Про замок зажигания, устройство, работа , проблемы

[D.I.M.A.R.]

розовый питает только стартер, дворники и свет, а катушку зажигания питает коричневый, а реле зажигания включает голубой через замок

[oshparenyi]

Добрый вечер. Такая проблема: греются провода в замке зажигания и постоянно горит контактная группа. Греются именно 2 контакта: 30/1 и 15. Без потребителей не греется , а стоит включить хоть что нибудь, сразу начинает. Причем без разницы печка или дальний свет фар или обогрев заднего стекла... Контакты на аккумуляторе зачистил и подтянул в первую очередь. Подскажите в чем может быть проблема. Всем спасибо.

[Medved@790]

не логичнее зачистить контакты в замке зажигания раз ОНИ греются, а не клеммы акб?

[andy]

не логичнее зачистить контакты в замке зажигания раз ОНИ греются, а не клеммы акб?

или поменять на новые - Всё проверено на себе, других вариантов нет.
или поставить новую колодку!

Если только нет реле стартера и заводится туго и приходится долго маслать, не надо долго этого делать!!!

[Medved@790]

Андрей, я про логичность выявления причины и устранения нагрева, в бытовых сетях такое встречается постоянно.
На машине с замком не сталкивался никогла.

[andy]

Андрей, я про логичность выявления причины и устранения нагрева, в бытовых сетях такое встречается постоянно.
На машине с замком не сталкивался никогла.

Миша, всё правильно... просто когда мамка

плоская мама.jpg (3.28 КБ) 35507 просмотров

болтается на контакте, не плотно, соединение начинает греться

[Medved@790]

вооооть поэтому у меня сейчаз карлсон и не робит зараза))))))
я про неподвижные контакты и говорил

[Симко]

ВАЗ 21053 вып 1995 года.
Есть подозрение на контакты 30/1 и 15/1 замка зажигания. Снял кожух рулевой колонки. Далее видно сзади от замка круглую белую пластиковую колодку. Более ничего не видно, все внутри металлического корпуса. Предположил - в белой колодке контакты "мамы", и надеваются на "папы" контактной части замка зажигания. Пытался колодку стянуть - не идет. Правда, тянул с умеренным усилием. Как подобраться к контактам. И если надо заменять контактную часть - как ее снять?

[четвёрковод]

Симко

Разъём с проводами фиксаторов не имеет, просто стягивать.
контактная группа фиксируется кольцом, подцепить и вынуть.
см стрелки нафото в спойлере ниже:

zamok_zazhiganiya_evro_6.jpg (25.24 КБ) 34866 просмотров

[Симко]

Спасибо!

[vik]

Зд.уважаемые.скажите пож. какие провода идущие от замка заж.должны звенеть при снятом замке заж. т.е. провода висят в воздухе.спасибо. машина ВАЗ-2107 карб.Ещё раз спасибо.

[D.I.M.A.R.]

какие провода идущие от замка заж.должны звенеть при снятом замке заж. т.е. провода висят в воздухе

при каком положении ключа?
вот схема

если я правильно понял вопрос, то звенеть должны провода 30/1 и 15 на замке зажигания, при положении ключа в позиции I (т.е. при включенном зажигании)

А если не правильно понял, то будут звенеть коричневый и розовый

[vik]

Зд.за ответ Б.спасибо.Замка вообще нет,я его снял.а провода все звенят,получается что весь жгут идущий от замка где то перемкнут.В каком месте х.з..перевернул весь салон.(блок пред.отключил)реле зажигания поставил новое.Подключаю Б.Пр. подключаю аккум. всё включается,без замка.если подключИть замок не чего не меняется,повернул ключ (штатная ситуация)заводится,работает но не глушится,как будто нет замка вообще.Куда лезть понятия не имею.присоветуйте чо нить.Б.спасибо.

[Йожык]

Куда лезть понятия не имею.присоветуйте чо нить.Б.спасибо.

Либо провода неправильно подключены к ЗЗ, либо где-то КЗ

[D.I.M.A.R.]

