Отключение массы. Миф или необходмость?

[Артем]

я в гаражном кооперативе держу машину. на магнитолу и часы тоже забил. клемму обязательно снимаю, т.к. не уверен-я могу завтра забрать машину, а могу не являться неделю-полторы. Сигналка не спасет, в гараже двери оставляю даже приоткрытыми.

[Andreys]

в гараже двери оставляю даже приоткрытыми

зачем?

[Longenen]

Одно время я тоже неспокойно спал по поводу минусовой клеммы и аккумулятора.
Тогда я поставил себе выключатель массы и потом долго удивлялся, почему у меня время от времени пропадает слаботочная масса, тогда как машинка заводится на ура, (видимо слабый ток не проходил, а стартовый проходил)

Дело кончилось тем, что пошёл я в магазин и купил оба провода АКБ, плюс провод втягивающего, и заменил.

Приятная особенность нового минусового провода, что у него аккумуляторная клемма "ушастая" с двумя резьбовыми отверстиями под винт М6. Вот на одном из них есть провод, который идёт непосредственно на винт массы на кузове (т.е по нему идёт слаботочная масса). А толстый минусовой идёт непосредственно на двигатель, так что можно спокойно скрутить массу между двигателем и кузовом. Будете ли вы ставить выключатель массы в разрыв этого провода - дело ваше.

Для особо "боязненных" могу нарисовать схему с доп-аккумулятором от UPSa и сетевыми автоматами.

[Zavodnoy]

А у меня попалась машинка уже с отключителем масы, в принципе чне нравится, тем более что он нахотся прямо в бардачке, то бишь не нужно открывать капот чтобы отключать массу. И кстате зимой машинка может не завестись, у меня уже такое было, когда забывал отключть. Да и как противоугоночка она?

[Andreys]

Да и как противоугоночка она?

в подкапотном один провод на массу, другой на + катушки, с толкача и поехали

[road]

Да и как противоугоночка она?

в подкапотном один провод на массу, другой на + катушки, с толкача и поехали

Можно и не с толкача...

[Johnny Butcher]

Зимой долго не пользовался машиной т.к. вместо нее была огромная куча снега, которую разгреб лишь после сессии. Все это время (примерно месяц, плюс-минус) машина простояла на улице при диких морозах со сброшенной минусовой клеммой. В результате после надевания клеммы завелась с пол-тычка. Других плюсов, кроме как сохранение заряда батареи не вижу и не знаю

[Denya2106]

Зимой долго не пользовался машиной т.к. вместо нее была огромная куча снега, которую разгреб лишь после сессии. Все это время (примерно месяц, плюс-минус) машина простояла на улице при диких морозах со сброшенной минусовой клеммой. В результате после надевания клеммы завелась с пол-тычка. Других плюсов, кроме как сохранение заряда батареи не вижу и не знаю

А саму аккумуляторную батарею не жалко? Ей кирдык прийдёт при такой эксплуатации.
Массовая кнопка имеет смысл на неухоженных (в смысле электрики) авто как предохранение от пожара при КЗ. Я поставил себе сразу, т.к. удобно при ремонте в машине не откручивать клемму, а отключить кнопку массы (от случайного замыкания).