Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

[гость]

Русский тюнинг.Бессмысленный и беспощадный

А также бесконтрольный и неуправляемый, живущий своей жизнью :

.. машинка стояла месяц никуда не ездила, при включении зажигания перестала гореть лампочка аккумулятора ...

[Александрович]

ну ни как не думал что диодная лампочка может так повлиять

[гость]

ну ни как не думал что диодная лампочка может так повлиять

Читать форум надо! и фотографировать

[zerokul]

Привет всем классиководам. У товарища ВАЗ-21041 инжектор. Генератор с завода стоит видимо от десятки. При работе двигателя выдаёт 13.5 вольт при отключенных электроприборах, при увеличении оборотов двигателя напряжение начинает падать. Два месяца назад была такая же проблема, только до этого гену залили антифризом, был поменян диодный мост и таблетка. Стало всё нормально. Теперь опять поменяли таблетку. мост, купили новый аккумулятор и эффект тот же.

У меня на карбюраторной семёрке на хх напряжение 14,14 в, на другой инжекторной семёрке 14,2, а на этой чертвёрке 13,5 и потом падает до 12,2. Стрелка на приборе в панели заряд показывает нормальный, но на новом аккумуляторе напряжение падает.

[BORODA]

Теперь опять поменяли таблетку. мост, купили новый аккумулятор и эффект тот же.

Скорее всего некачественные запчасти, чудес на свете не бывает.

[Александрович]

Ребят опять ситуация.... вообщем лампочка аккумулятора теперь горит постоянно.. на Холостых горит тускло, при езде лампа горит ярче.. что за фигня? лампочка стоит 12w3w и на подсветке приборов точно такие же лампочки.. может лампа не та или что? выручайте )

[BORODA]

Александрович
А что вольтметр кажет, какое напряжение на клеммах АКБ?

[серго]

стрела ползет влево -в уменьшение напруги

именно, порой под нагрузкой на ХХ стрелка на середине зеленой зоны, а на ходу на границу с белой заваливается, но не всегда

ремень проскальзывает, попробуй аккум отключить если КСЗ и померять напругу, должна не уходить стрелка ,т.к. нагрузка у гены отключена и он не сопротивляется кручению)))

[Александрович]

Александрович
А что вольтметр кажет, какое напряжение на клеммах АКБ?

стрелка в зеленой зоне, далеко в зеленой)
думаю что диодный мост ёкнул, либо новые щетки плохо прилегают к контактным кольцам

[BORODA]

Александрович
Опять же, если РН менял, дело в нём скорее всего.

либо новые щетки плохо прилегают к контактным кольцам

Не то что плохо прилегают, бывает в "особо качественных" РН от разных производителей они либо подклинивать начинают, либо пружинки под щётками провисают быстро.

[Mamonik]

А у меня вот какая проблема .Когда заводиш машину бортовик показывает 13.5 В.При прогреве заряд падает бывает даже до 12.4 В. бортовик начинает ругаться на напряжение сети .Да регулятор вместе с щетками поменяны и ремень натянут. Может это и нормально как у других мне интересно ?

[рустем]

Mamonik
а на клеммах АКБ какое напряжение? 13,5В изначально мало,возможно придется гену более досконально изучить,соединения проверить.

[Mamonik]

Mamonik
а на клеммах АКБ какое напряжение? 13,5В изначально мало,возможно придется гену более досконально изучить,соединения проверить.

Аккумулятор выдает 12.3 при снятых клеммах плотность норм.Соединения вроде все проверил хотя визуально тока может стоит их пошевелить.....А я вот думаю если у меня аккум заряжен хорошо так ведь и напряжение выше не будет .

