Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.

[ЖииЖ]

Да хрен его знает чо он разлетелся, наверное такой качественный, помпа нормально вращалась, единственное при оборотах 2000 - 3000тысчи какой-то металлический шум был, как будто болгаркой кто-то пилит тачку, ездил к мотористу, думал цепь, он говорит цепью и не пахнет, мотор в хорошем состоянии. Ещё бывает машину заводишь, горит лампа акума, хорошенько газанёшь и всё норм, ремень при этом не просвистывает.

Проверить нужно подшипники генератора и помпы-просто так шкивы не разлетаются. Лампочка не тухнет-ревизию генератору (если уверен что ремень не проскальзывает) выше была ссылка хорошая.

[VVB]

Да хрен его знает чо он разлетелся, ...при оборотах 2000 - 3000тысчи какой-то металлический шум был, как будто болгаркой кто-то пилит тачку...

ВКЛЮЧАЕМ ЛОГИКУ!

Шкив помпы разлетелся - - это практически не реально! Три болта на месте??? и затянуты хорошо???

Был металлический шум - это скорее всего:
1-вариант - открутились болты и шкив начал болтаться и уже теперь его начало рвать. В итоге - болты на месте а обод шкива улетает.
2-вариант - открутились болты и улетели вместе со шкивом. А уже слетев с помпы - шкив продолжая вращаться ударяется обо что то и его рвет (только не на части, а так, слегка).

Проверить нужно подшипники генератора и помпы - просто так шкивы не разлетаются. Лампочка не тухнет-ревизию генератору (если уверен что ремень не проскальзывает) выше была ссылка хорошая.

полностью поддержу (всё сказанное)

[ramon]

Шкив помпы разлетелся - - это практически не реально! Три болта на месте??? и затянуты хорошо???
Болты затянуты были хорошо, ничо не открутилось, шкив развалило на 2 половинки, передняя часть шкива осталась на болтах, задняя просто повисла на помпе.

Всё на месте, болты были закручены хорошо, шкив просто развалило на 2 половинки, передняя половина остаась на болтах, задняя висела на корпусе помпы.

[VVB]

...болты были закручены хорошо, шкив просто развалило на 2 половинки, передняя половина остаась на болтах, задняя висела на корпусе помпы.

Понятно.
У тебя он на две половины развалился, не помню, что там точечная сварка, клепки или что...
Это действительно брак.

а я думал - у тебя - вот так

[Loki32]

Доброго дня! случилась вот такая проблема...стрелка вольтметра делает мгновенный скачок к красной зоне и тут же становится обратно и повторяеется это несколько раз. В этот момен когда скачет стрелка, машина начинает глохнуть как будто пропадает питание, щелкает реле за приборной панелью. Происходит это в хаотичномпорядке хоть на ровной дороге хоть на ямках. И сила с которой машина отключается тоже разная - один раз вообще отключилась так как будто бы клейму скинули с аккамулятора (сбились настройки магнитолы, пикнула сигналка) но сразу же все востановилось и она поехала дальше, а в основном просто начинает дергаться. Сегодня поставил машину на сигналку, сходил домой, вышел, нажал на кнопку - сигналка пикнула но машину не открыла, окрыл ключом, повернул ключ - лампочка не одна не загорелась....как будто скинута клема, но машина завелась и опять начала плясать стрелка вольтметра и так быстро скачет ( моментально). Облазил все что можно (аккамулятор новый) кроме генератора, там меняли диодный мост не так давно, но долго было все нормально, а тут стали чудеса происходить. Посоветуй куда заглянуть можно....

[Йожык]

Массовый провод за щитком приборов надежно притянут к шпильке?

Добавлено спустя 53 секунды:
И массовый провод от АКБ до кузова тоже стоит проверить.

[Loki32]

[quote="Йожык"]Массовый провод за щитком приборов надежно притянут к шпильке?

Если честно, снимал щиток приборов и не нашел там массового провода...извиняюсь за ратычество...в каком месте его искать??? А провод на кузов тоже посмотрел - все норм но на всякий случай откручивал и зачищал, но проблема не ушла...

[bilbo]

На ней реле еще висеть должны...

vaz-lada-2107-1016.jpg (20.67 КБ) 10133 просмотра

vaz-lada-2107-1435.jpg (19.43 КБ) 10133 просмотра

[Loki32]

Ааа. Эта нормально масса прикручена - проверял.

[Tolik2402]

просмотри провод от генератора к монтажному блоку. какой монтажный блок- новый или старый с боченками-предохранителями? если старый посмотри предохранители и подогни губки. мож разъемы плохо вставлены в монтажный блок

[Loki32]

Блок старый, с боченками, смотрел и туда но выгоревших предохранителей не нашел. Снял видео - визуально показать как себя стрелка ведет.
Ссылка на видео - (с 25 сек. смотрите) Ночью снимал да еще и с мобилки, сори за качество.

