Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

[рустем]

NikVE
безменом

[NikVE]

безменом

а кто-нить реально прробовал эти безменом? там так тесно, что и не подлезешь!

[рустем]

NikVE
тогда остается тренировать глазомер и палец

[гость]

... Как можно достоверно проверить наятяжение ремня?

NikVE, лучше всего попробовать на новой машине и не надо ничего ничем мерять.

[student85]

Всем привет, и с наступающем!!! У меня акая тема -включаю зажигание на когрит контролька зарядки, ударишь по не приборам чуток, где находится контолька, появится, а иногда не появляется. Когда не появляется после удара, завожу, и газону нормально -появится зарядка. Чтоже делать то! Машина ваз2107 инжектор.


Спасибо!

[рустем]

student85
плохой контакт в приборке,штекерах

[Randall]

Этот клапан запитан напрямую от зажигания без реле. Берет он сам немного (1 ампер), а вот на стрелку вольтметра влияет прилично.

Ну тебе ж говорили, что вольтметр не виноват.

[олежек]

student85 тебе рустем все правильно отписал, искать непропай в приборке...

[OBEH]

OBEH, у меня теперь граница между белым и зеленым - это 13 вольт. Нормально?

Честно сказать сколько именно вольт на границе - не знаю. У меня вроде похоже на 13 В (но надо проверить как-нибудь). В своей мурзилке данных не нашел. Может, есть в книжке, которая с новой машиной идет (общее описание), но я ее куда-то подевал и не смог найти.
Может рустем что подскажет?

безменом

а кто-нить реально прробовал эти безменом? там так тесно, что и не подлезешь!

по-моему на эту тему здесь уже были оживленные дискуссии

[aleksandr-zonder]

мдя, хоолодно однако на улице! Приходится включать отопитель на всю катушку, свет ближний и иногда обогреватель заднего стекла. При этом стрелка вольтметра сваливается на границу белой и красной полосы. Что может быть? Ремень не визжит, но хочу проверить его натяжение. Читал в мануале про прогибы ремня, но тыкал-тыкал пальцкем, так ничего не понял - вроде туго натянут. Как можно достоверно проверить наятяжение ремня?

Ну такая же петрушка... Сегодня катался по деревне туда сюда, не торопясь... Ехал со светом и птф, топил в салоне, музыку крутил, обогрев стекла соответственно включил, и дворники (погодка у нас отпад, как весной). И тут гадюка-карлсон включился и завалил стрелку в красную зону. Приехал, еще раз пощупал ремень, тоже ничего не понял. Хотел подтянуть, но подлезать неудобно... решил пока не трогать ибо не сделать еще хуже.

[гость]

aleksandr-zonder
Возможно потому, что нагрузка не маленькая, а ты, как пишешь, ехал не торопясь.

[aleksandr-zonder]

aleksandr-zonder
Возможно потому, что нагрузка не маленькая, а ты, как пишешь, ехал не торопясь.

Некоторые утверждают что независимо от нагрузки напряжение всегда должно держаться в зеленой зоне без всяких вопросов.... Только тогда работу генератора можно считать нормальной. Или это ошибочное мнение?

[Adamas2200]

Некоторые утверждают что независимо от нагрузки напряжение всегда должно держаться в зеленой зоне без всяких вопросов.... Только тогда работу генератора можно считать нормальной. Или это ошибочное мнение?

Ну как не зависимо от нагрузки? Напряжение должно быть около 14В при нагрузке до максимальной мощности генератора. А если нагрузка начинает превышать максимальную мощность генератора, то в подмогу ему включается аккумулятор и они вместе работают на эту нагрузку.

[aleksandr-zonder]

Все-таки грешу на ремень... Вроде он натянут... Но чем больше включаешь потребителей, тем сильнее падает стрелка вольтметра (т.е. генератору тяжелее крутиться и ремень начинает пробуксовывать). а когда начинаешь давать обороты, сначала стрелка уходит вправо, а потом за 2000 отклоняется влево ненамного. Следовательно снова пробуксовка ремня при повышенных оборотах...Если мои рассуждения неверны, поправьте пожалуйста

[Bagroff]

а есть регулятор напряжения на 09 генератор чтоб вручную напряжение регулировать.
а то хочу переделать(как на уазе (старого образца) там вркчную регулируешь)

[Adamas2200]