[рустем]

Mamonik
Генератор должен выдавать 13,8-14,4 В при повышенных оборотах и вкл. ближнем свете.Напряжение нормально заряженной АКБ должно быть не ниже 12,6 В при неработающем движке и выключенных потребителях

[Mamonik]

Mamonik
Генератор должен выдавать 13,8-14,4 В при повышенных оборотах и вкл. ближнем свете.Напряжение нормально заряженной АКБ должно быть не ниже 12,6 В при неработающем движке и выключенных потребителях

Блин а регулятор выдает 14 В максимум (по паспорту) и забыл сказать я регулятор от калины поставил посоветовали в автомаге.

[stom]

Ребята подскажите у 221 и 222 диодные мосты разные? и на что скорее всего указывает пропадание зарядки при включении потребителей(фар) те какая часть генератора скорее всего умирает?

[JET]

Ребята подскажите у 221 и 222 диодные мосты разные?

Разные
На Г221 ДМ однослойный, на Г222 - двухслойный.

какая часть генератора скорее всего умирает?

Скорее всего диодный мост.

[min]

чего не пойму.генератор выдавал 14.0 -14.2,после замены ремня-тут же стал выдавать 13.8 на ХХ, 13.6 при езде с музыкой и вкл. ближним светом.В чем прикол?

[Александрович]

Александрович
А что вольтметр кажет, какое напряжение на клеммах АКБ?

АКБ показывает 12,3 В На заведенной при включеном дальнем свете показывает 13,5.... скидываю клему "-" или "+" и появляется жуткий скрежет...

[Сусанин]

появляется жуткий скрежет...

или свист
причиной может быть обрыв одной из обмоток или межвитковое замыкание статора

Неуспел порадоваться - внезапно пропала зарядка, вольтметр кажет напругу акума, на обороты не реагирует, горит лампа зарядки, после установки другого РН заряд пошел и лампа горела, в результате выяснилось - пробило диод, замена ДМ и РН на 3х уровнивый

[Александрович]

или свист
причиной может быть обрыв одной из обмоток

прибор показывает что заряд идёт.. это нормально?

[Dyuv]

Ребят опять ситуация.... вообщем лампочка аккумулятора теперь горит постоянно.. на Холостых горит тускло, при езде лампа горит ярче.. что за фигня? лампочка стоит 12w3w и на подсветке приборов точно такие же лампочки.. может лампа не та или что? выручайте )

Да,и у меня вопрос про лампочку акб,когда заводишь холодную машину,на холостых оборотах блекло горит,чуть газонешь-лампа гаснет и так пока машина не прогреется,может и раньше так было, я только недавно увидел в темное время суток,т.к. днем этого свечения почти не видно,ремень натянут,зарядка идет,холостые тоже нормальные ...

[Александрович]

Да,и у меня вопрос про лампочку акб,когда заводишь холодную машину,на холостых оборотах блекло горит,чуть газонешь-лампа гаснет и так пока машина не прогреется,может и раньше так было, я только недавно увидел в темное время суток,т.к. днем этого свечения почти не видно,ремень натянут,зарядка идет,холостые тоже нормальные ...

как вариант - износились щетки, или клеммы генератора закисли

[stom]

Ребята подскажите у 221 и 222 диодные мосты разные?

Разные
На Г221 ДМ однослойный, на Г222 - двухслойный.

какая часть генератора скорее всего умирает?

Скорее всего диодный мост.

Разбираю генератор и иду с образцом ДМ(сгорел именно он таки) в магаз тк без образца в 4х магазинах не знали как выглядит ДМ на г222,купил то что во всех магазинах лежит под этикеткой ваз2101(те к г221) В итоге зарядка есть вроде как но стрелка вольтметра подёргивается будучи в плюсе и обрубается иногда до 12(штатныйвольтметр) причём такое ощушение именно тогда когда по ямам скачешь. Может из за пробоя обмотки такая хрень происходить??? по логике она одна осталась ДМ и РР новые

[JET]

Может из за пробоя обмотки такая хрень происходить???

Ямы на пробой точно бы не повлияли.
Где то у тебя контакты шалят...