Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.

[Zayec]

умер диодный мост и регулятор напряжения или что то одно??????

Регулятор.

[Andreys]

даже акб кипеть начинает после 30 мин работы двиг а это уже не айс

он еще и кулак дружбы после этого показать может.

Регулятор.

+1

[q-q]

И у меня проблема. Сегодня заметил. Повороткник + обогрев + ближний + туманки = между белой и зеленой зоной на ХХ 950 об\мин(ХХ спецально сделал так) это нормально? Просто раньше на гену тосольчик капал, потом заделал дырку.

[Andreys]

q-q
Штатный вольтметр-не дает объективную оценку заряда, лишь тестер подсоединенный к аккумулятору покажет тебе реальное напряжение. И только сделав это у тебя будет два пути. Первое это почитать темы, здесь в каждой второй такой вопрос встречается, и решить есть проблема или нет. Второе написать результаты сюда. И еще, мерять заряд на холостых-дело неблагодарное, замер надо производить при оборотах двигателя ~2500, только тогда генератор отдает номинальную мощность. В идеале напряжение должно будет быть ~14вольт.

[ChudoVaz]

Всем привет! Ну вот и пришла зима, появилось свободное время для общения на форуме. Да и темку эта-же зима и подкинула. Вот в чём проблемка - напряжение бортовой сети не стабильно .Мерцает освещение,неровно работает двигло,дёргается стрелка зарядки на границе с красной зоной. На бывшей моей четвёрочке небыло инжектора ,компьютера,электроники и лез в электрику я без страха ,а стоили мои опыты жмени предохриков. А тут лучше спросить совета. Я понимаю что это гена виноват или стабилизатор напруги,может щётки????????? Подскажите !

[Zayec]

Вишь, полчаса прошло, а ни одного совета.
Видать, надоело уже всем одно и тоже в разных темах-
протяжка контактов массы, реле-регулятор...............

[Серега73]

Zayec
+рубль согласен , уже 3000тыщи раз прокурено

[Fox]

Сними ремень генератора и проверь эффект,если также то не гена(не регулятор и т.д. что связано с геной),если пропало,то смотри регулятор,мост...Ну ты мало симптомов указал,к тому же есть такая кнопочка "поиск",так вот,нажми на неё и будет тебе счастье.Тут просто блюдят за чистотой форума Лучше иногда кому-нить в личку написать,а тот подскажет.

[evgeniymet]

регулятор на замену цена вопроса 90-130 руб и работы 20 мин

[Fox]

регулятор на замену цена вопроса 90-130 руб и работы 20 мин

Не обязательно регулятор,я 2шт поменял-безрезультатно,пока лезть не собираюсь,холодно,приспичит гену поменяю с пятёрки и всё будет хорошо

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

работы 20 мин

Если ключ держать в руках человек не умеет,то да,а так...Две клеммы и два винта,болта,гайки,у всех может быть по разному,макс на 5 минут.

[ChudoVaz]

Прошу прощения отлучался,тёща пельменями выманила.Спасибо что ответили. Значит по теме: вам спецам легко "надоело уже всем одно и тоже в разных темах" да и на форуме не десяток тем чтобы все перелапатить. А с поисковиком у меня чесно сказать штопор - мне лучше общение. Отдельное спасибо тем кто не начал сразу пинать а пояснил чё к чему.

[Antoxa]

Подскажите, кто сталкивался, такая проблемма: Стрелка вольтметра все время в белой зоне, если свет включить вообще в конце крассной даже при больших оборотах и последнее время после заводки, лампа зарядки аккумулятора тухнет не сразу а гдет через секунд 30 -минуту что-то щёлкает и она тухнет!!!! В чем искать причину?????

[JET]

Подскажите, кто сталкивался, такая проблемма: Стрелка вольтметра все время в белой зоне, если свет включить вообще в конце крассной даже при больших оборотах и последнее время после заводки, лампа зарядки аккумулятора тухнет не сразу а гдет через секунд 30 -минуту что-то щёлкает и она тухнет!!!! В чем искать причину?????

Какой гена? Маркировочку пожалста... АКБ старенькая?

[Antoxa]

АКБ -3 МЕСЯЦА, А ВОТ КАК ОПРЕДЕЛИТЬ КАКОЙ ГЕНА? У меня стоит старй двигатель с капейки!!!

[JET]

А ВОТ КАК ОПРЕДЕЛИТЬ КАКОЙ ГЕНА?

На задней стенке генератора указана маркировка и завод изготовитель.
РР выносной?

[Серенька]

Я бы сначала таблетку гена посмотрел бы, стоит на крыле коробочка чёрная стоит не дорого, а вот потом уже сам генератор так как у всех классиководов стрелка заряда прыгает правда у меня в красную не уходит хотя если в пробке с ближним вечером ещё и поворотником маргать и стоять вполне возможно, и ничего не свистит? ремень генератора я бы поменял стоит вообщем-то тоже копейки, а потом уже генератор мучать...

