Переборка стартера - есть у кого опыт? (АРХИВ 1Ч.)

[D.I.M.A.R.]

кзатэ редукторный

да

[zombie177rus]

конечно кзатэ редукторный

+100500!

[Randall]

КЗАТЭ Россия редукторный или Динамо Болгарина?

Как поклонник "Шахтера" с многолетним стажем, авторитетно тебе заявляю: ТОЛЬКО НЕ "ДИНАМО"!

КЗАТЭ Россия редукторный

Ну какие тут сомнения могут быть?

[LЁLIK]

Всем спасибо!
Вчера перепал нахаляву такой же 35.37 КЗАТЭ как и стоял у меня... буду собирать из двух один.
Покупка откладывается.

[artem9377]

Всем привет. Купил семерку проблемы с проводкой. Сейчас перебираю. Интересует такой вопрос. Куда идут провода от реле включения стартера? У меня один на генератор. Один на АКБ. Один на массу. И еще не помню. А по схеме они должны идти в монтажный блок. Так вот в блоке, куда их воткнуть? Я не совсем что ни бум-бум. Но нужен совет. Заранее спасибо!

[zombie177rus]

Берёшь схему и в правом подкапотном жгуте ищешь толстый красный провод. Он через ЧЯ идёт на 50-ю клемму ЗамЗаж. Скорее всего, он и должен приходить к реле. Всё справедливо, если проводки не касался "умелец"

[Буйный]

Куда идут провода от реле включения стартера? У меня один на генератор. Один на АКБ. Один на массу. И еще не помню.

Ничего подобного, кроме "массы", в реле включения стартера нет. Вот простая схема, в ней всё есть. Мож мы о разных реле гутарим?

[X-TAZ]

Вот простая схема

Я как раз сегодня столкнулся с вопросом "должно ли втягивающее реле стартера соединятся с замком зажигания через реле?" Чел сказал что втягивающее даёт большую нагрузку на контакты замка! Вот мне и интересно насколько мощное реле втягивающее? Какой ток гребёт не меряли? А то у меня на проводе от 50 клеммы втягивающего до монтажного блока есть разъём папа-мама...возможно там должно ставиться реле промежуточное!!! Хотя по схеме реле нету такого!

[X-TAZ]

Только что рассматривал и проверял 2 нерабочих втягивающих... на обоих оторван проводок внутри, идущий на клемму 50. Вот щас хочу пробовать как-то спаять. Ну не могу я когда шото лежит в нерабочем состоянии, когда ещё не всё потеряно!

Хотя вот стартер есть старый... так он похоже замкнут...Соединял к аккуму, провода искрили, а стартер не вращался...

[X-TAZ]

Запаять - запаял, начал испытывать, а шток опа и вылетел со втягивающего....отпала стопорная шайба возле контактной пластины.. она там похоже уже была самодельная...Нада шото химичить....хотел припаять целую крышку пластиковую к другой обмотке, где шайба заводская, но там пружина большая плохо сидит на штоке - как бы слететь может...
Хотел замерить ток, потребляемый втягивающим реле - не найду мультиметра....блин невезуха какая-то....

[X-TAZ]

Вот простая схема, в ней всё есть

Нашёл вот инфу, где сказано , что до 1986 года, втягивающее реле подсоединялось напрямую к замку зажигания (через монтажный блок естесственно). А с 1986 года начали делать дополнительное промежуточное реле, для того шоб не горели контакты замка зажигания. Вот схемка такая получается .

Токошо запустил старый стартер, который мне дали...он не крутился... Я всеголишь его почистил. И всё работает. Вот только к бендиксу похоже не долезу, потому что шток-фиксатор рычага от втягивающего который идёт, заварен с одной стороны... это разве что сточить его... А в бендиксе шото шелестит при отключении питания...хотелось бы глянуть шо там...

Кстати нафига тормозной диск крышки стартера? Шоб ротор быстрее остановился при отключении питания? А во время вращения этого торм.диска не касается ротор?