если мультиметр звенит это еще не показатель, так как он звенит даже если сопротивление не нулевое, он звенит от 0 до 100 Ом, это может какая то нагрузка быть включенной вот он и звенит.
мультиметр будет показывать сопротивление катушек реле стартера, реле зажигания и др. и при этом звенеть

[Йожык]

если мультиметр звенит это еще не показатель, так как он звенит даже если сопротивление не нулевое, он звенит от 0 до 100 Ом, это может какая то нагрузка быть включенной вот он и звенит.
мультиметр будет показывать сопротивление катушек реле стартера, реле зажигания и др. и при этом звенеть

Он же вот что еще пишет

заводится,работает но не глушится

Так что все же КЗ

[bilbo]

Может собрал не так

[Йожык]

Может собрал не так

На шестопыре у ЗЗ нет колодки, просто отдельными проводами сделано. Но у нас-то колодка пластиковая, никак не перепутаешь

[Sabbufer55]

доброе утро всем!подскажите пожалуйста,почему поставил новый замок зажигания на ВАЗ 21051,всё работает как надо,вот только при положении выключено,ключь вытаскиваешь,а зажигание горит!а при положении "номер один"зажигание тухнет!вообщем наооборот всё стало!кто поскажет в чём причина??

[bilbo]

поставь контактную группу с проводами четко по мурзилке.
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... -lock.html

замок 2106 схема

замок 2101 фото

Но у нас-то колодка пластиковая, никак не перепутаешь

Мой Черепах видимо старого образца, колодки нет и лишний провод есть, как на копейке.

[гость]

Мой Черепах видимо старого образца, колодки нет и лишний провод есть, как на копейке.

Оффтопик: По крайней мере, за пятилетку до рождения твоей машины стояли колодки.

[Praga100]

Приехал я как-то с обыкновенных своих дел, поставил тачку на парковке, заглушил двиг, закрыл тачку, ушел домой.
Возвращаюсь на следующий день, сажусь в машину, вставляю и поворачиваю ключ в замке зажигания а машина не реагирует, на приборке не загоралась ни одна лампочка, ведь по идее, при повороте на пол оборота, должна загораться лампочка парковки, но даже она не отреагировала, также не включается ни один прибор кроме магнитолы.
Ну я естественно пошел под капот в коробку предохранителей. Проверил все предохранители и релюшки, все были живые. Пришел домой погуглил. Навеяло на замок зажигания, опять погуглил как его разбирать. Вернулся к тачке, посмотрел как там у меня все разбриается. Снял панели рулевой колонки, отсоединил штекер (мама) зажигания (папа) и обнаружил что на одном из подсоединямых разъемов штекера есть подплавившаяся нагарь. Сам замок вытащил из колонки, осмотрел его, он был целый не окислившийся, все нормально с ним, как новенькое можно сказать.
Вопрос, велика ли вероятность паралича автомобиля, из-за этой нагори на штекере, ведь нагорь там не большая.
Еще, не мог отсоединить провода от штекера, такое ощущения что их только отрезать надо и заново ставить все. Посмотрел в магазине, спросил про штекер (мама) замка зажигания (папа), оказалось его не продают, Только с авторазбора выдергивать. Но я думаю, в случае чего, его можно ножиком подчистить и хватит.
Но главное меня интересует - "велика ли вероятность паралича автомобиля, из-за этой нагори на штекере?".

[Йожык]

Но главное меня интересует - "велика ли вероятность паралича автомобиля, из-за этой нагори на штекере?".

Вытащи пружинное кольцо и глянь, как там контактная группа поживает

[гость]

Praga100, вероятность есть.

и обнаружил что на одном из подсоединямых разъемов

Велика или не велика, можно сказать после того, когда озвучить какой именно дефектный.

[Praga100]

пришел к машине, потыкал редюшки и предохранители, вытащил воткнул, накинул клемы, повернул ключ - машина завелась.
Чудо или просто жигули!