[JET]

стоит на крыле коробочка чёрная стоит не дорого

Это при гене Г221 и Г221А. Уверен что у топикстартера стоит такой?
Чот его ответа с указанием маркировки не вижу

[VodolAZ]

Если регулятор выносной, замкни его нахрен. Т. е. отключи от него и соедини между собой два провода. Сядь в салон и погазуй слегка. До 2000, не более.
Если напряжёметр растёт, тогда с геной порядок, менять шоколадку.
Если вольтметр ведёт себя, как раньше, тогда разбирать ГЕНУ. Но предварительно надо измерить сопротивление между массой и проводом, уходящим в ГЕНУ (к щётке). Должно быть 3-4 Ома.
Да, напряжение измеряй не штатным вольтметром, а нормальным тестером.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Если регулятор выносной, замкни его нахрен. Т. е. отключи от него и соедини между собой два провода. Сядь в салон и погазуй слегка. До 2000, не более.
Если напряжёметр растёт, тогда с геной порядок, менять шоколадку.
Если вольтметр ведёт себя, как раньше, тогда разбирать ГЕНУ. Но предварительно надо измерить сопротивление между массой и проводом, уходящим в ГЕНУ (к щётке). Должно быть 3-4 Ома.
Да, напряжение измеряй не штатным вольтметром, а нормальным тестером.

Добавлено спустя 8 минут 49 секунд:

умер диодный мост и регулятор напряжения или что то одно??????

Регулятор.

Только регулятор. Других вариантов нет

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

Народ ну и помогите мне тогда.Вообще я тоже считаю что у меня слабенький заряд.Когда завожу машину после ночной стоянки, после запуска напруга 13.9.,но это как бы нормально.На прогретом двигателе на холостых без потребителей 13.5.При повышении оборотов так 13.5 и остается.А вот это я нормой не считаю..

.

Забей! При такой конструкции ГЕНЫ - так и будет. Холодная - 14, горячая -13,5.

Долго объяснять, но так будет. Если тебе принципиально, тогда есть вариант заменить интегрированную шоколадку на внешнюю...

Если будет желание, напишу подробно.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Mr_Ice
Прости, много пропустил, поздно включился.
Ты победил напряжение? Или тема ещё актуальна.

Добавлено спустя 10 минут 20 секунд:

Рассказываю всем: при мигающем повороте стрелка вольтметра БУДЕТ качаться. Именно из-за того, что висит на одном проводе с поворотами, всеми стрелками приборов и лампой подсоса в т. ч.
Если сильно напрягает, для питания поворотов можно протянуть отдельный провод от блока предохранителей для поворотов.
Тогда ничего мигать-дёргаться ничего не будет.
Если примешь решение так сделать - подскажу, как...

[Andreys]

Если сильно напрягает, для питания поворотов можно протянуть отдельный провод от блока предохранителей для поворотов.

я на пузатый сине-черный вольтметр кинул, он там совсем рядом.теперь стрелка что у молодго.

[VodolAZ]

Ничего не понял... Что куда кинул?

[Alex]

Что куда кинул?

И главное КОГО кинул?

[VodolAZ]

Если сильно напрягает, для питания поворотов можно протянуть отдельный провод от блока предохранителей для поворотов.

я на пузатый сине-черный вольтметр кинул, он там совсем рядом.теперь стрелка что у молодго.

Поясни, что куда кинул? Мне действительно интересно.

У меня в 5ке проще было. Я поставил электронный вольтметр, подключил его прямо к АКБ, и он показывал тоное напряжение на АКБ, минуя все падения.

[JET]

Поясни, что куда кинул? Мне действительно интересно.

Да пояснять собственно нечего. + на вольтметр взят с толстого сине-черного провода идущего с замка. Я се тож так мутил.

[Andreys]

JET

[VodolAZ]

Поясни, что куда кинул? Мне действительно интересно.

Да пояснять собственно нечего. + на вольтметр взят с толстого сине-черного провода идущего с замка. Я се тож так мутил.

Как вариант. Не дёргается больше?

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:

В том-то и состоит моя задумка:
Из всех лампочек/стрелок, висящих на одном проводе с поворотами, виноваты именно повороты, т. к. именно они "вносят смуту" в показания приборов.
Потому я и предлагал повесить повороты на отдельный провод, ведущий к Блоку пред-лей.
Твоя идея даже лучше, но я бы повесил на замок (после ключа) именно повороты.
Но тогда придётся городить отдельный предохранитель, т. к. повороты мощные, а замок не защищён ничем.
Если же повесить вольтметр, как ты предлагаешь, то предохранителей не надо. Надо лишь плюсовой провод от замка к вольтметру сделать тонким (если КЗ - он сгорит вместо пред-ля)

Добавлено спустя 12 минут 47 секунд:

Вот, как у меня на 5ке было...