Все-таки грешу на ремень... Вроде он натянут... Но чем больше включаешь потребителей, тем сильнее падает стрелка вольтметра (т.е. генератору тяжелее крутиться и ремень начинает пробуксовывать). а когда начинаешь давать обороты, сначала стрелка уходит вправо, а потом за 2000 отклоняется влево ненамного. Следовательно снова пробуксовка ремня при повышенных оборотах...Если мои рассуждения неверны, поправьте пожалуйста

Да при чём здесь ремень??? У тебя слышен свист во время работы двигателя в районе генератора? Тем более на карбюраторах эта проблема очень частая. На холостых гена не может выработать достаточное количество тока, вот и падает напряжение, а когда даёшь обороты, он вращается быстрее, выше индукция и повышается напряжение. А если ты перетянешь ремень, то потеряешь генератор потому что подшипники не выдержат нагрузки перетянутого ремня. Если свиста проскальзывающего ремня нет, то это не из-за натяжки ремня у тебя падает напряжение. Это у 90% семёр такое. Я уже поначитался про это. Думал менять гену (у меня почти такая же проблема как у тебя), но, думается, что это не спасёт.

[Adamas2200]

а есть регулятор напряжения на 09 генератор чтоб вручную напряжение регулировать.
а то хочу переделать(как на уазе (старого образца) там вркчную регулируешь)

Посмотри на сайте www.12V.ru

[Rush]

Кстати,кто-нить знает как можно сделать так,что бы заряд на аккум больше шел?
Езжу в основном не далеко и он не успевает толком заряжаться... Тем более если похолодает то будет попа.. Ген поменять идея конечно хорошая,но говорили вроде можно поменять шоколадку на гене.... сколько она стоит и может лучше/дешевле поменять весь ген на более мощный?
Если что ткните фейсом где это обсуждалось....

[Adamas2200]

Кстати,кто-нить знает как можно сделать так,что бы заряд на аккум больше шел?

http://www.12v.ru/site.xp/050054050124053048051124.html

[Adamas2200]

а есть регулятор напряжения на 09 генератор чтоб вручную напряжение регулировать.
а то хочу переделать(как на уазе (старого образца) там вркчную регулируешь)

Видимо, вот это http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html

[Rush]

Adamas2200
а аккум перезаряд если что не схватит?

[aleksandr-zonder]

Да при чём здесь ремень??? У тебя слышен свист во время работы двигателя в районе генератора? Тем более на карбюраторах эта проблема очень частая. На холостых гена не может выработать достаточное количество тока, вот и падает напряжение, а когда даёшь обороты, он вращается быстрее, выше индукция и повышается напряжение. А если ты перетянешь ремень, то потеряешь генератор потому что подшипники не выдержат нагрузки перетянутого ремня. Если свиста проскальзывающего ремня нет, то это не из-за натяжки ремня у тебя падает напряжение. Это у 90% семёр такое. Я уже поначитался про это. Думал менять гену (у меня почти такая же проблема как у тебя), но, думается, что это не спасёт.

Adamas, а что же тогда спасет? Или может забить на это и ездить себе спокойно ибо вроде все нормально работает?

[Adamas2200]

Adamas2200
а аккум перезаряд если что не схватит?

Ну 14,7В это нормально, даже хорошо. Вообще, зарядка хорошая при 14,2-14,7В. Больше не надо. Только вопрос в другом-потянет ли генус? Я вот себе поставил такую, но геннадий не дотягивает до такого напряжения. Иногда только почти до 14В доходит, но очень редко. Обычно, около 13,6 -13,8, бывает и меньше. От чего зависит не понятно при том, что те же нагрузки, та же температура. А вот так прикалывается геннадий. И такое очень у многих происходит.

[Adamas2200]

Adamas, а что же тогда спасет? Или может забить на это и ездить себе спокойно ибо вроде все нормально работает?

Я забил. А что делать? - ни кто не знает. Релюшек переменял уйму, заказывал специальную с тремя режимами на сайте www.12V.ru - всё тоже самое. Хотел поменять геннадия, но, так смотрю, что, кажется, и это не спасёт - очень уж у многих такие проблемы. Кажется, что это не излечимо вовсе. Лично я пока забил на это, пока нет решения от этого недуга по-крайней мере, я его не нашел. Но это точно не ремень, не ушатывай гену в конец.

[aleksandr-zonder]

Adamas2200 у меня 14 вольт только на холодном двигателе... Обычно где то как у тебя 13,6. А если с кучей потребителей и на прогретом двиге то меньше 13 даже... Хотя у друга 14, 3 шпарит и пофигу на все...Видимо нужно перебороть себя и смириться с этим