Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
-
Ruslan4ik
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 330
- Зарегистрирован: Сб янв 31, 2015 14:41:03
- Модель авто: ваз 21074, 2004 г.карб 2105,двиг 1.6, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: пермь
- Благодарил (а): 3 раза
-
Ruslan4ik
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 330
- Зарегистрирован: Сб янв 31, 2015 14:41:03
- Модель авто: ваз 21074, 2004 г.карб 2105,двиг 1.6, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: пермь
- Благодарил (а): 3 раза
Да блин не верится даже. Ну раз если уж с вкл фарами и вентилятором машина не глохла без акум значит с геной должно быть все нормально
Добавлено спустя 5 часов 46 минут 24 секунды:
Мужикии не молчите))очень интересна ваша терапия))только завтра смогу тех обслугу акуму сделать. А варианты уже щас узнать охото))на акуме напруга 12.25 в точнее быть
Добавлено спустя 5 часов 46 минут 24 секунды:
Мужикии не молчите))очень интересна ваша терапия))только завтра смогу тех обслугу акуму сделать. А варианты уже щас узнать охото))на акуме напруга 12.25 в точнее быть
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47921
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1508 раз
- Поблагодарили: 3738 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Заряди аккум до кипения и повтори те же замеры. Если зарядное есть, конечно. Ареометра ведь наверняка нету. Это самое простое, что можно сделать для начала.
-
Ruslan4ik
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 330
- Зарегистрирован: Сб янв 31, 2015 14:41:03
- Модель авто: ваз 21074, 2004 г.карб 2105,двиг 1.6, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: пермь
- Благодарил (а): 3 раза
-
Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18090
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 74 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1461 раз
- Поблагодарили: 2206 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
А чем по твоему они отличаются?Ruslan4ik писал(а):зарядника нету ((есть подзарядник "искра "
-
Ruslan4ik
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 330
- Зарегистрирован: Сб янв 31, 2015 14:41:03
- Модель авто: ваз 21074, 2004 г.карб 2105,двиг 1.6, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: пермь
- Благодарил (а): 3 раза
-
Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18090
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 74 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1461 раз
- Поблагодарили: 2206 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
А ты сам видишь разницу в смысле слов заряжать и подзаряжать?
Ее нет
500 рублей ни о чем не говорит, выкладывай фотки в соответствующей теме или просто напиши название точное, а мы уж покумекаем, стОит или не стОит
Ее нет
500 рублей ни о чем не говорит, выкладывай фотки в соответствующей теме или просто напиши название точное, а мы уж покумекаем, стОит или не стОит
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re:
Если 500р за один раз попользоваться просит - то пусть гуляет.Ruslan4ik писал(а):сосед за него 500 руб просит,стоит он того?
А если за 500р продаёт - то фото давай или полное наименование.
Новый - за 1000-1500 купить можно.
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Вот - простой совет...
гость писал(а):Ruslan4ik
возьми у кого-то АКБ, чтобы попробовать.
А вот тебе и ЗАРЯДНОЕ... http://www.ulmart.ru/goods/641585
-
Ruslan4ik
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 330
- Зарегистрирован: Сб янв 31, 2015 14:41:03
- Модель авто: ваз 21074, 2004 г.карб 2105,двиг 1.6, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: пермь
- Благодарил (а): 3 раза
-
Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18090
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 74 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1461 раз
- Поблагодарили: 2206 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Как заметил? что звякает? Сними ремень и раскрути якорь за шкив, послушай, пошатай шкив.
-
Ruslan4ik
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 330
- Зарегистрирован: Сб янв 31, 2015 14:41:03
- Модель авто: ваз 21074, 2004 г.карб 2105,двиг 1.6, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: пермь
- Благодарил (а): 3 раза
Короче выявил что напруга постоянно разная.то 12.5 то 13.8 выходит где то плохой контакт? Но при этих напругах со снятой клеммой вкл дальним,максимум печка,обогрев заднего стекла,магнитола машина не глохнет
Добавлено спустя 1 час 14 минут 38 секунд:
Проблема решена. Плохой контакт провода от д.моста к рр
Добавлено спустя 1 час 14 минут 38 секунд:
Проблема решена. Плохой контакт провода от д.моста к рр
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re:
на работающем двигателе НЕ СКИДЫВАЙ больше клемму НИКОГДА,Ruslan4ik писал(а):при этих напругах со снятой клеммой ...машина не глохнет
эта плохая привычка когда нибудь аукнется, может и на другом авто.
-
Ruslan4ik
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 330
- Зарегистрирован: Сб янв 31, 2015 14:41:03
- Модель авто: ваз 21074, 2004 г.карб 2105,двиг 1.6, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: пермь
- Благодарил (а): 3 раза
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
естественно, там вывод есть под винт его крепления.Ruslan4ik писал(а):А реле регулятор должен плотно к массе быть прислонен?
Масса на генераторе, и на кузов массу проверь на картере сцепления
-
Ruslan4ik
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 330
- Зарегистрирован: Сб янв 31, 2015 14:41:03
- Модель авто: ваз 21074, 2004 г.карб 2105,двиг 1.6, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: пермь
- Благодарил (а): 3 раза
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:Ruslan4ik писал(а):Какой вывод?
еще (54.3702)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Ruslan4ik
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 330
- Зарегистрирован: Сб янв 31, 2015 14:41:03
- Модель авто: ваз 21074, 2004 г.карб 2105,двиг 1.6, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: пермь
- Благодарил (а): 3 раза
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 672 раза
Re:
Вольтметр в красной зоне будет, 16В и больше.Ruslan4ik писал(а):А как это реле выйдет из строя?какие признаки будут?
-
Ruslan4ik
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 330
- Зарегистрирован: Сб янв 31, 2015 14:41:03
- Модель авто: ваз 21074, 2004 г.карб 2105,двиг 1.6, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: пермь
- Благодарил (а): 3 раза
-
Rickrose
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10649
- Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
- Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, Коньково
- Благодарил (а): 1102 раза
- Поблагодарили: 672 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
За счет того, что в реле-регулятор встроено термокомпенсирующее реле, то при горячем двигателе возможны просадки напряжения. В остальном эта вещь либо работает, либо не работает. ну и про длину щеток не забывать, но вообще их надолго хватает.
-
Ruslan4ik
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 330
- Зарегистрирован: Сб янв 31, 2015 14:41:03
- Модель авто: ваз 21074, 2004 г.карб 2105,двиг 1.6, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: пермь
- Благодарил (а): 3 раза
