Утечка тока.За пару-тройку дней аккумулятор в ноль.

[metallict422]

может ли сигналка потреблять 0,14А в режиме простоя, т.е. не работая?

кажется в "Главной дороге" тест сигналок проводили, одна 0,6 А кушала, не постоянно, а раз в 30 сек, если память не изменяет.

[Molnija6]

афикеть

[Borodach]

Извините меня пожалуйста, но тут такие серьёзные, в техническолм плане разборы пошли.
Разрешите ответить и повторить простые истины; если система " Электрики " в таком сложном и витьеватом агрегате, как " Классический ВАЗ" в порядке ничего не сядет ни в какой ноль, не за три, не за четыре недели, и даже не за пять.
И ещё, если техничесское состояния АКБ в норме, при отсутствии первой проблеммы, то так же можно быть спокойным.

[Fiks 032]

Добавлю свою реплику ,что при решении любой проблемы надо начинать от простейшего .В данной теме начинать надо я думаю с прверки кантактов ,особливо массы.В свое время, по неопытности, забыл прикрутить массу от коробки к кузову,после ремонта.Так пока не вспомнил про неё помаялся я с электрикой ,че только не было ,половина проблем в теме перебыла пока не исправил свою ошибку.То биш не зделал путевую массу

[четвёрковод]

Molnija6

Где то раньше я точно натыкался на таблицы типа этой:

http://www.avtoprofi.ru/faqdesk_info.php/faqdesk_id/80
Или этой

Погугли ну или в пачпоте посмотри, там написано тоже.
Про автомагнитолы тоже есть такая статистика, точно.

[BORODA]

может ли сигналка потреблять 0,14А в режиме простоя, т.е. не работая?

Не то что не может, не должна. Типовое потребление сигналки примерно 0,02-0,04А, т.е. приборчик должен такие цифры казать, если всё гут. А 0,14А это очень похоже на ток потребления реле, бывает такое когда реле блокировки, допустим, криво стоит и включается, когда сигу на охрану ставят.

[Molnija6]

BORODA вот меня и беспокоит реле, которое при накидывании клемы то ли замыкается, то ли размыкается
на охране жрет как и положенно 0,02 - 0,03А

[BORODA]

Molnija6
Найди это реле и проверь алгоритм его работы, что оно блокирует.

[Molnija6]

BORODA когда сигналку откючал и пытался завести машину - не схватывало

[KuMa1104]

Здравствуйте!
вопрос: есть утечка тока
Когда подключаю тестовую лампу в разрыв цепи лампа периодически слабо мигает. Прямо как поворотник, я пробовал вынимать все предохранители и реле, но ничего не помогла она все равно мигает. что это может быть?

[Антон80]

KuMa1104
что нештатного есть?
В правильном направлении идешь. Подключай лампу и поочереди отключай все нештатное (сига, мафон, усилок и т.п.). я бы начал с этого.
Что из штатного может так глючить- не знаю.

[KuMa1104]

Антон80 да нашел это магнитофон!!!!
Хм.. а он вообще должен так делать? кто ни будь знает? Периодически потребляет энергию. тестовая лампочка светиться слабо. то гаснет то загорается. короче пульсирует
ток в районе 30 миллиампер вроде.

[greys]

Здравствуйте!


У меня ВАЗ 2105. При выключенном зажигании в электрических цепях присутствует напряжение 0,35-0,37 В. Естественно все потребители выключены. Магнитолу отключал – ситуация не изменилась. Осталась включенная в цепь сигнализация (KGB-100), но ее проблемно выключить – надо разбирать панель приборов, чтобы подлезть до разъемов. Померил утечку тока на аккумуляторе - 18 мА. Если выдернуть предохранитель F1 (вентилятор печки) до потери падают до 0,01 В. Если выдернуть предохранитель из магнитолы, то тестер покажет вообще 0.

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина и с чего начать поиски?


Заранее спасибо за помощь.

[Антон80]

Во-первых, утечка тока, а не напряжения.
А что вообще смущает? 18 мА аккум не посадят. Дежурный режим магнитолы потребляет, наверное.

[greys]

Нет, я спрашиваю именно про напряжение. Я знаю что 18 мА - это в пределах нормы и магнитола тут не при чем.

Но откуда в цепи берется 0,36В при выключенном зажигании и как это связано с предохранителем отвечающем за вентилятор печки?

[аматор1]

в чем может быть причина

ИМХО, в излишней мнительности...

с чего начать поиски?

с успокоительного!
Она работает? Если всё нормально - не мешай ей!
ПС. А не смущает то, что магнитола и сигнализации потребляют даже в "выключенном" состоянии? А связано может быть связью питания магнитолы через пердохранитель печки (колхозный метод подключения)! :tease: тем более, что у магнитол (правильных) два плюса питания - основной (силовой) и дежурный! :tease:

[Антон80]

в каком месте намерял это напряжение?

[аматор1]

Оффтопик: [quote="Антон80"]в каком месте намерял[/quote]

[Антон80]

аматор1
как тебя понимать? Меня интересует конктретное место подсоединения плюсового щупа прибора.

[аматор1]

Антон80, в переносном смысле
а по теме - у ТС через цепи майфуна с сигналкой напряжение появляется где-то.
Оффтопик: накупят мультиметров, потом себе проблемы создают...

[Zayec]

При выключенном зажигании в электрических цепях присутствует напряжение 0,35-0,37 В. Естественно все потребители выключены.

Ёмкостное напряжение в цепях постоянного тока? Кто по этому вопросу выскажется? ИМХО совершенно нереально.
Думаю, что возможно просто утечка на контактной группе замка. Нагар, грязь...

[Zayec]

Оффтопик: накупят мультиметров, потом себе проблемы создают..

У меня два мультиметра и один стрелочный авометр. Подсвечиваются плафоны освещения салона со светодиодными лампами в выключенном состоянии. Я даже голову себе этим не забиваю...

[greys]

Она работает? Если всё нормально - не мешай ей!

Да в том-то и дело что нет. Садится аккумулятор, через месяц-два заводиться становиться очень проблемно.

Меня интересует конкурентное место подсоединения плюсового щупа прибора.

Плюс взял с провода, с кнопки включения обогрева заднего стекла. При выключенном зажигании на нем 0,36В, при повороте ключа там как и положено появляется +12В. Вынимаю предохранитель - становиться 0,01В, отключаю магнитолу - 0В.

Оффтопик: накупят мультиметров, потом себе проблемы создают...

Увы, стрелочный тестер показывает те же самые цифры тоже самое.

Подсвечиваются плафоны освещения салона со светодиодными лампами в выключенном состоянии. Я даже голову себе этим не забиваю...

В том-то и дело, что у меня все выключено, никаких подсветок нигде нет, а тем не менее какое-то потребление в цепи есть.

[Антон80]

наверное какая-то связь в магнитоле между основным питанием и дежурным. ИМХО нормально.

[Medved@790]

через месяц-два начинает трцдно заводиться? машина стоит чтоли или ездит?