Ну мультиметр раз в 10 дешевле вилки стоит,чего до сих пор не купил?

Аватара пользователя
mvk843
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8449
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 15:50:11
Модель авто: Renault Logan Silverline 2012 г.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 180 раз
Поблагодарили: 418 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение mvk843 » Чт дек 20, 2012 12:44:54

рустем писал(а):mvk843
Ну мультиметр раз в 10 дешевле вилки стоит,чего до сих пор не купил?
Мне товарищ один сказал что китайские за 200р через полгода уже брешут. Какой брать то тогда? :hmmm:

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение рустем » Чт дек 20, 2012 12:45:50

mvk843
У меня три китайских,хоть бы один врал.От 200 до 300 рэ покупал.

Аватара пользователя
fil873
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 437
Зарегистрирован: Ср дек 19, 2012 23:51:32
Модель авто: лада ж7,1999 год,1.6
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ковдор Мурманская обл.
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение fil873 » Чт дек 20, 2012 12:49:23

Это верно что кпд акума до 40 процентов при минус 20 падает?

Аватара пользователя
санек52
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3935
Зарегистрирован: Вт июл 12, 2011 11:41:51
Модель авто: САЗ-35071
Тип двигателя: Дизель
Откуда: ссср
Благодарил (а): 131 раз
Поблагодарили: 127 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение санек52 » Чт дек 20, 2012 12:50:12

китаские за 200 рэ через полгода не то чтобы врут.... они разваливаются :D
мой начал сыпаться со дня покупки. Жалею что чек потерял :slap:

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Чт дек 20, 2012 13:23:52

санек52 писал(а):китаские за 200 рэ через полгода не то чтобы врут.... они разваливаются
возьми китайский за 600.
даже за 1000 и более тоже китайские.

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20044
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 858 раз
Поблагодарили: 1444 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Чт дек 20, 2012 13:30:42

не в тему господа.

Аватара пользователя
санек52
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3935
Зарегистрирован: Вт июл 12, 2011 11:41:51
Модель авто: САЗ-35071
Тип двигателя: Дизель
Откуда: ссср
Благодарил (а): 131 раз
Поблагодарили: 127 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение санек52 » Чт дек 20, 2012 13:33:38

D.I.M.A.R. писал(а):
санек52 писал(а):китаские за 200 рэ через полгода не то чтобы врут.... они разваливаются
возьми китайский за 600.
даже за 1000 и более тоже китайские.
Оффтопик: не могу найти таких :fear:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42334
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2724 раза
Поблагодарили: 5053 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт дек 20, 2012 15:52:59

рустем писал(а):Ну мультиметр раз в 10 дешевле вилки стоит,чего до сих пор не купил?
За 400 руб брал такую. Живая.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
yojiks
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 613
Зарегистрирован: Чт июл 29, 2010 12:13:50
Модель авто: ВАЗ - 21074, 2004г., БСЗ, Pantera SX-1000, Sony MEX-DV90EE, эл.привод багажника
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 21 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение yojiks » Чт дек 20, 2012 16:52:48

Продолжаю гробить Тиран... Постоял аккумулятор дома, прогрелся хорошенько. Решил всё таки попробовать его подзарядить. Часа 3 качал в него 5.5 А. Потом снизил ток до 1 А и заряжал 2 ночи. Если прислониться ухом к батарейке то слышно было как чуть чуть шипит. Напряжение зарядки 14.8 А. Индикатор был зеленый. А сегодня смотрю побелел. Как указано на этикетке это означает что надо долить воды. Отковырял крышку (она одна на все банки). Электролит чуть покрывает пластины. Долил воды так что бы она покрывала пластины миллиметров на 5. Батарея постояла часок. Но индикатор всё равно белый. Может воды мало налил? Ареометра у меня нету. Напряжение на батарей без нагрузки 13.75 В. До зарядки было 12.5 В. Перезарядил?

Аватара пользователя
санек52
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3935
Зарегистрирован: Вт июл 12, 2011 11:41:51
Модель авто: САЗ-35071
Тип двигателя: Дизель
Откуда: ссср
Благодарил (а): 131 раз
Поблагодарили: 127 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение санек52 » Чт дек 20, 2012 16:55:08

yojiks
дай ему постоять. напруга упадет. И купи ареометр. стоит он 80 рэ
заряжай малым током и долго

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42334
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2724 раза
Поблагодарили: 5053 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт дек 20, 2012 16:57:28

yojiks писал(а):Напряжение на батарее без нагрузки 13.75 В.
ЭДС ХХ нужно мерить после хорошего отстоя батарейки-не ранее нескольких часов после снятия зарядки, лучше утром :yes: .

Аватара пользователя
66688
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 455
Зарегистрирован: Вт ноя 01, 2011 19:01:33
Модель авто: ваз 21053, 2005 г.в. мурена, solex 073 , БСЗ, противотуманки, музыка sony, динамики pioneer 13 см, задние ural 6*9, синяя подсветка приборов, ГБО
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Н Новгород
Поблагодарили: 9 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение 66688 » Чт дек 20, 2012 16:57:50

Парни, привет! Сегодня с утра не завёлся, было -22. Поставил акум на зарядку и через минут 20-30 он закипел. Плотность я не проверял. Акуму уже 3 года (Мутлу). Как думаете, кончился акум? И какой лучше покупать- 55 или 60?

