Вопросы про вентилятор охлаждения двигателя

[JOKER2105]

то самый простой и лучший вариант

в верхний патрубок.

100 пудово в верхний, сам так сделал, только датчик надо от 08, а то рано включается

[Антон80]

Обычный ставил, классический. Не сказал бы, что рано. По указателю температуры как раз когда надо.
http://semerka.info/forum/viewtopic.php ... 57#p231757
тут есть, внизу страницы.

[Allexy777]

А почему в верхний? Припаял снизу на место сливной пробки, прогрел машину, сработал. Ездить не пробовал.

[Антон80]

Меня спрашиваешь? Я ленивый и радиатор снимать и паять было влом
А так проще и быстрее. Ну раз сделал, что уже говорить... Удачи

[JOKER2105]

Там прикол в том, что стоковый датчик находится в нижнем бачке радиатора, и включает вент когда температура 92град. Значит в верхнем патрубке температура выше, и для поддержания одинакового темп. режима необходим датчик с высшим порогом включения, коим является датчик от 08 99/94. Если же оставить классический (а сначала я так и сделал), то вент раньше включается и очень долго не выключается, даже на холостом, а с 08 датчиком выключается быстрее.
На фото красной стрелкой- классический датчик, голубой стрелкой-зубильный.

[Allexy777]

Поставил датчик 92-87 градусов. Он срабатывал когда на указателе показывало выше 90.
Поставил 87-82 градусов. Он срабатывает когда стрелка на 90. - Работал секунд 20-30.
Все это проверялось в гараже, в поездке не пробовал.

[Буйный]

голубой стрелкой-зубильный.

Точно в этом положении стоково срабатывает карлсон на инжклассике - 102С.

[VVB]

...в верхний патрубок.

...100 пудово в верхний, сам так сделал

...А почему в верхний?

В верхний - проще
А в нижний - правильно

Господа! Поясню.
Датчик должен срабатывать (и включать карлсон) тогда - когда температуры Охлаждающей Жидкости НЕ ДОСТАТОЧНО для охлаждения двигателя.
Если датчик срабатывает на температуру в верхнем патрубке - то получается он срабатывает раньше чем необходимо.
Кто то скажет - это же хорошо! Может и хорошо!... А кто то начинает искать другой датчик, потому как

...только датчик надо от 08, а то рано включается...

А зачем огород городить - когда можно сделать как положено. Как конструктивно в данную модель заложено

[zombie177rus]

то самый простой и лучший вариант

в верхний патрубок.

НЕПРАВИЛЬНО! В нижний пойдёт.

[JOKER2105]

Все упирается в разницу температур на входе и выходе радиатора... Кто знает?

[VVB]

Все упирается в разницу температур на входе и выходе радиатора... Кто знает?

Да. Об этом и речь.

...Если датчик срабатывает на температуру в верхнем патрубке - то получается он срабатывает раньше чем необходимо.

[JOKER2105]

Цифры ф студию!

[VVB]

JOKER2105
зачем цифры?...
Раз радиатор служит для охлаждения - то на входе у него (по любому) температура будет выше, а на выходе ниже.

Ради интереса - загляни - там под картинками много текста http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ngine.html

[JOKER2105]

Цифры для того, чтоб сравнить и раз и навсегда развеять миф о том, что при переделке механического вентилятора на электро не меняя радиатор, датчик нужно ставить ИМЕННО в нижний патрубок ибо так конструктивно правильно. Если в нижнем будет 92 град, то в верхнем, скажем, 99 или на градус меньше-больше, тогда смело устанавливать датчик от зубилы в верхний патрубок, потому, что это намного легче, и не надо сливать весь тосол, и менять проще

[VVB]

...Если в нижнем будет 92 град, то в верхнем, скажем, 99 или на градус меньше-больше, тогда смело устанавливать датчик от зубилы в верхний патрубок, потому, что это намного легче, и не надо сливать весь тосол, и менять проще...

Логично! и вполне обосновано.
И поэтому - полностью поддерживаю.

Можешь даже цифры не искать

[JOKER2105]

[Антон80]

Господа теоретики, рассказываю о практике.
Раньше стоял механический вентилятор, стрелка всегда стояла строго вертикально (ВАЗ пятерка). Правее бывало только в жару на максимальной скорости.
С приходом зимы понял, что электрический было бы неплохо. Все сделал, датчик поставил в верхний патрубок. Датчик от классики, в этом уверен. Потому, что в магазине разглядывал оба.
Вентилятор включался при стрелке на миллиметр правее вертикали, а выключался на миллиметр левее.
Это не теоретическое рассуждение, а то, что я видел своими глазами в течение двух лет.

[zombie177rus]

Нормально...

[VVB]

...Господа теоретики, рассказываю о практике...

Дык ни кто и не спорит
Вопрос возник - как ПРАВИЛЬНО!
Но аргумент - НЕ СЛИВАТЬ ТОСОЛ - мне понравился. Потому как для меня - легче датчик найти, чем с ОЖ возится.

...Датчик от классики, в этом уверен. Потому, что в магазине разглядывал оба...

А вот здесь надо повнимательней и по току и по температуре.

[Антон80]

А что вообще правильно? Что подрадумевает это понятие? Тепловой режим в норме- значит правильно! А еще и удобно в обслуживании. Кстати, никто не знает какая допустимая погрешность датчика в процентах?

[Allexy777]

Сегодня попробовал проехать, буксировал товарища. Температура подымалась т.к писали выше, на 1мм правее 90 градусов. Включался ли вентилятор не знаю, быть может открывался термостат и радиатор остужался встречным ветром.
Сейчас поставил себе указатель срабатывания вентилятора, отпишу потом о результате.

[гость]

Тепловой режим в норме- значит правильно! ... ?

Безусловно. А реальные характеристики датчика - на совести производителя.

[VVB]

А что вообще правильно? ...Тепловой режим в норме- значит правильно!

Антон80,
мы знаем о сотнях или тысячах различных вариантах апгрейда или усовершенствования классики.

Я бы разделил их, ...дам им свои определения:
1. продуманная и качественная доработка/усовершенствование
2. удачная доработка (интуиция + повезло!!!)
3. красивая фигня - ни как не влияющая на улучшение показателей или качеств
4. полная хрень - ухудшающая стоковые характеристики

Антон80, скажу по дружески:
Ввиду того, что твой датчик "стоково" работает на БОльших температурах - твой пункт №2.
А если бы начал с теории и для верхнего шланга вычислил нужную температуру датчика - тогда был бы пункт №1.

.

[Антон80]

Что больше: разница температур вверху и внизу радиатора или погрешность датчика? Насколько соизмеримы эти две величины?

[Allexy777]

Вверху температура действительно выше, там даже патрубок раньше прогреваться начинает.