жесткая передняя подвеска

[Кирилл Александрович]

день добрый. Подскажите, подвеска стала жесткой, не означает ли это что пришел конец амортизаторам? И как это можно исправить? или может так это и надо?

[Curious]

Скорее всего, это пружинки подустали

[Сусанин]

фигасе, тут народ не знает как сделать жостко, чтоб управлялось лучше
исправить просто, идешь в магаз и покупаешь стандартнуую подвеску - аморты масло и мягкие пружины, да и еще колеса с резиной повыше

[Jakson]

подвеска не может стать жестче чем была сама по себе. видать подызносились элементы подвески. так что на подъемник или яму добро пожаловать и смотреть чему подходит срок

[мишаня]

день добрый. Подскажите, подвеска стала жесткой, не означает ли это что пришел конец амортизаторам? И как это можно исправить? или может так это и надо?

cколько пробег то?у мну с начала жесткая----доволен!

[Z-i-V]

А вот я когда купил Машину, у меня стояли резаные пружины от Шевролет Нивы, и аморты передние походу обрезанные. Всё было классно, но последнее время при проезде например лежачего полицейского, происходят стуки, причём очень сильные когда машину качает справа влево или наоборот. Задние аморты 100% умерли, так как при нажатии на багажник, машина как качеля качается. Что посоветуете? Хочу оставить занижение, но не хочется чтобы машина прыгала как лягушка, и чтобы я каждые пол года менял амортизаторы. А и ещё, стоит двойной стабилизатор, повороты держит ужас как сильно, сам из сидение вылетаешь, а машина ровно и чётко держит поворот. Кстати при покупке отдали родные пружины, может помогут. Стандартную не хочу подвеску, т.к. я любитель заложить в поворот, а на простой подвеске после пробы, у меня просто кинуло зад в сторону и я чуть не улетел в отбойник.)
Есть тут Ралли классиководы? Они уж точно знают всё о занижении и подвеске.

[мишаня]

Z-i-V
стоковые пружины,исправность стаба,аморты Каяба масло по кругу----в повороты вхожу так же как и ты з.ы.с завода ,честно говоря,стоят довольно таки жесткие пружины.все об этом говорят.значит мне повезло...

[Medved@790]

воть...мечта, а не подвеска

[Medved@790]

Z-i-V
ты занизить просто хочешь? али еще чего?
Считаю жестче шнивапружин на классике быть не может и не должно; резать пружины советую эмпирически что бы видеть насколько сядет в реалии; альтернатива дорогим укороченным плазам могут быть 'домики' что бы аммо не вырывало, хоть те же шнивовские; ну и стабы я думаю с такими работами не помешают.

[Z-i-V]

Так я и не услышал, что мне купить и заменить. Мне на драйве посоветовали посетить сайт http://tuningsport.ru/market/podveska-kolyosa-c-19.html и подобрать комплект)) Ваше мнение?

[Medved@790]

я там пружины кроме фобосов и не нашел, и то по отзывам они между нивой и стоком.
аммо какае хочешь - от сачса и каябы до дампа и сс20...сс20 конечно тема, я б сам не отказался.

[Z-i-V]

Так я и хочу пружины с занижением, амортизаторы для низкой посадки и чтобы по карману не било. Как на счёт фирмы kyb? Норм? Какие лучше? Что ставить жёстче , пружины или аморты?

[prostovanzo]

Z-i-V, вообще каяба норм, нравится. я когда выбирал газ-масло, были и на занижение -30 и -50 ( вроде так) стоили по моему не шибко дороже

[Z-i-V]

Пружины наверное фобос спорт хочу, только не могу определиться с занижением, есть 25 мм, 40 мм, 50мм и 70мм, боюсь прогадать, даже незнаю как будет выглядеть. Хотелось бы так же, как у меня сейчас резые шнивовские пружины.))
Как определить сколько у меня ММ?

