Жень!у меня без крышечки и даже без ручкиJET писал(а):крышечка с наклейками снимается и под ней пробки.
Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. (АРХИВ ч1)
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11254
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
-
707
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 375
- Зарегистрирован: Вс фев 28, 2010 16:06:03
- Модель авто: ваз 21074 1.6 2003г бсз,всё сток -продана. ШНива 2011
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Республика Коми г Сыктывкар -Эжва
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
Был такой .Угробил
так жалко
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
mvk843
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8449
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 15:50:11
- Модель авто: Renault Logan Silverline 2012 г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 180 раз
- Поблагодарили: 418 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
Отчитаюсь.mvk843 писал(а):Дали мне аккум на зарядку. Удивился, почему глазок все время черный. Зарядил а автоматическом режиме ЗУ, глазок все равно черный.
Проверил плотность - 1,15И это почти новый аккум. Правда, до этого он несколько дней разряженный в хлам стоял на авто при минусовой температуре.
В 2 банках из 6 на пластине видны белые отложения (правда, не много). Видимо, сульфат.
Решил полечить методом многократной зарядки малым током. Воткнул зарядку в ручном режиме на 1А. Сколько заряжать до перерыва? Пока бурлить не начнет электролит прямо? В мануале было сказано: "до усиленного газовыделения". Щас шипит так, что я на расстоянии 2м ушами улавливаю это шипение, при том что в комнате в это время работает комп)
Заряжал три дня, пока был дома и не спал (в сумме часов 20 думаю) током 1А. В результате плотность во всех банках 1.27-1.28, сульфат почти весь отошел
Была бы вилка нагрузочная или мультиметр хотя бы - померил бы напряжение. Но думаю все норм
PS Как можно подремонтировать пробку? Несколько слизан крест под отвертку (пробка туго заходит и выкручивается). Или лучше тупо новую пробку найти? Они отдельно продаются?
Последний раз редактировалось mvk843 Чт дек 20, 2012 12:45:18, всего редактировалось 1 раз.
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
mvk843
Ну мультиметр раз в 10 дешевле вилки стоит,чего до сих пор не купил?
Ну мультиметр раз в 10 дешевле вилки стоит,чего до сих пор не купил?
-
mvk843
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8449
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 15:50:11
- Модель авто: Renault Logan Silverline 2012 г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 180 раз
- Поблагодарили: 418 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
Мне товарищ один сказал что китайские за 200р через полгода уже брешут. Какой брать то тогда?рустем писал(а):mvk843
Ну мультиметр раз в 10 дешевле вилки стоит,чего до сих пор не купил?
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
mvk843
У меня три китайских,хоть бы один врал.От 200 до 300 рэ покупал.
У меня три китайских,хоть бы один врал.От 200 до 300 рэ покупал.
-
санек52
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3935
- Зарегистрирован: Вт июл 12, 2011 11:41:51
- Модель авто: САЗ-35071
- Тип двигателя: Дизель
- Откуда: ссср
- Благодарил (а): 131 раз
- Поблагодарили: 127 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
китаские за 200 рэ через полгода не то чтобы врут.... они разваливаются
мой начал сыпаться со дня покупки. Жалею что чек потерял
мой начал сыпаться со дня покупки. Жалею что чек потерял
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
возьми китайский за 600.санек52 писал(а):китаские за 200 рэ через полгода не то чтобы врут.... они разваливаются
даже за 1000 и более тоже китайские.
-
санек52
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3935
- Зарегистрирован: Вт июл 12, 2011 11:41:51
- Модель авто: САЗ-35071
- Тип двигателя: Дизель
- Откуда: ссср
- Благодарил (а): 131 раз
- Поблагодарили: 127 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
Оффтопик: не могу найти такихD.I.M.A.R. писал(а):возьми китайский за 600.санек52 писал(а):китаские за 200 рэ через полгода не то чтобы врут.... они разваливаются
даже за 1000 и более тоже китайские.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42334
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2724 раза
- Поблагодарили: 5053 раза
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
За 400 руб брал такую. Живая.рустем писал(а):Ну мультиметр раз в 10 дешевле вилки стоит,чего до сих пор не купил?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
yojiks
- Мега-классиковод

