Переборка стартера - есть у кого опыт? (АРХИВ 1Ч.)
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
При повышении оборотов ротора повышается КПД электродвигателя.Стоит редуктор.Итог:меньше ток при той же мощности и крутящем моменте.
-
Schmel10
- Гуру классиководства

- Сообщения: 910
- Зарегистрирован: Чт мар 25, 2010 11:30:47
- Модель авто: ВАЗ 210540 инж 1,6 дв.ваз21067 2008г.в Лада Гранта(стандарт)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тульская область
- Благодарил (а): 99 раз
- Поблагодарили: 24 раза
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
а как он по надёжности?
читал что отваливаются магниты,лопаются пластмассовые шестерни
читал что отваливаются магниты,лопаются пластмассовые шестерни
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
я когда поставил очень разницу почувствовал, крутит отлично, заводит быстро, даже если АКБ плохой
-
707
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 375
- Зарегистрирован: Вс фев 28, 2010 16:06:03
- Модель авто: ваз 21074 1.6 2003г бсз,всё сток -продана. ШНива 2011
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Республика Коми г Сыктывкар -Эжва
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
-
kos2891
- Пешеход

- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Вс дек 09, 2012 16:21:32
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
Тяжело крутит стартер на ваз 2107 карбюратор
После ремонта стартера, стал тяжело крутиться!В сервисе сказали купить новые щетки, наверное они их заменили!До этого он вообще не крутил только щелкал!Но до того как он не накрылся крутил замечательно, но только изредка прощелкивал!Что мне делать?дайте совет?придется наверное новый стартер покупать!
-
Игорь2013
- Стажер

- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: Вт дек 18, 2012 13:31:44
- Модель авто: ваз 21067i
- Тип двигателя: Инжекторный
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
купил новый акб такая же херня...простоит ночь ...клеммы снимал...утром вяло круться .снимаю заряжаю заводиться отлично с первого раза.....что такое может быть7 все клеммы чистил.....может все таки стартер ...???устал уже доскать акб...это только от -15.......
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11256
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
Игорь2013
да стартер на тщательную ревизию,раз ты все зачистил и протянул.берет на себя напругу стартер намного лишнюю,чем батарейка сможет потом отдать.и геныч не восполняет,раз после стац.зарядки стартер таки маслает.АКБ не при чем
делай стартер,иначе убьешь батарейку 
да стартер на тщательную ревизию,раз ты все зачистил и протянул.берет на себя напругу стартер намного лишнюю,чем батарейка сможет потом отдать.и геныч не восполняет,раз после стац.зарядки стартер таки маслает.АКБ не при чем
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
Как стартёр может брать лишнее на-холодную,а на горячем аккуме не брать? 
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11256
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
Игорь2013 писал(а):купил новый акб такая же херня...простоит ночь ...клеммы снимал...утром вяло круться
zombie177rusИгорь2013 писал(а):.снимаю заряжаю заводиться отлично с первого раза..
-
Artunkin
- Водила

- Сообщения: 55
- Зарегистрирован: Ср авг 01, 2012 22:08:23
- Модель авто: Ваз 21053
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Петрозаводск
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
Как проверить тяговое реле? А то я снял стартер замкнул два болта, он выдвинулся, стал крутиться и сразу же ушел обратно, от замка не крутит только реле стартера щелкает и все. Что делать?
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
красный провод (с клемой "мама") от реле до стартера в порядке? контакт есть?Artunkin писал(а):, от замка не крутит только реле стартера щелкает и все. Что делать?
-
admitriev_72
- Пешеход

- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Вт янв 08, 2013 14:47:56
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тюмень
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
Проблема: Перестал крутить стартер, поменял втягивающее - как только поставил на место с первого раза завелась. Прогрел Сёму хорошо, дал кружок по кольцу и припарковался у дома. Через минуту сажусь снова заводить - только щёлкает... Снял проверить, далеко уносить не стал, - прям под капотом проверяю - подсоединяю клемы к АКБ, все работает, крутит, аж радуется... Поставил на место. Как только подсоединяю клемы АКБ - начинает сам крутить (причем ключ вообще в кармане), я встал в ступоре... Пошевелил провод идущий от втягивающего (маленький провод), подсоединил клемы - тишина. Решил завести. Завелась с первого раза, быстро, НО стартер продолжал крутить! Не стал рисковать - заглушил мотор, стартер по прежнему крутил, вздернул клему от АКБ, поставил обратно, так же крутит. Снова стал шевелить провод со втягивающего. В общем процедура запуска движка повторилась 4 раза, все такая же проблема. Нашел провод идущий в коробку с предохранителями со втягивающего, вытащил большую клему желтого цвета - проверил провод с клемой - целые. Поставил на место - при попытке запуска двигателя только щелчки втягивающего. Снял стартер по новой, оставил провода на нем, прям под капотом также подсоединил с теми же проводами к АКБ - работает, веселится... Стартер целый, щеточки новые, сам его перебрал, прочистил, просмотрел тщательно - целехонький... Подскажите что мне делать или что смотреть еще???
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42381
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2732 раза
- Поблагодарили: 5059 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
А как же реле стартера, поз.8 схемы? Присутствует? Исправно?admitriev_72 писал(а):Нашел провод идущий в коробку с предохранителями со втягивающего,
При исправном реле искать замыкание красного и коричневых проводов между собой.admitriev_72 писал(а):подсоединяю клемы АКБ - начинает сам крутить (причем ключ вообще в кармане)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
admitriev_72
- Пешеход

- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Вт янв 08, 2013 14:47:56
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тюмень
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
А как же реле стартера, поз.8 схемы? Присутствует? Исправно?
Реле включения отсутствует, просто соединены провода от втягивающего (розовый) с красным (идущий в коробку предохранителей). Но без реле включения она машина заводилась всегда хорошо. Заранее прошу прощения за свое ломаное знание устройства авто и название деталей. Все приходится изучать самому. До этой проблемы вообще не разбирался в автомобилях, тем более в том что у них под капотом...
Реле включения отсутствует, просто соединены провода от втягивающего (розовый) с красным (идущий в коробку предохранителей). Но без реле включения она машина заводилась всегда хорошо. Заранее прошу прощения за свое ломаное знание устройства авто и название деталей. Все приходится изучать самому. До этой проблемы вообще не разбирался в автомобилях, тем более в том что у них под капотом...
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11256
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
admitriev_72
сделай все как по схеме выше и обязательно с реле включения стартера.контактная группа замка зажигания будет тебе очень благодарна
сделай все как по схеме выше и обязательно с реле включения стартера.контактная группа замка зажигания будет тебе очень благодарна
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42381
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2732 раза
- Поблагодарили: 5059 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
Тогда причина очевидна - подгорели, а иногда и не размыкаются при выключении, контакты замка зажигания. Слишком велика на них тОковая нагрузка при отсутствии реле стартера. Восстановить проводку согласно приведённой схемы. Реле( 113.3747-10 или 90.3747-10) располагается на правом брызговике моторного отсека аш с 1986 года. До этого красный провод со втягивающего уходил в монтажный блок и оттуда соединялся с клеммой "50" замка зажиги. У тебя щас похоже так же.admitriev_72 писал(а):Реле включения отсутствует
-
admitriev_72
- Пешеход

- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Вт янв 08, 2013 14:47:56
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тюмень
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
Размотал изоляцию - действительно, провод идущий от втягивающего на конце имеет клему. Я так понимаю она и шла в это реле? По мимо этого там еще 3 проводка с клемами "заныканы" в отверстие на корпусе. Они тоже идут в реле включения стартера?
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42381
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2732 раза
- Поблагодарили: 5059 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
admitriev_72 писал(а):Я так понимаю она и шла в это реле?
admitriev_72 писал(а): По мимо этого там еще 3 проводка с клемами "заныканы" в отверстие на корпусе. Они тоже идут в реле включения стартера?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
konstantin5500
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 164
- Зарегистрирован: Сб янв 12, 2013 14:20:01
- Модель авто: ВАЗ 21074I
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: КРД
- Благодарил (а): 16 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Стартер не работает!
Коллеги,добрый день. проблема такая: не хочет крутиться стартер , питание приходит на втягивающее с замка, реле стартера щёлкает при повороте ключа, но эмоций ноль. Толстый провод зачистил, прикрутил на стартер который от АКБ, всё, вроде нормально, но не крутит. При повороте зажигания все под бардачком срабатывает как обычно, бензонасос отрабатывает, но дальше ни алё.
и ещё, на инжекторе ЭБУ как-то влияет на вращение стартера или может быть проблема в блоке? Короче, помогите разобраться, уже
сил нет просто.
и ещё, на инжекторе ЭБУ как-то влияет на вращение стартера или может быть проблема в блоке? Короче, помогите разобраться, уже