[X-TAZ]

Вот мне и интересно насколько мощное реле втягивающее? Какой ток гребёт не меряли?

В книге написано что сопротивление обмотки втягивающего 0,39 Ом, а ток получается 20-23 А. Не великоват ли ток на контакты замка зажигания!!!!

[zombie177rus]

Вешай реле.

[аматор1]

Кстати нафига тормозной диск крышки стартера? Шоб ротор быстрее остановился при отключении питания?

ага! инерция вращения без торможения будет быстрее стирать щётки и сам якорь.

Не великоват ли ток на контакты замка зажигания!!!!

в момент включения стартера это не так страшно. А вот после завода и возврата ключа в положение "зажигание" возникает ЭДС в катушке втягивающего и искрение на контактах замка - поэтому давно был совет в "ЗР" диод на массу подключить (я себе сделал, осцилом смотрел теперь порядок, а без диода не хилый всплеск напряжения, диод Ампер на 10 и Вольт на 100, например КД226 удобно крепить). так и пятаки силовой цепи можно "подстраховать".

[X-TAZ]

инерция вращения без торможения будет быстрее стирать щётки и сам якорь.

В книге написано по другому - торможение для того шоб якорь не пошёл в разнос и не разлетелась обмотка якоря!!!

А вот после завода и возврата ключа в положение "зажигание" возникает ЭДС в катушке втягивающего и искрение на контактах замка

Я когда проводами просто подключал реле втягивающее к контактам акб, то наблюдал афигенное искрение!!! Почему вот и кипиш поднимаю! Хотя, недавно заменил контактную группу замка зажигания, которая просто развалилась... но контакты были не подгоревшие аж ни разу на ней!!!аж странно!

[аматор1]

В книге написано по другому - торможение для того шоб якорь не пошёл в разнос и не разлетелась обмотка якоря!!!

ну не знаю. ЕМНИП, то в ДОСААФе (ещё при СССРе) акцентировали на износе, ИМХО а разлететься там якорю трудно, сами щётки так не хило будут его притормаживать.

наблюдал афигенное искрение!!!

но контакты были не подгоревшие аж ни разу на ней!!!аж странно!

ничего странного, так надо.

[X-TAZ]

X-TAZ писал(а):
наблюдал афигенное искрение!!!
X-TAZ писал(а):
но контакты были не подгоревшие аж ни разу на ней!!!аж странно!
ничего странного, так надо

Так получается никакого промежуточного реле не требуется!

[zombie177rus]

Тогда жги ЗЗ.

[аматор1]

жги ЗЗ

Упс... А у мну стоит родная контактная группа (как минимум я туда не лазил с 1997 года, когда 05 стала "наша", и таксовал на ней почти 3 года ...). Может диод делает своё дело.

[X-TAZ]

Тогда жги ЗЗ

Так я ж написал , что не жжётся!!! Как бы должно жечся, но не было сожжённым.

[Chek]

Здравствуйте, проблема следующая: перестал крутить стартер, втягивающее щёлкает и на этом всё. Подобная проблема была недели две назад. Стартер я тогда снимал и подцеплял напрямую к аккумулятору- он оказался исправен. Не оставалось ничего другого, кроме как поставить его на место. И он стал крутить как ни в чём не бывало. Сейчас же данная проблемы вылезла опять. Дело в том, что я нахожусь в другом городе, ямы чтобы его скинуть(болт снизу), как и инструмента, у меня нет. Подскажите пожалуйста возможную причину неисправности!

[Антон80]

первое, что приходит в голову- подгоревшие контакты втягивающего. То контачит, то нет.

[Chek]

Сейчас сидел в машине, пробовал заводить. Раз 50 тыкал и она завелась. Заглушил-такая-же фигня. Пробовал толкать машину на передаче, чтобы провернуть двигатель-(думал зацепление появится) безрезультатно. Может появиться данная проблема из-за износа бендикса или самого венца?

[zombie177rus]

Какой стартёр?

[Chek]

Какой стартёр?

Заводской КЗАТЭ