реле стартера

[гость]

как сказать. ехал я зимой в Смоленск, снег стеной 5 часов подряд, естественно шпарил чтоб побыстрее доехать, левая полоса сливалась со встречкой, правая более менее прокатана, снег между колесами только. ну да суть не в этом.. по приезду на точку, снег не угомонился. залипаю в планшете.. тут машина берет, рвет вперед, а впереди другая стоит. автоматом среагировал выжав сцепление и нажав на тормоз. в этот же момент она выключила стартер. поставил на нейтраль, вышел, открыл капот и ахринел. вся подкапотка в снегу. ресивер в снегу, все провода в снегу. снял реле стартера - оттуда вода. разобрал, все зеленое ...

В твоем случае - понятно. Но что общего со случаем ТС?

... на месте ТС ... осмотрел бы контактную группу замка.

А что с ней может статься, кроме плохого контакта?

..., ибо когда его повернешь в положение "выключено" он отстрелит блокировку руля и сложно будет его потом вернуть обратно.

Непорядок у тебя с замком, не должно быть такого.

[Миша]

ибо когда его повернешь в положение "выключено" он отстрелит блокировку руля и сложно будет его потом вернуть обратно.

Разве не после того, как ты вынул ключ из замка «отстре́лится» блокировка?

нет, у меня через раз. может выстрелить, а может и нет. один раз так ключ сломал уже.. на пароме, когда выезжать надо было. больше не эксперементировал. но так быстро я еще никогда замок не ломал

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

как сказать. ехал я зимой в Смоленск, снег стеной 5 часов подряд, естественно шпарил чтоб побыстрее доехать, левая полоса сливалась со встречкой, правая более менее прокатана, снег между колесами только. ну да суть не в этом.. по приезду на точку, снег не угомонился. залипаю в планшете.. тут машина берет, рвет вперед, а впереди другая стоит. автоматом среагировал выжав сцепление и нажав на тормоз. в этот же момент она выключила стартер. поставил на нейтраль, вышел, открыл капот и ахринел. вся подкапотка в снегу. ресивер в снегу, все провода в снегу. снял реле стартера - оттуда вода. разобрал, все зеленое ...

В твоем случае - понятно. Но что общего со случаем ТС?

... на месте ТС ... осмотрел бы контактную группу замка.

А что с ней может статься, кроме плохого контакта?

..., ибо когда его повернешь в положение "выключено" он отстрелит блокировку руля и сложно будет его потом вернуть обратно.

Непорядок у тебя с замком, не должно быть такого.

общего то, что эта проблема у него утихла. на контактной группе ни раз видел металическую пыль. кто знает.. а замка этого нет уже. восьмерочный стоит, с ним нет таких проблем, и ключ там сломать тяжеловато. а штатный замок пусть итальянцы себе оставят, или директор ваза себе воткнет его в одно место. мне повезло, этот "травмобезопасный" ключ я коленкой не поймал, но знаю людей, которые ловили.

[гость]

Ну, у меня на Запорожце на полигоне, в Дивичках, в песках, заклинило замок. В смысле - заблокировало руль. Что было бы на трассе - не знаю. Я его тут же как-то умудрился снятьи выбросить, хотя до этого спецы (не на СТО) не могли его снять. Прижало - снял. Не прижало бы - может быть и не получилось бы. Уж так быстро - точно неснялбы . С этим замком-бутафорией машина ездила не один год до меня (замок зажигания стоял совсем другой, на торпеде).

[ЖииЖ]

Проблема высосана из пальца. Вот и все.

[Миша]

ну да. просто машина сама по себе начала крутить стартером. это не проблема же. фигня..

[Антон80]

Проблема в том, что ключ стоял в положении, которое не предусмотрено конструкцией. Разве нет?

[Миша]

в каком бы он не стоял, стартер и зажигание должны включаться только в одном положении. иначе, проходя через то положение, в котором стоял ключ, стартер и зажигание будут включатся всегда. разве нет?

[Антон80]

Ну да, ты прав... Стартер явно не должен включаться между выкл. и зажиганием.

[гость]

Так всё же, из-за чего включился стартер, у Фёдора?

[Антон80]

заглушил и сижу жду супругу с автобуса,ключ провернул на четверть хода назад где то.Сижу втыкаю.... и вдруг машина дернулась как буд то на скорости начал крутить стартер и снова тишина.Поворачиваю ключ в замке еще назад и на пару сек мигнули лампочки на приборке

Мы об этом.

[гость]

провернул на четверть хода назад

Четверть хода чего? Не ясно, в каком конкретно положении был ключ?

[Миша]

Так всё же, из-за чего включился стартер, у Фёдора?

реле стартера затопило и закоротило. если это про меня..

[гость]

Миша, ну я так и думал, что дело в самом реле. Спасибо!

[Миша]

я же описал проблему.. еще в том сообщении..

[гость]

Описал картину, но не причину. И у ТС ведь малость не тот случай?

[сергей 77]

ну да. просто машина сама по себе начала крутить стартером. это не проблема же. фигня..

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:

провернул на четверть хода назад

Четверть хода чего? Не ясно, в каком конкретно положении был ключ?

Коряво объяснил.Ключ в горизонтальном положении примерно.

[ЖииЖ]

Так ты контакты и реле проверил? Сергей 77

[Миша]

нет у него реле. писал он. в горизонтальном положении замок ОБЯЗАН выключать ВСЕ потребители кроме аварийки, стоп сигналов и гудка.

[сергей 77]

Так ты контакты и реле проверил? Сергей 77

Пока нет,жду выходной.Кстати читал ,что реле может и в другом месте стоять.Нужно будет от стартера провода проверить куда идут.Потом отпишусь.

[Буйный]

кроме аварийки, стоп сигналов и гудка.

Ещё вроде прикуриватель, розетка переноски и свет в салоне.

[Миша]

кроме аварийки, стоп сигналов и гудка.

Ещё вроде прикуриватель, розетка переноски и свет в салоне.

свет в салоне от стопарей вроде как. один пред у них

[Sergeev]

Не хочу создавать новую тему про стартер, хочу заменить плюсовой провод акб. Знаю, что один провод идет на гену, другой - на втягивающее реле стартера. Вопрос, можно ли поменять провод, идущий на втягивающее реле не снимая стартер, без ямы? Т.е. сверху? Реально ли это?

[Миша]

вполне.

[гость]

Без проблем. Я на болгарском стартере постоянно подтягивал эту гайку, зачищал по мере возможности, пока не решил проблему кардинально.

[Sergeev]

Спасибо, сегодня буду пробовать.