Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

[Антон80]

в пределах мощности генератора

Вот! В том числе и на ХХ. Первоначальные токи огромные. Гены разные, а ток ничто не ограничивает. Тем более ставятся самостоятельно более мощные генераторы, некоторые даже шкивы уменьшают. Вопрос типа "как более мощный генератор повлияет на батарею" обычно вызывает что-то типа
Но ведь при разряженном аккумуляторе токи могут быть разными, в зависимости от мощности генератора. Так получается?

[splatty]

Ну откудаж я знаю... у меня тут вольтметра даже нету... Сейчас сходил посмотрел, горит светодиодик напротив цифры 3, бульканье уменьшилось...

[Йожык]

Получается, что так. И?

[Антон80]

Для аккума ведь не одинаково полезно принимать 30А или 80А? Пусть и не постоянно, но иногда.

[Йожык]

Наверно, да.

[Антон80]

И можно ли это считать аргументом против установки более мощного генератора? Скажем так, излишне мощного?

[гость]

Возможно помните, как у нас во дворе Калина загорелась? На следующий день после прикуривания.

[zombie177rus]

в пределах мощности генератора

Вот! В том числе и на ХХ. Первоначальные токи огромные. Гены разные, а ток ничто не ограничивает. Тем более ставятся самостоятельно более мощные генераторы, некоторые даже шкивы уменьшают. Вопрос типа "как более мощный генератор повлияет на батарею" обычно вызывает что-то типа
Но ведь при разряженном аккумуляторе токи могут быть разными, в зависимости от мощности генератора. Так получается?

При исправном аккуме это фигня.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Поставил 6А,

При каком напряжении?

В начале заряда севшего! аккума это не важно.

[splatty]

Дак и не вижу я на орионе pw320 какая напруга к тому же...

[гость]

В начале заряда севшего! аккума это не важно.

Это ты мне пишешь? Так я это знаю. Где ты прочитал про начало заряда?

[zombie177rus]

А зачем спрашиваешь, если знаешь?

[гость]

Мысли какие: ток 6 А - и сразу кипит. В него уже не лезет, а ему шесть ампер

[zombie177rus]

Тут скорее анамнез страдает...

[splatty]

Утро, индикатор светодиод так и остался на 3А, побулькивает, на АКБ индикатор зелёным так и не загорелся... Оставить на зарядке ещё на день?..

[Буйный]

Для аккума ведь не одинаково полезно принимать 30А или 80А? Пусть и не постоянно, но иногда.

Считается, что эти десятки ампер не наносят значимого вреда батарейке. Да и практика подтверждает это.

Оставить на зарядке ещё на день?..

Только не говори, что у тебя нет ареометра за 100 рублей. Плотность электролита - наше всё, а не глазкИ и время.

[splatty]

Нет, я всё же скажу... ареометра нет...

и время

Значит продолжить полоскать его?..

[Буйный]

Значит продолжить полоскать его?..

Даже представления не имею без показаний этой мензурки. Если ты доверяешь автомату ЗУ, продолжай.

[splatty]

Наверное всё же поверю автомату... Спасибо за ответы...

[Препод48рус]

Ну мультиметр у тебя же есть? Замеряй напряжение.

[гость]

Prepod48,
крокодилами подключаться ?

[Препод48рус]

А так щупом ткнуть нельзя в клеммы ?

[splatty]

Поздно, вечером всё узнаю теперь только...))

[Антон80]

Вчера утром у тестя таинственным образом сдохла АКБ. У меня был мультиметр, показал 0,8В. Ноль восемь. При этом с вечера все было хорошо, машина ездила. АКБ родная, которая с машиной была с новья. Года три ей. А зарядник автоматический, при отсутствии напряжения на клеммах не включается. Вот такие дела.

[гость]

У нас на семерке в 88-м году на третий день после покупки внезапно сдохла югославская АКБ. Пока меняли нам по гарантии, переставляли АКБ с машины на машину.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

А зарядник автоматический, при отсутствии напряжения на клеммах не включается.

От АКБ жигуля подзарядить слегка.

[Антон80]

Но что это было?!