Аватара пользователя
yojiks
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 613
Зарегистрирован: Чт июл 29, 2010 12:13:50
Модель авто: ВАЗ - 21074, 2004г., БСЗ, Pantera SX-1000, Sony MEX-DV90EE, эл.привод багажника
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 21 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение yojiks » Чт дек 20, 2012 17:09:01

санек52 писал(а):yojiks
дай ему постоять. напруга упадет. И купи ареометр. стоит он 80 рэ
заряжай малым током и долго
Не было в магазине. Вода была а ареометры все скупили. Да и воды то последнюю бутылку забрал. :D

Аватара пользователя
Schmel10
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 910
Зарегистрирован: Чт мар 25, 2010 11:30:47
Модель авто: ВАЗ 210540 инж 1,6 дв.ваз21067 2008г.в Лада Гранта(стандарт)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тульская область
Благодарил (а): 99 раз
Поблагодарили: 24 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение Schmel10 » Чт дек 20, 2012 17:10:05

заряжай током 2 ампера
лучше покупать 60 если влезет

Аватара пользователя
studoss
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 610
Зарегистрирован: Сб июл 09, 2011 21:29:06
Модель авто: ВАЗ 2107 1985г беж-235,1,5L,Солекс 21081, БСЗ, сига, ЭСП:БМВ, руль: Pilot-ultra, вод.сид. с эл\пр.- Пежо, борода: Ниссан-Блюберд, Pioneer DEH-5000+10 голов
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Беларусь, Светлогорск
Благодарил (а): 92 раза
Поблагодарили: 89 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение studoss » Чт дек 20, 2012 17:16:33

66688 писал(а):Парни, привет! Сегодня с утра не завёлся, было -22. Поставил акум на зарядку и через минут 20-30 он закипел. Плотность я не проверял. Акуму уже 3 года (Мутлу). Как думаете, кончился акум? И какой лучше покупать- 55 или 60?
Для лета ещё скатит, если доживёт, а так бери новый, 60-ка предпочтительней.

Аватара пользователя
studoss
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 610
Зарегистрирован: Сб июл 09, 2011 21:29:06
Модель авто: ВАЗ 2107 1985г беж-235,1,5L,Солекс 21081, БСЗ, сига, ЭСП:БМВ, руль: Pilot-ultra, вод.сид. с эл\пр.- Пежо, борода: Ниссан-Блюберд, Pioneer DEH-5000+10 голов
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Беларусь, Светлогорск
Благодарил (а): 92 раза
Поблагодарили: 89 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение studoss » Чт дек 20, 2012 17:20:12

yojiks писал(а):Продолжаю гробить Тиран... Постоял аккумулятор дома, прогрелся хорошенько. Решил всё таки попробовать его подзарядить. Часа 3 качал в него 5.5 А. Потом снизил ток до 1 А и заряжал 2 ночи. Если прислониться ухом к батарейке то слышно было как чуть чуть шипит. Напряжение зарядки 14.8 А. Индикатор был зеленый. А сегодня смотрю побелел. Как указано на этикетке это означает что надо долить воды. Отковырял крышку (она одна на все банки). Электролит чуть покрывает пластины. Долил воды так что бы она покрывала пластины миллиметров на 5. Батарея постояла часок. Но индикатор всё равно белый. Может воды мало налил? Ареометра у меня нету. Напряжение на батарей без нагрузки 13.75 В. До зарядки было 12.5 В. Перезарядил?
Не перезпрядил однозначно, воду долил зря, как и смотрел на этикетки (тоже зря). Пробуй на деле, если будет крутить - езди, пока не помрёт. Но сомневаюсь, что будет отвечать... :hmmm:

Аватара пользователя
66688
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 455
Зарегистрирован: Вт ноя 01, 2011 19:01:33
Модель авто: ваз 21053, 2005 г.в. мурена, solex 073 , БСЗ, противотуманки, музыка sony, динамики pioneer 13 см, задние ural 6*9, синяя подсветка приборов, ГБО
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Н Новгород
Поблагодарили: 9 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение 66688 » Чт дек 20, 2012 17:20:33

Спасибо!

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Чт дек 20, 2012 17:22:22

В рамку входит 66ач.Проверено.

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20044
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 858 раз
Поблагодарили: 1444 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Чт дек 20, 2012 17:44:05

рамка распрямляется и входит 75а/ч

Аватара пользователя
Schmel10
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 910
Зарегистрирован: Чт мар 25, 2010 11:30:47
Модель авто: ВАЗ 210540 инж 1,6 дв.ваз21067 2008г.в Лада Гранта(стандарт)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тульская область
Благодарил (а): 99 раз
Поблагодарили: 24 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.

Непрочитанное сообщение Schmel10 » Чт дек 20, 2012 17:48:09

наверное придётся чаще побзаряжать если ездить мало?

Вернуться в «Электрика»