Если есть коммутатор, то это бесконтактное (электронное) зажигание (БСЗ).Lex2107 писал(а): Если есть коммутатор,значит обычное контактное зажигание.
Ищи отгнившие ножки в разъёмах системы зажигания или перетертые (перебитые) провода. Проверить работоспособность катушки (целостность обмоток) омметром и наличия на неё питания.Lex2107 писал(а):Куда копать,что искать?
По разному выглядит.Lex2107 писал(а):Как этот коммутатор выглядит вообще?
Сколько проводов с трамблера выходят?Lex2107 писал(а):Просто маловероятно что на эту машину ставили бсз как мне кажется.
Чтобы самому пытаться ремонтировать и диагностировать электрооборудование, необходим определенный минимум приборов. Наличие мультиметра - обязательно! Без точприборов можно еще страниц 10 бестолку "воду толочь".Lex2107 писал(а):Омметра нету к сожалению,еще способы проверки катушки есть?
Уж поняли по наличию катушки.Lex2107 писал(а):п.с двтгатель с карбюратором,а не инжектором,
Не будет.Lex2107 писал(а):При контактном зажигании этого не будет?
Lex2107 писал(а):Разобрался))
во, а я на предыдущих страничках рассписывал модуль МД-2. Я помню, тогда поиском покопал на форуме, ничего не нашел. Вот и рассписывал его - думал: "а мужики-то не знают!". И сейчас попробовал поискать: ни "МД-2", ни "МД-1" не находитJET писал(а):Так же настоятельно рекомендуется при установленом БСЗ возить с собой в багажнике:
2. МД-1
Подходящих сообщений не найдено, поскольку слово мд-1 нигде не встречается.
А ты пропиши в Гугле "мгновенная диагностика" и удивишся...OBEH писал(а):И сейчас попробовал поискать: ни "МД-2", ни "МД-1" не находит
Дружище, тебе в другую тему, с карбом у тя траблыLex2107 писал(а):некоторое время все было в норме,но теперь новая напасть,движок на холостых глохнет или работает нестабильно даешь газу и все норм выставил подсосом 1000 оборотов ездит норм,но блин,это не дело
Какие именно?Lex2107 писал(а):зачистил контакты спиртом
Где?Lex2107 писал(а):ненадежно там
Ты первый от кого я это слышу.Lex2107 писал(а): ненадежно
Да, действительно. Написал так, много что нашел. Но прикол-то в чём:JET писал(а):А ты пропиши в Гугле "мгновенная диагностика" и удивишся...
а ещё я не писал "мгновенная диагностика", потому что на моем приборе такой фразы нигде не написано. Везде "модуль МД-2". Вот я и задавал "модуль диагностики", "МД-2"...OBEH писал(а):Я помню, тогда поиском покопал на форуме, ничего не нашел.
ну да ладно 
Согласен, бсз - без проблемJET писал(а):Ты первый от кого я это слышу.Lex2107 писал(а):ненадежно
клапана и детонация абсолютно разные не связанные вещи.Repo писал(а):звенеть клапана как только газу даю немного
Скорее всего детонация! что делать?D.I.M.A.R. писал(а):ДЕТОНАЦИЯ - она появляется только под нагрузкой.
Зажигание чуть позже поставь.Repo писал(а):Скорее всего детонация! что делать?
, тоRepo писал(а):ни с того ни с сего начали звенеть клапана
Repo писал(а):бензин ?
Ведь ты не зря спросил. Не нужно где попало заправляться. чуть позже поставил, нестабильность (троение) движка отрегулировал винтом качества. Чуть получше стало.JET писал(а):Зажигание чуть позже поставь.
так вот вроде заправлялся в одном месте, но обратил внимание что именно после последней заправки такое случилось! Я думаю может немного смешать с 95?Буйный писал(а):Не нужно где попало заправляться.
Я в таких случаях стараюсь с машинкой ничего не далать, откатать бензин хотя бы на половину и заправиться до полного. А там уже смотреть. Если не помогло тогда разбираться.Repo писал(а):после последней заправки такое случилось
Я бы смешал с 92 на заведомо хорошей заправке. Даже если это будет дороже.Repo писал(а):Я думаю может немного смешать с 95?
так и сделал, машина сразу ожила) Всем спасибас!OBEH писал(а):Я бы смешал с 92 на заведомо хорошей заправке. Даже если это будет дороже.
А карб в паряде? Ускорительный там и уровень топлива в ПК..teker писал(а):что посоветуете?
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 27 гостей