Проблемы с электрикой

[гость]

у меня вот какая ситуация, печка и карлсон запитаны от АКБ напрямую без предохранителей, как сделать всё по человечачьи? и какой наменал предохранителей при этом использовать?

А восстановить по заводской схеме проблематично?

[dennger]

Да . все лампочки целы, дальний свет есть. реле щелкает. мистика какая то.

[metallict422]

dennger
Реле ближнего щелкает или дальнего? Можно попробовать поменять реле местами, для уверенности. В противном случае снимать подрулевой кожух и смотреть на предмет перетертости проводов от подрулевого переключателя.

[dennger]

я все реле новые вообще туда поставил. Нифига не работает. Сегодня буду подрулевой смотреть.

[рустем]

dennger
На реле питание вообще подходит? Щелкает ли реле при включении-выключении ближнего света

[dennger]

Все реле новые, все щелкает, а света тютю)))) на меня уже ГБДД косо смотрит))))

[nikolas_boy]

в подрулевой не лазь, раз реле щелкает, ищи дальше по схеме, в сторону фар.
проверь на предохранителях напряжение (на входе, на выходе.) затем, напряжение проверь на
разьеме непосредсвенно у фары. Может быть масса потерялась.

[Alex**]

Может быть масса потерялась.

На обеих фарах разом? Скорее в блоке дорожка сгорела. Или обе лампы могли сгореть от одновременного включения дальнего с ближним. Лампы надо проверить , а не просто посмотреть на них.

[Smoky555]

проверь сами разъемы на лампах ближнего/дальнего света. На самих лампах. Не расчитаны эти разъемы на долгую езду с ближним светом, греются и порой деформируются. Также бывает что деформируются разъемы в самих блок-фарах, по тем же самым причинам, в принципе можно увидеть, отсоедини разъем от фары и глянь на обе части, и ту которая в руках осталась, и ту, которая в фаре стоит - все ли штырьки на месте, не гуляют ли свободно, ровненько ли стоят? Замена этих разъемов только после снятия фары.
Масса не может быть, ибо у обоих фар она своя, и если габариты горят - то масса присутствует.

[Alex**]

dennger
Есть простой действенный способ . Смотри схему , ищи провод в разъёме БП идущий с него на ближний. Теперь бери провод и цепляй одним концом на + аккума, а вторым тыкай в разъём , в клемму ближнего. Если будет светить - значит трабла в БП. Хотя , думаю , что только там.

[metallict422]

блин уже танец с бубном начался . Хватит всё проверять, пора брать в руки мультиметр или контрольку и проверять всё возле авто. В первую очередь схема, она ниже.

Так сказать от простого к сложному. Проверить 16 и 17 пред, а лучше заменить, всё-равно сейчас такие преды, что их лучше менять каждые 2 - 3 месяца. Вынуть реле, в авто включить ближний проверить наличие питания к клемме 85 реле (т.е. на обмотку) и клемме 87 (т.е. при замкнутой обмотке питание идет дальше на преды, а от них к фарам). Далее исходить из ситуации, т.е. если к ЧЯ приходит питание, тогда искать проблему после ЧЯ, если не приходит тогда до ЧЯ. Теперь ждем ответов от dennger, а то придет Randall или Andy и похвалят за танцы с бубном возле костра

[Александрович]

у меня вот какая ситуация, печка и карлсон запитаны от АКБ напрямую без предохранителей, как сделать всё по человечачьи? и какой наменал предохранителей при этом использовать?

А восстановить по заводской схеме проблематично?

дело в том что купил машину, а в ней напрямую от АКб запитаны: ЦЗ, печка, и карлсон и всё без предохранителей. Сразу поменял монтажный блок (был старого образца с пальчиковыми предами), на новый 2105-3722.010-02 (с флажковыми предами). И теперь хочу всё сделать через монтажный блок, но не знаю как, какой провод в какой Штекер втыкать?