[Fox]

Шкив помпы разлетелся - - это практически не реально!

Бывает, в частности кога шкив сварен абы как и ремень перетягивают.

Loki32, там за приборкой есть реле зажигания, ну обычное реле, оно и щелкает когда стрелка дёргается, а машина почти глохнет. Причины могут быть как в самом реле(подгорело), так и в колодке(отходит). Найти его можно за панелью приборов, см тут, оно отключает постоянный плюс от приборки и зажигания. Вообще получается мимо его пролистали) Но смотреть нужно его.

[Tolik2402]

вполне реальный вариант. еще не мешает замок, колодку к нему глянуть

[MANFRED]

Шкив помпы разлетелся - - это практически не реально!

Бывает, в частности кога шкив сварен абы как и ремень перетягивают.

Loki32, там за приборкой есть реле зажигания, ну обычное реле, оно и щелкает когда стрелка дёргается, а машина почти глохнет. Причины могут быть как в самом реле(подгорело), так и в колодке(отходит). Найти его можно за панелью приборов, см тут, оно отключает постоянный плюс от приборки и зажигания. Вообще получается мимо его пролистали) Но смотреть нужно его.

Была такая штука со шкивом, аж 2 раза. Ремень плохой был с грыжей и перетянул, шкив какашный. Потом купил другой шкив и ремень Балаковский. Зиму проездил и ни одной трещинки на ремне, как новый.

Про реле давно мысли были, но сегодня приехал домой поздно и услышал как оно пощёлкивает в "тишине" в такт дёрганью стрелки вольтметра. Завтра посмотрю что с ним.

[Fox]

Про реле давно мысли были, но сегодня приехал домой поздно и услышал как оно пощёлкивает в "тишине" в такт дёрганью стрелки вольтметра. Завтра посмотрю что с ним.

Так Loki32 и писал, что дерганья стрелки спидометра сопровождается неровной работой двс вплоть до его остановки, что на это и указывает.

стрелка вольтметра делает мгновенный скачок к красной зоне и тут же становится обратно и повторяеется это несколько раз. В этот момен когда скачет стрелка, машина начинает глохнуть как будто пропадает питание

[Tolik2402]

а пропадает оно либо от плохого контакта в разъемах монтажного блока, в колодке реле, в замке, под болтом генератора, на клемах аккумулятора

[Loki32]

Сделал все что советовали - снимал реле зажигания (нормальное реле), главное реле, ковырялся в замке. Целый день вчера и сегодня езил - ни разу не глюкнуло. Дай бог и не глюкнет больше!!! Всем спасибо за советы

[Tolik2402]

всегда рады помочь, рад что у тебя все получилось

[Евген2107]

С аккумулятором творится что то не понятное, может неделю вести себя нормально, а может за одну ночь полностью разрядиться. Генератор тоже странно себя ведет, зарядка может не сразу появиться, а через какое то время езды. Поставил недавно БК, так он вообще напряжение при езде показывает где то 12.5-12.7 В. В чем может быть дело?

[Йожык]

напряжение при езде показывает где то 12.5-12.7 В

В чем может быть дело?

Генератор менять/перебирать - напряжение должно быть в пределах 13.8-14.2, или хотя бы близко к 13.8. Без исправного генератора аккумулятор заряжаться не будет, и помрет очень быстро.

[Евген2107]

Без исправного генератора аккумулятор заряжаться не будет, и помрет очень быстро.

вот это, как раз, и происходит. У меня два акума (когда старый стал часто сдыхать, я купил новый, ну и зарядник, на всякий случай), и оба вели себя странно. Кстати гена у меня старого образца, с зависимостью от лампочки на панели приборов. Спасибо за совет!

[Tolik2402]

мост генератора скорее всего вышел из строя

[Йожык]

Кстати гена у меня старого образца, с зависимостью от лампочки на панели приборов

На семерку никакие другие и не ставились Лампочка в каком режиме работает? Когда горит, когда гаснет?

Добавлено спустя 30 секунд:

мост генератора скорее всего вышел из строя

Не факт. Может, просто лампочка в приборке перегорела

[Евген2107]

Кстати, БК на холостых показывает 13.3В, это если ничего не включать.

мост генератора скорее всего вышел из строя

Замена диодного моста, это, я так понимаю, самый "бюджетный" вариант? А может его заливает чем?
ИМХО: А может стоит поставить генератор по мощнее, ну так, на всякий случай?

Лампочка в норме, она перегорала, как то раз, в инете пошарил, все лампочки заменил на диодные, панель в норме.

[Йожык]

все лампочки заменил на диодные

Лампочку АКБ вертай взад на нормальную, глядишь и зарядка появится. Пока больше ничего другого советовать не буду.

Добавлено спустя 45 секунд:

А может стоит поставить генератор по мощнее

Обычного 55А впритык, но хватает. Ты сначала с этим разберись.