Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Помогите снять руль. Значит я снял кнопку сигнала,под ней на валу гайка на 22 прикручена. Я её открутил,а руль как стоял,так и стоит. Может ещё держит какой-то крепёж ? Или руль прикорел. Что делать.

дергай его на себя и он вытащится,он болше негде не держится кроме гайки....

Kot_ писал(а):дергай его на себя и он вытащится,он болше негде не держится кроме гайки....

Типа того.
Откручиваешь гайку, подпираешь коленями руль снизу, берешь оправку из мягкого металла(дерево тоже пойдет).Оправку ставишь то место где была гайка, бъешь по оправке молотком и коленями тянешь руль вверх.
Осторожно. Надень каску , а то рулем полбу попадет.
Или гайку до конца не откручивай и руль не вылитит в лоб.
Ну а так - это самый простой способ без спец инструмента снять руль, который я знаю.
И главное потом гайку назад не сильно затягивай, а то опять будешь мучатся при снятии руля.


Упс. автору темы 2-. Поиском кто будет пользоваться
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 8C#p212741

Soren прикипел он на шлицах. Где-то встречал совет - упереть пятку штатного домкрата в торец вала и верёвку кольцом накинуть на спицы руля и на домкрат.Ну и потянуть домкратиком. ВЭДешкой попробуй размочить шлицы...

гайку до конца не скручивать, браться за руль двумя руками на три и на девять часов и интенсивно покачивая типа как штурвалом вперед одной рукой назад другой типа как на изгиб, руль одновременно тянуть на себя, слезет как миленький!!!!

если уж совсем ничего не поможет, купи съемник для руля - это уже 100%. Есть в природе и такие девайсы.

прикипел он на шлицах

А где эти шлицы находятся и сколько их ? А то не знаю,куда ВДшку пырскать.
Пробовал стучать по оправке с подпёртыми коленями и в каске - не помогло).
Кстати,как выглядит съёмник этот и принцип его работы, есть ссылка?)

Soren писал(а): где эти шлицы находятся

Где гайку открутил- на валу, а вот сколько- не считал.

олежек писал(а):браться за руль двумя руками на три и на девять часов и интенсивно покачивая типа как штурвалом вперед одной рукой назад другой типа как на изгиб, руль одновременно тянуть на себя, слезет как миленький!!!!

Стопудово!

Сейчас начал тему читать и вспомнил
я сам два дня назад руль снимал, и гайку на 22 со всей дури закрутил,
а так ведь нельзя?

гайку до конца не скручивать, браться за руль двумя руками на три и на девять часов и интенсивно покачивая типа как штурвалом вперед одной рукой назад другой типа как на изгиб, руль одновременно тянуть на себя, слезет как миленький!!!!

Самый правильный вариант. Снял за 20 секунд.) спаасибо

Arsen2143 писал(а): гайку на 22 со всей дури закрутил,
а так ведь нельзя?

Ничего страшного, зато можно ездить и спать спокойно .

Буйный писал(а):зато можно ездить и спать спокойно .

Жесть.

Soren писал(а):Самый правильный вариант. Снял за 20 секунд.) спаасибо

Спасибо - это КНОПКА такая в каждом посте. Можно жать ее там, где помогал человек тебе советом ...

Вы пишите раскачивать, а не страшно что будет больтаться немножко сама ось патом? Я вот снимал, и у менят немного стала ось болтаться, если рулем подрыгать. Смотрел где шатается, вроде все прикручено, а пошатывается!? Где может шататься?

По-моему, он у всех там шатается. У кого-то больше, у кого-то меньше... И стучит в поворотах на кочках неприятно. Я смирился и забил.

Антон80 писал(а):Я смирился и забил.

Блин, ну не хочу я мириться, хочу на выходных разобрать кожухи и посмотреть. Охота до правды добраться.

тоже немножко вверх-вниз болтается.причина скорее всего в подшибах...в верхнем.довольно геморрное занятие разбирать сие.надобно снять "бинокль",а потом подшибы освободить с вала рулевой колонки.ну и промежуточный вал снять

Прочитал много про эту проблему. Но вот своего варианта не нашёл. Сначала пробовал, как здесь написано, руками раскачивать. Но там, реально, изгиб получается. В результате пошла трещина вокруг вала. Съёмником подшипника пробовал, но он немного коротковат оказался. Да и проблематично зацепить как следует.
А надо было сделать так. Открутить снизу руля три винта крепежа кольца для сигнала, отодвинуть вниз кольцо. Если руль снимается для замены подрулевого переключателя, то лучше его верхнее кольцо отломать для лучшего доступа. И чем-нибудь типа зубила стучать снизу по периметру фланца руля, спрыснув предварительно жидким ключом.

олежек писал(а):гайку до конца не скручивать,

И я так снимал, но у меня он легко снялся.

Чтобы не начинать новую тему, спрошу здесь, но про семёрку.
Проблема та же. Не могу снять.
Снял овальную заглушку с ладьёй по центру руля, надкрутил гайку. Дальше по методике выше упоминаемой - под ноги брусок, чтоб упор был лучше, я шатаю руль, а напарник через проставку бьёт молотком в торец вала. Результат нулевой. На пятёрке таким образом снял руль без проблем, а здесь никак.
Ещё не могу выкрутить 4 винта, которые находятся на руле со стороны панели приборов. Они на снятие рулевого колеса как-то влияют?

П.С. Руль нужно снять для замены подрулевого переключателя.
П.П.С. А с домкратом идея интересная...

zhigulist писал(а):Ещё не могу выкрутить 4 винта, которые находятся на руле со стороны панели приборов. Они на снятие рулевого колеса как-то влияют?

нет,не влияют.
Мало каши ели...

zhigulist
Вдшкой поливали?
И гайку лучше не откручивать до конца а то можно в пятак рулем нехило выхватить

zhigulist писал(а): надкрутил гайку. Дальше по методике выше упоминаемой - под ноги брусок, чтоб упор был лучше, я шатаю руль, а напарник через проставку бьёт молотком в торец вала. Результат нулевой. На пятёрке таким образом снял руль без проблем, а здесь никак.

дык может уже в гайку уперлись

zhigulist писал(а):Чтобы не начинать новую тему, спрошу здесь, но про семёрку.
Проблема та же. Не могу снять.
Снял овальную заглушку с ладьёй по центру руля, надкрутил гайку. Дальше по методике выше упоминаемой - под ноги брусок, чтоб упор был лучше, я шатаю руль, а напарник через проставку бьёт молотком в торец вала. Результат нулевой. На пятёрке таким образом снял руль без проблем, а здесь никак.
Ещё не могу выкрутить 4 винта, которые находятся на руле со стороны панели приборов. Они на снятие рулевого колеса как-то влияют?

П.С. Руль нужно снять для замены подрулевого переключателя.
П.П.С. А с домкратом идея интересная...

КОгда менял свой руль, снять новый с другой машины было крайне трудно, гайка пошла сразу, а вот сам руль я в одиночку сдернуть не смог. Снял так: я, сидя в машине, держал за правую сторону, второй человек держал левую, стоя на улице Несколько рывков, и он легко снялся Только гайку не надо до конца отвинчивать, а то рулем в лоб можно нехило словить

рустем писал(а):Мало каши ели...

Можно так попробовать и на пустой желудок: