Зарядка уходит в минус на прогретом двигателе!

[Poison]

Народ знающий, подскажите пожалуйста! На холодном двигателе,даже при включении ВСЕХ электроприборов зарядка отличная, но как тока он прогреется,включаешь только свет и всё.....стрелка резко в красную зону уходит,при чём лампа зарядки не загорается. Выключаешь свет,стрелка опять показывает хороший заряд. Вся эта проблема наступала постепенно, с каждым днем зарядка всё хуже и хуже становится...не резко. Что делать то? В чём проблема?

З.Ы. Не нашел по форуму подобной темы.....нашел только где зарядки не было на холодной,а на горячей появлялась

[прапор]

Или щёточный узел, или диодный мост. Дерзай

[Serega122]

у меня если включить всех потребителей энергии то стрелка вольтметра в красной зоне а на бк показывает 10 вольт, стоит восьмерошный гена 55 ампер, можно ли увеличить его мощность?

[Poison]

сначала думал мож регулятор, а когда увидел его, он у меня снаружи стоит... РН-6 1984 г.в. и там 4(!!!) контакта 15,67,+ и ДМ какой то.... чем его заменить? На нынешних внешних регулятор только 2 контакта 15 и 67... получается остальные 2 (+ и ДМ) просто ампутировать...?

[прапор]

у меня если включить всех потребителей энергии то стрелка вольтметра в красной зоне а на бк показывает 10 вольт, стоит восьмерошный гена 55 ампер, можно ли увеличить его мощность?

Тебе не мощность увеличивать, а ремонтировать его нужно.

сначала думал мож регулятор, а когда увидел его, он у меня снаружи стоит... РН-6 1984 г.в. и там 4(!!!) контакта 15,67,+ и ДМ какой то.... чем его заменить? На нынешних внешних регулятор только 2 контакта 15 и 67... получается остальные 2 (+ и ДМ) просто ампутировать...?

У тебя гена от 06 стоит? На 05-07 реле со щётками на гене стоит

[Poison]

Какой гена стоит даж незнаю, но помоему родной...машина 1984 г.в. ) но если регулятор снаружи а не со щетками вместе, знач там просто щетки и всё...а регулятор выведен в подкапотное...регулятор размером примерно с пачку сигарет

Нарыл его схему кстати ...

[прапор]

Какой гена стоит даж незнаю, но помоему родной...машина 1984 г.в. ) но если регулятор снаружи а не со щетками вместе, знач там просто щетки и всё...а регулятор выведен в подкапотное...

Да. Но гена не родной. Реле на брызговике на копейки - шестёрки ставили. На 05-07 или Г222 или 37.3701 на обоих реле, вместе со щётками

[Poison]

Да да да...именно на брызговике слева и стоит, т.е. получается надо снимать гену и смотреть что за гена....

[прапор]

Нужно снимать щётки, смотреть их состояние, если нормальные, то реле и мост.

[Poison]

И всё же почему на холодную всё ок, а горячую ваще ппц...... ?

[Serega122]

Serega122 писал(а):
у меня если включить всех потребителей энергии то стрелка вольтметра в красной зоне а на бк показывает 10 вольт, стоит восьмерошный гена 55 ампер, можно ли увеличить его мощность?

Тебе не мощность увеличивать, а ремонтировать его нужно.

он новый как поставил так и было, или он действительно неисправен?

[Антон80]

Г221?

[Zayec]

Отлучиться нельзя

Не нашел по форуму подобной темы.....нашел только где зарядки не было на холодной,а на горячей появлялась

Темы отдельной действительно нет. Но в соответствующих темах про генератор это обсуждалось НЕОДНОКРАТНО!

[Zayec]

И всё же почему на холодную всё ок, а горячую ваще ппц......

В стопервый раз - ПОТОМУ ЧТО КАКОЕ-ТО ИХ СОЕДИНЕНИЙ НАГРЕВАЕТСЯ, ВОЗРАСТАЕТ ЕГО СОПРОТИВЛЕНИЕ ВОЗМОЖНО ДАЖЕ ИМЕЕТ МЕСТО НАГРЕВ.
ПОТОМУЧТО МОЖЕТ БЫТЬ НЕИСПРАВНЫМ РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОР.

[Poison]

Ну собсно поменял я гену.... стоял у меня гена Г222 без регулятора встроенного, купил новый и поставил Г222 но уже с регулятором, машина поработала 2 недели...всё норм было, сёдня завожу - перезаряд. На холостых в зеленой зоне, чуть газку-стрелка аж за 16 вольт уходит. Думаю что регулятор накрылся, хотя гена новый, еще как вариант - смущает меня регулятор на гене и который остался старый на левом подкрылке под капотом,я его никуда не девал, не ампутировал,зарядка норм с ним работала. Может они щас конфликтовать начали? Еще некоторые советуют замок зажигания посмотреть, говорят часто бывает причиной перезаряда. Есть у кого мысли?

З.Ы. Хотел зарядку- получил

[D.I.M.A.R.]

еще как вариант - смущает меня регулятор на гене и который остался старый на левом подкрылке под капотом,я его никуда не девал, не ампутировал,зарядка норм с ним работала

убери, естественно от него перезаряд

[Poison]

вопрос как.... просто сдергивание с него проводов приводит к горящей лампе зарядки. И еще...ведь норм было всё 2 недели как поставил новый ген.

любой из проводов снимаешь и загорается лампа зарядки.

[D.I.M.A.R.]

просто сдергивание с него проводов приводит к горящей лампе зарядки.

это хорошо значит все работает

вопрос как...

сдернуть и соединить эти два провода, только надежно чтоб контакт очень хороший был, лучше даже пайкой

а еще лучше новый провод кинуть от монт. блока до генератора(как в штатной проводке), желательно оранжевого цвета, чтоб потом меньше вопросов было

[Poison]

он у меня снаружи стоит... РН-6 1984 г.в. и там 4(!!!) контакта 15,67,+ и ДМ какой то....[/quote]

[D.I.M.A.R.]

все сдернуть а 15 и 67 соединить
дм - диодный мост, а откуда у тебя этот провод идет??

короче должно быть так и ничего лишнего (схема со встроенным регулятором на генераторе Г222)


1 – генератор; 2 – отрицательный диод; 3 – положительный диод; 4 – обмотка статора; 5 – регулятор напряжения; 6 – обмотка ротора; 7 – конденсатор для подавления радиопомех; 8 – аккумуляторная батарея; 9 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 10 – монтажный блок; 11 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи в комбинации приборов; 12 – вольтметр; 13 – реле зажигания; 14 – выключатель зажигания

[Poison]

Сегодня утром завёл машину- всё норм,зарядка в норме,никаких перезарядов. Мистика.

[Нмколай]

Тоже была такая проблема, пропаял приборку, зарядка теперь хорошая

[гость]

Есть у кого мысли?

Г-222 страдают обрывом последнего витка ОВ.