[рустем]

Александрович
И схемы толковой цветной под рукой нету что-ли?
На сайте в "Мурзилке" есть,глянь

[dennger]

Ребят всем пасибо, за помосч. попал на новый монтажный блок)))). мой со старыми предохранителями и там все контакты, куда предохранитель вставлять, уже расшатались...

[Alex**]

мой со старыми предохранителями и там все контакты, куда предохранитель вставлять, уже расшатались...

У меня тоже старого образца ещё , но работает без особых проблем. И мне почему-то такой больше нравится.

[metallict422]

Ребят всем пасибо, за помосч. попал на новый монтажный блок)))). мой со старыми предохранителями и там все контакты, куда предохранитель вставлять, уже расшатались...

а причем тут новый ЧЯ и контакты расшатались? В смысле все отошли от дорожек или просто не держат преды? Если не держат тогда делай так, вставил пред в контакты и поверх контактов обмотал пластиковой стяжкой 100 мм. И электрический контакт не нарушен и пред надежно зафиксирован, у меня так в ЧЯ точно предов 6 - 7 зафиксировано было.

[Антон80]

metallict422
Я как стяжками стянул (уже около года, наверное), так и проблем не знаю.

[рустем]

просто не держат преды? Если не держат тогда делай так, вставил пред в контакты и поверх контактов обмотал пластиковой стяжкой 100 мм

Я для сих целей использовал черную резинку,коей девки волосья свои на голове в пучок сматывали,на три преда одной резинки хватат,вот в таком 000 виде стягивал.Сия резинка из вилсапетной камеры нарезана походу.

[dennger]

да не ребят пока так спички вставил. там все равно его по замену, старый уже. пластмас уже в некоторых местах оплавлен.

[Andrey51rus]

Если не держат тогда делай так, вставил пред в контакты и поверх контактов обмотал пластиковой стяжкой 100 мм. И электрический контакт не нарушен и пред надежно зафиксирован, у меня так в ЧЯ точно предов 6 - 7 зафиксировано было.

Отличная идея Самому что-то не приходила, обычно чёрными маленькими саморезами

[metallict422]

Andrey51rus
да просто ситуация пришла безвыходная, пришлось прикинуть как зафиксировать. У меня не держался 17й пред, т.е. левая фара в режиме ближнего света, стоило наехать на кочку и она гасла, а по правилам у нас с не работающей левой фарой в режиме ближнего света езда запрещена. Сначала думал что-то типо проволочки, но тогда терялся бы смысл преда, а потом вспомнил, что в габажнике упаковка стяжек лежала 100 мм вот и начал фиксировать. Точно помню были зафиксированы преды на фары в режиме ближний/дальний и самый последний за несколько месяцев до продажи 10й пред разболтался

[гость]

... И теперь хочу всё сделать через монтажный блок, но не знаю как, какой провод в какой Штекер втыкать?

Александрович,
Напиши, на каком уровне ты рубишь в электрике Тут важно понимать, что линия на схеме - это провод (проводник) в жгуте проводов. Они все цветные. Все провода заканчиваются какими-то клеммами. И еще надо знать, как обозначаются контакты в разъемах и уметь находить их в проводке. Собственно, больше ничего особо и не требуется. И еще желательно купить инструмент для обжима клемм.

[Александрович]

гость
с ЦЗ и печкой разобрался.
Остался карлсон. Нашел схему подключения его через выносное реле.
На блоке вместо Р4 стоит перемычка ( 30 и 87 контактами), в связи с чем возникает вопрос: эту перемычку нужно сменить на другую (чтобы замыкала 85 и 87 контакт)?

[гость]

Александрович
Там весь вопрос в том, что на карбюраторных машинах применяются два вида датчиков включения вентилятора радиатора: один может включать вентилятор только через реле (подает напряжение на катушку реле), другой включает напрямую (подает напряжение непосредственно на двигатель вентилятора). Из этого и надо исходить.

[Александрович]

гость
на старом блоке карлсон был запитан напрямую от АКБ

а на новом блоке просто нет штекера на который идет черно-белый провод