Filmsz писал(а):нужен ли диод по "С" и к "С"
Эти диоды стоят там с начала 80-х годов.
Filmsz писал(а):? Купил новый с флажковыми предохранителями,
Этому"новому" ЧЯ уже минимум 15-ть лет.
Filmsz писал(а): нём реле вентилятора не работает
Вот где то была темка про решение этой траблы
. Коллеги должны подсказать. Кажись, ты шибко углубился во внутренности.
Кстати, в Евро-2
реле вента установлено под бардачком вкупе с ГР и реле б/насоса(видимо от Е-2 тебе и попался ЧЯ), а вот в Евро-3
это реле опять вернули в ЧЯ.
все работает абсолютно,кроме стартера, оказалось у меня в старом чя стартер изначально проброшен на прямую (в заводском исполнении)а во всех новых чя стоят реле стартера и он брошен через это реле...у меня по всему прочему реле стартера в машине нет... провод сквозняком брошен с 50 клемы замка через чя на стартер...вот хочу это как то исправить...или на новом блоке как то к релюхе законтачиться или чя сквозняком а реле отдельно повесить...подскажите как лучше это все провернуть,если схемками угостите буду очень признателен...
кнопочку нажал,чя это монтажный блок.
наверное локальный глюк наших магазов 
. Реле стартера крепиться на правом брызговике подкапотного пространства около бачка омывайки. Все ЧЯ одинаковы, делай по приведённой схеме и не изобретай лисапет.
пока мне ненужны дворники на фары, хотя они у меня есть. Завтра пойду пробывать подключать. так то я цешкой всё прозвонил, должно быть прям супер. незабыть бы провода в колодках проверить чтоб всё по стандарту было.