- Сообщения: 613
- Зарегистрирован: Чт июл 29, 2010 12:13:50
- Модель авто: ВАЗ - 21074, 2004г., БСЗ, Pantera SX-1000, Sony MEX-DV90EE, эл.привод багажника
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Нижний Новгород
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 21 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
Продолжаю гробить Тиран... Постоял аккумулятор дома, прогрелся хорошенько. Решил всё таки попробовать его подзарядить. Часа 3 качал в него 5.5 А. Потом снизил ток до 1 А и заряжал 2 ночи. Если прислониться ухом к батарейке то слышно было как чуть чуть шипит. Напряжение зарядки 14.8 А. Индикатор был зеленый. А сегодня смотрю побелел. Как указано на этикетке это означает что надо долить воды. Отковырял крышку (она одна на все банки). Электролит чуть покрывает пластины. Долил воды так что бы она покрывала пластины миллиметров на 5. Батарея постояла часок. Но индикатор всё равно белый. Может воды мало налил? Ареометра у меня нету. Напряжение на батарей без нагрузки 13.75 В. До зарядки было 12.5 В. Перезарядил?
-
санек52
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3935
- Зарегистрирован: Вт июл 12, 2011 11:41:51
- Модель авто: САЗ-35071
- Тип двигателя: Дизель
- Откуда: ссср
- Благодарил (а): 131 раз
- Поблагодарили: 127 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
yojiks
дай ему постоять. напруга упадет. И купи ареометр. стоит он 80 рэ
заряжай малым током и долго
дай ему постоять. напруга упадет. И купи ареометр. стоит он 80 рэ
заряжай малым током и долго
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42334
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2724 раза
- Поблагодарили: 5053 раза
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
ЭДС ХХ нужно мерить после хорошего отстоя батарейки-не ранее нескольких часов после снятия зарядки, лучше утромyojiks писал(а):Напряжение на батарее без нагрузки 13.75 В.
-
66688
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 455
- Зарегистрирован: Вт ноя 01, 2011 19:01:33
- Модель авто: ваз 21053, 2005 г.в. мурена, solex 073 , БСЗ, противотуманки, музыка sony, динамики pioneer 13 см, задние ural 6*9, синяя подсветка приборов, ГБО
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Н Новгород
- Поблагодарили: 9 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
Парни, привет! Сегодня с утра не завёлся, было -22. Поставил акум на зарядку и через минут 20-30 он закипел. Плотность я не проверял. Акуму уже 3 года (Мутлу). Как думаете, кончился акум? И какой лучше покупать- 55 или 60?
-
yojiks
- Мега-классиковод

- Сообщения: 613
- Зарегистрирован: Чт июл 29, 2010 12:13:50
- Модель авто: ВАЗ - 21074, 2004г., БСЗ, Pantera SX-1000, Sony MEX-DV90EE, эл.привод багажника
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Нижний Новгород
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 21 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
Не было в магазине. Вода была а ареометры все скупили. Да и воды то последнюю бутылку забрал.санек52 писал(а):yojiks
дай ему постоять. напруга упадет. И купи ареометр. стоит он 80 рэ
заряжай малым током и долго
-
studoss
- Мега-классиковод

- Сообщения: 610
- Зарегистрирован: Сб июл 09, 2011 21:29:06
- Модель авто: ВАЗ 2107 1985г беж-235,1,5L,Солекс 21081, БСЗ, сига, ЭСП:БМВ, руль: Pilot-ultra, вод.сид. с эл\пр.- Пежо, борода: Ниссан-Блюберд, Pioneer DEH-5000+10 голов
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Беларусь, Светлогорск
- Благодарил (а): 92 раза
- Поблагодарили: 89 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
Для лета ещё скатит, если доживёт, а так бери новый, 60-ка предпочтительней.66688 писал(а):Парни, привет! Сегодня с утра не завёлся, было -22. Поставил акум на зарядку и через минут 20-30 он закипел. Плотность я не проверял. Акуму уже 3 года (Мутлу). Как думаете, кончился акум? И какой лучше покупать- 55 или 60?
-
studoss
- Мега-классиковод

- Сообщения: 610
- Зарегистрирован: Сб июл 09, 2011 21:29:06
- Модель авто: ВАЗ 2107 1985г беж-235,1,5L,Солекс 21081, БСЗ, сига, ЭСП:БМВ, руль: Pilot-ultra, вод.сид. с эл\пр.- Пежо, борода: Ниссан-Блюберд, Pioneer DEH-5000+10 голов
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Беларусь, Светлогорск
- Благодарил (а): 92 раза
- Поблагодарили: 89 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР.
Не перезпрядил однозначно, воду долил зря, как и смотрел на этикетки (тоже зря). Пробуй на деле, если будет крутить - езди, пока не помрёт. Но сомневаюсь, что будет отвечать...yojiks писал(а):Продолжаю гробить Тиран... Постоял аккумулятор дома, прогрелся хорошенько. Решил всё таки попробовать его подзарядить. Часа 3 качал в него 5.5 А. Потом снизил ток до 1 А и заряжал 2 ночи. Если прислониться ухом к батарейке то слышно было как чуть чуть шипит. Напряжение зарядки 14.8 А. Индикатор был зеленый. А сегодня смотрю побелел. Как указано на этикетке это означает что надо долить воды. Отковырял крышку (она одна на все банки). Электролит чуть покрывает пластины. Долил воды так что бы она покрывала пластины миллиметров на 5. Батарея постояла часок. Но индикатор всё равно белый. Может воды мало налил? Ареометра у меня нету. Напряжение на батарей без нагрузки 13.75 В. До зарядки было 12.5 В. Перезарядил?
-
66688
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 455
- Зарегистрирован: Вт ноя 01, 2011 19:01:33
- Модель авто: ваз 21053, 2005 г.в. мурена, solex 073 , БСЗ, противотуманки, музыка sony, динамики pioneer 13 см, задние ural 6*9, синяя подсветка приборов, ГБО
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Н Новгород
- Поблагодарили: 9 раз

