Проблемы с омывателем лобового стекла

[Буйный]

думаю перенести крепление на правое крыло

Вот для ориентира штатное место бачка в инжверсии.

[Medved@790]

прикольный чя, немного меньше моего, может и встанет на то место. надо попримерить завтра.

[Smarticus]

Буйный
Странно, а где флажковые предохранители?

[рустем]

Smarticus
Что было на складе на момент сборки,то и ставят.Это же АвтоВАЗ

[Буйный]

Странно, а где флажковые предохранители?

АвтоВАЗ не даст лёгкой жизни своим клиентам. Но, цуко, пятый год без бэ работают, испугавшись моих глаз после первого открытия крышки ЧЯ .

[zhenburt]

месяц назад омывайка стала работать через раз. решал проблему так: открывал капот и теребил клеммы на моторчике омывайки. неделю назад решил померять напряжение на них. показывает 12-13 вольт при выключенном рычаге омывателя. при включении-выключении рычага напряжение не меняется. прикрепил клеммы на места, все работает опять же через раз. отсоединил колодку от ЧЯ, на которую приходит провод от моторчика, поставил на место и омывайка совсем перестала работать. релюшка только щелкает при включение подрулевого рычага. через день и релюшка щелкать перестала. на предохранителе, отвечающем за омывайку тоже 12-13 вольт при любом положении подрулевого рычага.
что делать? в москве тяжко без омывайки, езжу почти в слепую

[mik58]

+12 на моторчике всегда есть, с под рулевого приходить минус, реле в цепи нет, скорее всего проблема в под рулевых в этой теме есть фотки как я их перебирал

[zhenburt]

а что тогда в ЧЯ щелкает? сейчас щелкает при вынимании-одевании клем с моторчика.

[mik58]

а что тогда в ЧЯ щелкает? сейчас щелкает при вынимании-одевании клем с моторчика.

схема тут в этой же теме http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 91#p268791 смотреть прозванивать, предположу что в подрулевом протерлись провода и что то гдето замыкает

[zhenburt]

спасибо. покопаюсь на неделе.
если на моторчике всегда 12 вольт, то какое напряжение должно быть, чтобы он качать начал?

[mik58]

на него подается минус с подрулевого, если подать минус прямо на моторчик так его можно проверить
собственно это я и указывал в ранее постах
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 84#p268784
и
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 18#p268818
собственно если скинуть кожух закрывающий подрулевые и подать на розовый провод минус и моторчик заработает то проблема в подрулевых, если нет то проблема в цепи к моторчику

[zhenburt]

Поставил новый моторчик за 150 рупий и проблема решилась.

[meldom]

Мужики, в чем проблема? Нет давления омывающей жидкости, моторчик новый, шланги тоже,форсы тоже, нигде не течет, моторчик старого образца. Подает омывалку только на нижнюю часть сколько ни танцевал с бубном вокруг этого всего так и не понял в чем проблема. Подскажите?!

[рустем]

Проверь,как с самого моторчика брыжжет,возможно он не жилец изначально

[meldom]

Проверь,как с самого моторчика брыжжет,возможно он не жилец изначально

Бырзжет импульсами, а не прямотоком,

[рустем]

meldom
Замени

[Medved@790]

переполюсовка, попробуй ее.

[Vaal]

Доброго времени суток!
Есть проблема со стеклоомывателями и дворниками.
Машина ВАЗ 21053, 1994 г. выпуска, карбюратор. Блок предохранителей старого образца.
Проблема следующая:
Изначально при включении дворников (неважно в каком положении - прерывистый режим или постоянный) - их невозможно было отключить, для того чтобы остановить моторчик дворников, необходимо было либо повернуть ключ в положение "0", либо скинуть клемму с аккума, либо отсоединить колодку моторчика. Простым возвращением подрулевых в исходное положение они не выключались.
Выяснил, что проблема в том, что на синий провод(который идет на колодку моторчика с блока предохранителей) постоянно приходит +12В, хотя по описанию работы http://www.motorsvaz.ru/vaz2107/stekloochestitel.html питание должно отключаться при возвращении переключателя в исходное положение. Постоянные +12В там должны быть только на черно-желтом проводе(по описанию), который идёт и на моторчик дворников и на моторчик стеклоомывателя.
Так вот, не успел я разобраться почему на синий провод постоянно идёт +12В, как они вдруг исчезли.
Но зато пропало +12В на черно-желтом проводе(где оно должно быть постоянно) и как итог - не работают стеклоомыватели и дворники не возвращаются в исходное положение в прерывистом режиме, а останавливаются там, где получится(по логике работы, я так понял, что эти +12В на черно-желтом проводе как раз и используются для доводки дворников в исходное положение).

Подскажите, где можно посмотреть источник проблемы(откуда берутся эти постоянные +12В на черно-желтом проводе)?
Куда копать?

P.S. На предохранителе #2 в монтажном блоке проверял(по схеме вроде через него проходит +12В на черно-желтый провод) http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-zhi ... s/7-36.jpg - +12В есть с обоих сторон.

[Артём 21074]

Здравствуйте форумчане. Такая проблема, ваз 21074 инжектор, простояла зиму. Весной завёл и поехал. Заметил что отказал моторчик омывателя лобового стекла. Проверил на прямую работает. На проводах которые подходят к нему, есть постоянный плюс. А вот минуса нет совсем. На массу кидаю работает. Вопрос, должен ли плюс быть постоянно, и куда копать как найти, в чём может быть причина???

[Буйный]

Вопрос, должен ли плюс быть постоянно,

Да, на жёлто-черном проводе постоянный «+». Масса появляется на черно-белом при нажатии на подрулевой рычажок (поз.5 рисунка). Возможно в нём и трабла. Проверь лампочкой есть ли масса на черно-белом проводе идущем от выключателя омывателя. Если есть, то дело в выключателе(контакты, возможно подгорели.)