[prostovanzo]

Z-i-V , а там разве не по спиленном части пружин идет? в миллиметрах

[Lamzar]

день добрый. Подскажите, подвеска стала жесткой, не означает ли это что пришел конец амортизаторам? И как это можно исправить? или может так это и надо?

Если бы пришёл конец амортам, то машина (передок) прыгала бы. Возможно (моё предположение), что это произошло от пониженных температур за бортом.

[Medved@790]

еще раз: ты уверен что этот фобос будет жестче шнивапружин?
может для начала характеристики жесткости почитать? зраю что есть такие

[Z-i-V]

еще раз: ты уверен что этот фобос будет жестче шнивапружин?
может для начала характеристики жесткости почитать? зраю что есть такие

Миша, я наоборот хочу помягче, чтобы не скакать как лягушка на наших американских горкодорогах) Но чтобы при нагрузке машины, она не билась редуктором о резинку кузова)) Ну и соответствующие амортизаторы, для низкой подвески, а не стоковые, которые длинные, будут стучать до предела, и которых на месяц хватит.

[Medved@790]

ну ладно, про пружины до меня доперло, про аммо я писал как сделать чтоб не вырывало.

[Йожык]

еще раз: ты уверен что этот фобос будет жестче шнивапружин?
может для начала характеристики жесткости почитать? зраю что есть такие

Миша, я наоборот хочу помягче, чтобы не скакать как лягушка на наших американских горкодорогах) Но чтобы при нагрузке машины, она не билась редуктором о резинку кузова)) Ну и соответствующие амортизаторы, для низкой подвески, а не стоковые, которые длинные, будут стучать до предела, и которых на месяц хватит.

Дык ты определись, тебе шашечки или ехать Низкая машина в любом случае будет жестче стока, и от "мячика" на волнах никуда не деться.

У меня в данный момент пружины обрезаны на 1.5 витка, как и у Миши. По высоте примерно как и у тебя на фото. Аммо сток СААЗ, крепление не переворачивал. Подвеску пробивает только на здоровенных ямах, на которых и стандартную пробило бы. Даже с 4 пассажирами нормально, никакого биения редуктором об буфер нет. Езжу так уже два-три месяца точно.

[Medved@790]

единственное что хочу добавить - по мне от кренов надо стабилизаторами избавляться, а не пружинами. комфорт тоже должен присутствовать. летом у друга прокатился на полуспорте с нивапружинами и ооочень жесткими масляными аммо - рулежка конечно отпадная, но в повороты входит так же как я и с одним задним стабом, зато все лежачие он чуть ли не с нуля проезжает.

[Йожык]

единственное что хочу добавить - по мне от кренов надо стабилизаторами избавляться, а не пружинами. комфорт тоже должен присутствовать. летом у друга прокатился на полуспорте с нивапружинами и ооочень жесткими масляными аммо - рулежка конечно отпадная, но в повороты входит так же как я и с одним задним стабом, зато все лежачие он чуть ли не с нуля проезжает.

Все верно. Только вот еще есть центр тяжести, и его положение стабами не изменишь Семерка, конечно, не гоночный болид, но все же законы физики никто не отменял

[Medved@790]

дык у автора она и так занижена, как и у нас с тобой

[Йожык]

дык у автора она и так занижена, как и у нас с тобой

Лично я недостатков занижения не заметил, одни плюсы. Разве что геометрическая проходимость чуть ухудшилась, это выражается в меньшей глубине преодолеваемого сугроба

Что касается специальных пружин с занижением, пружин от шевика, разных амортов - надо проверять и сравнивать, на слово здесь верить нельзя

[Z-i-V]

У меня просто амортам хана, и я вот думаю ставить новые, вот и узнаю, что будет лучше, т.к. мне кажется родные аморты слишком длинные для посадки, есть же спец аморты для заниженых. У нас в Автомагазине узнавал, можно только Каябовские заказать, вот только кто какие посоветует?