Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.

[Антон80]

Хорошее поведение.

[мишаня]

NekiTT
все хорошо.все равно у каждого немного по разному сей показометр показывает при нагрузке и без оной...

[NekiTT]

Понятно,бывает такая вещь вот допустим заглох и пробуешь машину завести а стартер крутит как будто сел но потом все равно заводит) поэтому сюда написал может гена заряд не дает)

[Антон80]

NekiTT
Так то скорее масса хреновая, или контакты на аккуме

[NekiTT]

NekiTT
Так то скорее масса хреновая, или контакты на аккуме

А вот масса где там у нас?) на кузове?)

[Антон80]

NekiTT
в районе рабочего цилиндра сцепы. Но ей ничего не сделаешь, дерьмовая она. Обычно делается надежная связка клемма акб- кузов- болт стартера.

[NekiTT]

NekiTT
в районе рабочего цилиндра сцепы. Но ей ничего не сделаешь, дерьмовая она. Обычно делается надежная связка клемма акб- кузов- болт стартера.

Понятно, спасибо а вот еще не по тебе конечно,когда с машины выходишь и хочешь дверь закрыть, то при касании двери током слегка бьет не всегда так но иногда бывает.Что может быть?

[Schmel10]

так и должно быть

[Schmel10]

можно поставить антистатик

[Антон80]

можно поставить антистатик

Пофигу абсолютно. Я стараюсь при выходе разрядиться косточкой пальца руки, сжатой в кулак. Почти не больно.

[мишаня]

чего это вас так статикой лупит то?у мну не лупит вообще

[Serbes]

В общем была такая фигня - прыгало напряжение в бортовой сети (где-то писал уже). Симптомы были такие - резкий скачек напряжения, при этом кратковременно загоралась контрольная лампа указателя поворотов, если работала печка - увеличивались обороты, если горел ближний или дальний свет - соответственно загорался ярче. Вольтметр прыгал туда-сюда. Поменял реле-регулятор или "таблетку". И нифига. Думал уже лезть к генератору... С морозами началась прошлогодняя проблема - на холодную не работала панель приборов, соответственно не было зарядки и т.д. Только контрольная лампа указателя поворотов работала и в пол-накала почему-то горела лампа ручного тормоза. Причина была в плате приборной панели (при легком постукивании приборы начинали работать). Снял приборку, высверлил заклепки корпусов штекеров и пропаял все это дело (дорожки смотрел через мощную лупу, чтобы тупо все не паять - были целые), установил назад - все работает! Третий день наблюдаю уже. Стрелка вольтметра постоянно находится в зеленом поле в правом положении и не дергается ни туда, ни сюда (кстати, все приборы тоже снимал и зачистил контактное место дорожек). Такие дела!

[Serbes]

Понятно, спасибо а вот еще не по тебе конечно,когда с машины выходишь и хочешь дверь закрыть, то при касании двери током слегка бьет не всегда так но иногда бывает.Что может быть?

Все зависит от того, во что одет, а антистатик не поможет. Выход из положения такой, перед тем, как выходить из машины, нужно рукой взяться за что-то металлическое (я обычно берусь рукой за рамку бокового стекла), а затем ставить ногу на землю - проверено, не бьется.

[NekiTT]

Понятно спасибо

[Schmel10]

Пофигу абсолютно

поменяй куртку мож не будешь элекролизовываться

[NekiTT]

Пофигу абсолютно

поменяй куртку мож не будешь элекролизовываться

Хах ))) до весны уж в этой буду ходить)

[Kiryanl]

стрелка вольтометра то лежит справа,показывает что зарядка идет,фары,печка,противотуманки работают.вольтометр показывает что акб заряжается,а бывает и просаживается до середины,бывает вообще на втором деление останавливается.короче то все нормально то мозки канифолит,лампочка акамулятора не горит при этом.в чем может быть причина такой скачущей зарядки АКБ?

[гость]

Kiryanl, а тебе не кажется, что дело не в фактическом напряжении в бортовой сети, а всего лишь в глюках измерения? Проще простого: стрелка не поднимается - меряй напругу прямо не клеммах АКБ.

[Nixon]

Такой вопрос - есть пятерка 2008 года инжектор. Сегодня начало скакать напряжение - при прогреве с утра стрелка вольтметра пару раз показавала где-то 12-12.5 вольт (левый край зеленой зоны) с включенными фарами по 5 секунд, затем возвращалась на нормальное напряжение. На газ стрелка не реагировала. После прогрева сие явление исчезло. В обед в городе при торможении заглох (на светофоре, тормоз плюс сцепление), не мог завестись раз 8, машина схватывала и тут же глохла (видимо падало напряжение). В конце концов завелся, но машина троила, погазовал и все стало ОК. Вечером, возвращаясь домой было снова замечено падение напряжения на холостых (тормоз плюс сцепление, много крутился по двору). Салон пятерошный, тахометра нет. Холостой ход при падении напряжения вроде был стабилен. Работа связана с разъездами, на машине постоянно, проблема возникала сегодня 3 описанных раза, больше никаких отклонений.
ЗЫ До этого проблем не было, регулятор напряжения менялся летом, т.к. дрожала стрелка вольтметра.

[Serj 91]

Здорова парни!!! здесь такая хр..ь!!! дня три уже наверно!!! стрелка вольтметра стала уходить в красную зону!
Заводишь машину!! стрелка на на белом поле, может быть на зеленом! постоит на холостых может уйдти в красную зону! Короче на зеленом стала все реже и реже!!! В Чем проблема???(явно скаит напряжение, это слышно по вентилятору печки, в зеленой зоне-дует хорошо(шумит) в красно- крутит слабо!!!)

проблема в регуляторе напряжения(на генираторе) ?
или может АКБ совсем пропал(года 4 ему)?

[serega81]

проблема в регуляторе напряжения(на генираторе) ?
или может АКБ совсем пропал(года 4 ему)?[/quote]

.У меня было такое.Я поменял РР,но пришлось менять и аккумулятор.Замерь вольтаж он должен быть 13.5-14.00.
Проверь наличие электролита в банках и ареометром плотность.

[Serj 91]

.У меня было такое.Я поменял РР,но пришлось менять и аккумулятор.Замерь вольтаж он должен быть 13.5-14.00.
Проверь наличие электролита в банках и ареометром плотность.

С плотностью все нормально и уровень тоже в норме!!! вольтаж 13.08

скорее всего регулятор!

[serega81]

Попробуй поменяй РР.А лампочка на приборке как себя ведет? Не мерцает,не загорается ярко при увеличение оборотов двигателя?

[Serj 91]

Попробуй поменяй РР.А лампочка на приборке как себя ведет? Не мерцает,не загорается ярко при увеличение оборотов двигателя?

не, с лампочкой тоже все нормально! будем пробывать менять!!! ))

[Жекара]

Народ.Я тут новенький .
У меня такая проблема.поменял генератор,акуму зарядил(пока не проверял вольтаж отдачи с гены)чем больше включаю эл. приборов в машине тем левее(в красную зону)склоняется стрелка вольметра.Недели три назад отошел контакт преддохранителя в мо-м блоке пред-лей,не сработал карлсон(порвало радиатор отопителя)весь тосол был в салоне.отогнал в сервил мне радиатор новый пост-ли,гену затем сам поменял.Но вот после этого всего стало как...(поворотники вкл. при мигании тускнеет подсв. приборки.,мерцает все что сетится и работает.Хотя никаких ошибок приборка не кажет.Включаю печку и ближний свет фар, у меня датчик вольта почти в конце красн.зоны.Незнаю че такое(((